大家说说为何多年前的许多电动车电池组设计在前方？是不 ...

玫瑰金手镯

过去电池少一两块，现在电池多了，重了，再放前面就拐不动车把了，重心也偏前。以前重心正好平摊在两轮上。

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hjk_0123 发表于 2024-3-26 05:20
理论上讲，重心平摊到两轮上比较好吗？这个我不太懂，但是我有一辆雅马哈踏板电动车电池在脚底下，感觉重 ...

你这车成本高，加长板的太少了。适合踏板上加一个幼儿车座，家长带一个幼儿，比带后座上安全，这样重心就不靠后了，不考虑重心的话，那么第一代电动车厂几乎都是自行车厂出产的，用现有自行车生产线生产电动车架，不用大改，电池就贴前梁上。

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你这问题太大了。决定车把转向的因素主要有车把轴承和轮胎着地面积。加工电动车的机床加工精度能和摩托车比吗？它肯定是便宜机床啊，轴承用滚珠和珠碗等肯定和摩托车比都是便宜货啊，轴承软转向必然非常吃力，再加上轮胎薄，加上些重量就变形了，遇到突发直角坑避让不及也许爆胎了，轮圈也单薄，和摩托车前轮能担负很大重量两码事，材料工艺精度那是一个奔驰和一个乡镇企业。

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hjk_0123 发表于 2024-3-26 15:01
第一代电动车厂大都是自行车厂，这一点，你说得很对，我非常同意，我的另一辆老斯波兹曼就是自行车品牌后 ...

你这问题太大了，先简单说说。决定车把转向的因素主要有车把轴承和轮胎着地面积。加工电动车的机床加工精度能和摩托车比吗？它肯定是便宜机床啊，轴承用滚珠和珠碗等肯定和摩托车比都是便宜货啊，轴承软转向必然非常吃力，再加上轮胎薄，加上些重量就变形了，遇到突发直角坑避让不及也许爆胎了，轮圈也单薄，和摩托车前轮能担负很大重量两码事，材料工艺精度那是一个奔驰和一个乡镇企业

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工程太大，天方夜谭，打住。非法改装，随时挨收拾。电动车轻飘飘的有什么操控性？不快没意思，快了进医院。