既然手动风门改线拉不好改，为何不改自动的？

刀客.

不少档车就是拉线手动加浓。
想法不错，可能是厂家认为成本高易损坏吧。
踏板车的蜡式自动加浓装置故障率较高，还耗能。

刀客.

水风老摩迷 发表于 2023-5-2 00:20
喜欢化油器上的手动风门，象老车那样，简单可靠，引一根线到车把上我都觉得是多余。风门这东西车况好的话很 ...

如果化油器车在高低温，冷热车等多种环境和情况下都不需要加浓装置（俗称风门）就能顺利稳定地启动，这恰恰说明了此车的“车况”不佳，小流量时混合气浓度偏高，油耗应该也是偏高的。

刀客.

李聪聪2008 发表于 2023-5-2 09:40
自动的确实故障高，多次启动容易淹死火花塞

踏板车的自动加浓系统故障率较高，主要表现为不能自动（完全)关闭，造成供油过度，油耗高。其次就是不加浓，启动困难。

刀客.

淮上摩痴 发表于 2023-5-2 14:22
你这看法太刁钻！！！难道100多万的摩托车也是一次就打着火，也是性能不好？线控风门是最好的，手动的就 ...

没明白你要表达什么。说什么想改拉线没有成功的案例，又说线控“风门”是最好的。我都说了不少档车就是拉线加浓，这算是成功案例吗？

刀客.

      化油器当然是落后的可以被淘汰和取代的技术，一个开环系统，要兼顾低高温，低高海拔，热冷车，小中大节气门开度，巡航和加速，面面俱到都兼顾是不可能的。
      新车不可能买到化油器的，排放肯定满足不了标准。

刀客.

水风老摩迷 发表于 2023-5-3 13:32
化油器不落后，精度高的化油器油耗和电喷差不了多少。也许它会高那么一点点，但换来的是加速动力更直接， ...

如果你有本事改电喷系统ECU里面的参数，电喷车绝对比化油器车动力强，加速快。
化油器这么好，赛车为什么不用化油器呢？市场上家用车商用车为什么不采用化油器呢？
精度高的化油器，梦里的东西，你有么？随处可见吗？性价比和电喷的能比吗？

刀客.

mengfei163 发表于 2023-5-5 20:25
电喷门槛太高，不是每个人都玩得起的。化油器就不一样，普通玩家一样玩得嗨。虽然我也不喜欢化油器。

好化油器的门槛也不低。
新造的摩托车汽车，无论高档抵挡，都是电喷的。

刀客.

水风老摩迷 发表于 2023-5-9 13:21
典型的只要人家做什么什么就是最好的思维。知道劣币驱逐良币一说吗？现在乡下大一点的宴会人家都用一次性 ...

CDI替代白金触点点火器，内燃机逐步被电动替代，磁带被CD，CD被MP3及其它数字音源替代，它们是劣币驱逐良币吗？世界潮流，浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡