我的终极选择——本田PCX160

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自从2017年购买了第一台光阳赛艇250踏板车后就对这踏板车情有独钟爱不释手了，踏板车的特点对于我们这些上了年纪的人来说还是很适合的，光阳赛艇前后骑了两台，第一台不带ABS刹车系统，骑了不到三年处理了，第一台车带我去了一趟新疆、一趟漠河和呼和浩特跑了将近五万公里一点毛病没有！第二台是光阳赛艇250至尊版，骑了不到三年前不久我又放弃了，原本在2020年购买了这台光阳赛艇250至尊版的踏板车就打算精心的保养仔细的骑到十五万公里或二十万公里后我的驾驶摩托车驰骋祖国大江南北的使命也就结束了！可谁知自打买了这台光阳赛艇250至尊版的车后就发现了好多问题，一是，前刹车盘吱吱作响，去专卖店检查维修也还是没解决，二是，车子底部连接排气筒的的一个大的螺丝前后断了三次！不是螺丝松动掉了，而是断了！三是，时不时就莫名其妙的死火！去年我骑着这台赛艇250跑了一趟219，回来后这死火的现象愈发的严重怠速时得稍加油门，一回油门就死火，回来后去专卖店做了检查，给更换了气缸头（气缸间隙漏气）换了龙头的轴承（破损了）但是这死火问题虽然有所改变，但偶尔的还是会死火，前不久跑了一趟中短途来回700多公里发现车子底部漏油！再去专卖店做了一个检修更换了一个垫片不漏油了，因为是一手车，两年多来骑的很仔细，按时的换机油和空滤，虽然跑过丙察察那里的烂路，但我还是很谨慎的驾驶的，我知道踏板车不比越野车和拉力车，哪敢骑那么快？此次西藏、新疆之旅前后原地倒车两次（地上土质松软车子没支住倒车的）在最后一次去专卖店处理好了所有问题后我就决定弃阳升本了。

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在有想处理这光阳赛艇踏板车之前我就在网上查阅了一些资料，以及身边的摩友兄弟们的推荐再就是我这个年龄已经快七十岁的人来说，我决定放弃这排量大的踏板车了，决定在中排量级别的三个车的品牌当中选择，一是，豪爵uhr150，二是，雅马哈NMAX155,三是，本田PCX160，豪爵150这款车群里的一个老哥哥买过一台我试驾了一段路感觉大小动力和空间还是蛮不错的，雅马哈没有现车体验过，本田PCX160我在专卖店坐上去体验了一把，感觉这车的设计和风格以及这品牌的影响力对我还是很有吸引力的，于是在左顾右盼反复对比之后就果断的选择了这款本田PCX160踏板车！

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原车图片：

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我是个比较喜欢改装的人，总感觉原厂出产的车总有那么一些不尽人如意的地方，于是在我下定决心要买这台本田PCX160踏板车时就已经在网上订购了几乎全部的改装件！在我将车款全付了之后就和车行老板提了个要求，这就是可否免费将我购买的改装件让维修技师给我装上呢？车行老板很痛快地答应了我的要求！于是在车子办妥了上牌手续后就对车子做了全部的改装，改装完成后我就约请我们“青岛 兄弟摩旅俱乐部”群里的十多个年纪大的兄弟去车行提车了，我的意思是车子提车来了，车就属于我了，那么我的兄弟们就可以试驾一下亲自感受一下这款车子的坐姿和动力以及可操控性了，哥几个在试驾了这款车型后纷纷点赞，感觉这的确是一款适合我们这些年龄超过六十岁的老哥们的首选，请看改装后的车子照片：

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空滤外壳和排气筒外壳及轮毂部分的改装：

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加装了尾箱（选择的是夏德专门配备豪爵150踏板的尾箱）大梁处加油口的贴花和边撑支架鞋：

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改装了后就骑着这台心爱的摩托车去青岛的前海嘚瑟了嘚瑟。

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约好提车的日子，兄弟们一同来到青岛新大洲本田金东升车行与我一起分享提新车的喜悦和快乐！

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在玩摩托车的坊间我听到有这么一个传说是：造不坏的本田，骑不烂的铃木，追不上的川崎，修不起的雅马哈，但愿我的这台本田PCX160踏板车能伴随我在以后的摩旅生涯中不负众望，我看能否骑着它跑到二十万公里！到那时我想，以我这七十多岁甚至八十岁的老骑士驾驶着这台本田PCX160摩托车去厂家显摆显摆

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dovecdh 发表于 2023-3-15 14:13
交通法规定，70岁开始不能骑50CC排量以上的摩托车。

是的，按照现行的交法规定年龄到了七十岁就要降级了，但是我想到了七十岁我还是要骑摩托车的，据说按照现行的法律规定到了七十岁就不能入刑了，再说了，现在的政策规定七十岁还可以考取机动车驾驶证，这没开过车的七十岁都允许开始学习驾照（以七十岁的年龄开车上路去制造“事故”？）我八九年就考取了的摩托车驾驶证为何就不能再继续驾驶摩托车？假如我要是出了事故无非是我自己挂了（给国家省去了养老金了！）可是开汽车呢？那可是出了事故就不光是自己呀甚至还要殃及多少无辜的生命？！近几年有多少年纪大的学了车后出车祸的？真不知道出台这样的GP政策的人是怎么想的？我八九年的摩托车驾照，九三年又增驾的小汽车驾照，我开了几十年的汽车和摩托车，本能会告诉我在遇到紧急情况时刹车和油门的关系，可看看那些七十岁再去学车的这些年制造了多少因操作不当引起的死伤事故？我想反问一句，你60岁退休时干嘛不去学车？要知道随着年龄的增长这人的反应能力和身体状况是一年不如一年的呀！

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冰山雪蝴蝶儿 发表于 2023-3-15 17:12
首先祝福老哥，喜得爱车，这个车会骑得比较舒服，希望老哥以后多上大片，多拍拍西部风光，你是我的榜样，以 ...

不知兄弟什么年纪了，我自打60岁退休后就喜欢上了摩旅，几年来我骑摩托车跑遍了祖国的所有省、市、自治区，东极的抚远，北极的漠河。南极的徐闻，西极的的喀什乌恰县都留下了我的身影，自我感觉骑摩托车旅行不分年龄大小和车子的排量大小只看你是否有这驾驶摩托车勇闯天涯的勇气！

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3月18日~19日摩托迷山东板块的版主在临沂的兰陵压油沟旅游景区搞了一次春季的骑行活动，我带领着二十台车从青岛出发去350公里外的兰陵参加这次活动，我骑着我的本田PCX160踏板车带队，从青岛出发一共是20台车，通过这次的长途拉练充分验证了我的这台新座驾完全可以胜任驾驶它去新疆和西藏的重任，这一路下来的平均油耗不到2.4个油，动力和提速完全没问题！

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在回来的路上我拉高速最高到了时速117公里，油门才拧到四分之三，但是速度的显示就定格在了这个117公里的位置上了，估计还可以再往上冲冲的。这次的骑行活动还有一台豪爵150踏板车，老哥70岁了，我们俩身高差不多，但他的体重估计得比我轻至少15斤，我俩一起加的油，最后经测算我的平均油耗是2.4个多，他的豪爵150居然是3.2个油，他说豪爵的车身重，是155公斤，而本田PCX160是133公斤，莫非这车身的重量增加了豪爵150的耗油量？其实通过这次的长途骑行我也是想给我们这些老哥们用我的这台PCX160车给兄弟们起到一个榜样的作用，许多兄弟怀着从怀疑、观望、犹豫到最后看到我车的实力最终下定决心有了要换车的想法和意向了，只是希望我的兄弟们去新大洲本田摩托车专卖店购车时各位主管们能高抬贵手给兄弟们一个实惠的价格，减半三分之一！没见现在各大汽车厂商都在大幅度的减价大优惠的嘛

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原先我们的许多年龄超过六十岁的老哥们在我的带领下大都放弃了骑跨式摩托车选择了光阳250踏板系列（别的车商还没有可和光阳抗衡的大型踏板车问世）但经过我的骑行和经验，感觉特别是上了六十多岁以上的这些老哥们不要再追求250排量以上的车了，把排量降下来，把车子的品牌和品质升上去，好车骑着从不会给你带来尴尬的，去年我在去219国道的旅途中在高速公路服务区休息时检查车辆发现我的光阳赛艇中间部位的一个大螺栓又断了（第三次了！）这车还特别容易熄火，以前天冷时怠速容易熄火，现在是天热在路口等信号放行时也是死火回来后去光阳店检查发现气缸间隙漏气换了个缸头才解决问题，还有龙头摆动经检查中轴轴承损坏，前后有多花了将近两千大洋！但车子还是没有原先的状况好了，正因为这些问题最终我才下定决心弃阳升本了！

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白浪小葫芦 发表于 2023-3-21 07:23
快七十了就该颐养天年了，多去公园里转转，打打太极，跳跳广场舞，勾引几个广场大妈，找块地种种菜啥的，摩 ...

此话差矣！不知兄弟在微信上看没看过那个四川的老摩友八十岁了还在骑摩托车去西藏，你说的这种“颐养天年了，多去公园里转转，打打太极，跳跳广场舞，勾引几个广场大妈、找块地种种菜啥的...”这种观点是典型的中国式老年生活方式，可能对于大多数快年届七旬的人来说是个不错的养生方式，但对于海豚我来说这简直是一种自我毁灭！那个至今还活跃在T型台的老英雄——王德顺就是我的榜样！

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常光125 发表于 2023-3-20 22:55
车不错的，就是现在我的油耗在冬季到了2.7，之前一直2.5，新车时跑到过1.9，不开启停，大油门起步。新车时 ...

这车子到手以后一定要改装，不改装就显得很平淡，为什么淘宝网上那么多本田PCX160的改装件？厂家在设计这款车时就预留给客户了改装的空间！你看那些骑哈雷车的有几个不改装？这就是摩托车文化的魅力！

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摩托电动 发表于 2023-3-21 15:56
其实我认为最该改装的是ABS，改成双通道ABS，安全才是第一位

感觉对于我们这些六十多岁的人来说还是要降低速度。这车本身也不适合长时间跑高速，我的感受是控制在时速70公里至时速80公里的巡航速度就足矣！

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dchshqp 发表于 2023-3-21 22:43
问题是本田国产后用料差了，小毛病也多了。现在的本田和以前的本田不一样了。虽然我现在踏板和跨骑都是本田 ...

唉！一声叹息呀！一个世界级的大品牌为什么以国产质量就下来了呢？难道我们的工业还不如泰国和越南？

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融55 发表于 2023-3-22 15:28
七十岁以后就不让骑黄牌摩托车了，怎么能骑到八十岁？

但据我所知许多的老哥们年龄都超过了准驾车型了，不也是照常驾驶着摩托车驰骋在大江南北吗？据懂法律的朋友说到了七十岁轻微的“犯罪”也不入刑了，我就是喜欢骑车你看着办吧！前面不是说了吗？我几十年的摩托车汽车的驾驶经验了，我驾驶摩托车出事了责任我自负！但我这老司机相对于那些七十岁才学驾照的人来说谁的上路危险系数更大不昭然若揭了吗？我骑摩托车出事最多我自己挂了，可是那些七十岁才学驾照开车上路的有几个能保证安全不出事的？

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三个平均年龄67岁的老哥们同时提取了本田PCX160踏板车，其实我车提前一个月就拿到手了，左右两位是在我的动员下也购置了本田PCX160踏板车的，为了凑个热闹在他俩提车时我也过去沾了个光，我们三个人最右侧的体重最轻大约150斤重吧，左侧的老哥170斤重，中间的我197斤重，经过这几天的骑行磨合右侧的兄弟平均油耗最低1.9个油，我是2.1个油，左侧的老哥耗油最高是2.3个油，按说我的体重最大应该是我的油耗更大一下，跑了几次小短途数据基本都是如此，分析可能是每个人的驾驶习惯不同造成的。