豪爵UHR150为什么至今未公布售价的原因分析(已更新增补)

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应该不对。真正的原因是，豪爵还没有准备好上市。如TR300一样，还在进行上市前的验证。到要上市了，就有价格了。

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永恒的天枰 发表于 2021-11-19 17:41
说到技术，国内部分厂家研发还比较积极，豪爵就算了，铃木GW250的双缸两气门发动机用了10年没有变化，喊 ...

我分析是这样的。单缸水冷技术真不难，毕竟双缸水冷都做了。
通勤/工具领域中，不先搞水冷，是因为搞水冷了后，价格就上去了。但凭豪爵本身的号召力，是走不了量的，搞也白搞。
这就必须得合资先行，把价格搞上去了，培育用户了，豪爵才会进来搞一搞，这样才有利润。
现在通勤/工具领域，豪爵的发动机技术说是国内第一是没疑问的。

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伍哥哥--E63 发表于 2021-11-21 09:49
踏板小排量四气门水冷发动机并不好搞，做得出来是一回事，耐用能用就考验厂家的水平了。

豪爵踏板有一款 ...

搜了一下发现这个帖子：http://www.motorfans.com.cn/thread-18737617-1-1.html
如果这个参数是对的，感觉豪爵技术牛逼大了。
压缩比才10.6:1  就有这个性能。而本田pcx160要12:1。

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神经过的国度 发表于 2021-11-21 19:11
结尾一句的说法

后来我看了下pcx150的参数。发现压缩比合uhr是一致的。
豪爵的这个低扭更大，功率更小。不过都在一个量级。
只能说，pcx160的扩肛技术不咋地，本田自身有失水准，跟豪爵技术高地没关系。

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豪爵懂个屁营销。从产品设计到定价都不行。被济南轻骑铃木的水军吊打。还不是靠品质打下的口碑。

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现在合资品质拉垮了，看样子得等隆鑫高金赶上来。

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uuu 发表于 2021-11-24 09:49
他们可没那么松懈,争取利润极端暴利化是他们的最大追求,而且时时刻刻都在看着各方动态,包括我这个贴,他们 ...

很奇怪，你怎么知道豪爵领导内幕的？信口就来。

本田pcx160 单abs，要2.2w是不是极端暴力
单杠cm300 卖3w多是不是极端暴利？
隔壁贴还有说飞致 单杠250，无abs，卖到2w，成本控制不住。

为什么被合资割韭菜就那么爽，现在这个车的价格还没出来呢，就各种恶意揣测。出来再喷不迟。

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爱喝胡辣汤 发表于 2021-12-1 06:50
dr300配置性能调校被duke250干稀碎，定价力压duke250。

usr一个gy6魔改，售价比肩ESP，超级芯和蓝芯。

还说ess 是gy6魔改，不是蠢就是坏。ess比肩机油乳化超级芯，抖动王子蓝芯 还是可以的。其实这个水平的机子，主要还是要看车架做工。发动机性能差别不大，相反ess静音不抖的特性，骑行质感还是更好。

以前是骑过几辆电动车，相比而言电动车驱动部件完爆踏板，就是有的电动车车架松垮，这个极大地影响骑行体验。


dr150的定价确实膈应人，虽然成本上dr160和dr150是一样的。但你不能定高价的时候说成本一样。
但既然成本一样这个高性能发动机又不下放给低价车。

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摩界老兵之凤凰涅槃 发表于 2021-12-1 13:48
按照你的意思，看来网上做usr测评的真的是非蠢极坏啊。

对的，我记得最早是论坛一个叫摩托老兵的uu水军散布的谣言，没水平的博主就会跟着说。连无痕都都知道这不是真得。
其实不管什么改的，参数都差不多，一个级别。我们消费者没有必要为了表显0.1 秒的表显差距，而去接受稀烂的做工与操控。

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摩界老兵之凤凰涅槃 发表于 2022-1-26 22:25
不是，我的意思是说，车评人比起咱们普通车友，在车子专业方面是不是比咱们普通车友更专业一点？他们说的 ...

你可不是什么普通车友，是领工资的那种，很可能是内部职工。比那些不知名的评测人员高多了。但凡还有一点水平的评测人员都不会说ess是gy6，连无痕都否认了这一点。

到现在还在强行带节奏。
“看发动机的一些重要的参数就可以了。比如缸径行程压缩比这些”，这不是扯淡吗。你到是解释解释，就讨论缸径行程：
uu发动机  vs gy6   
ucr110 vs  gy6
那个差别大？

按照你的所谓标准，ess125 变成 ess110 就立马从gy6改款变成新一代发动机了？

始作俑者！

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摩界老兵之凤凰涅槃 发表于 2022-1-27 21:59
第一点，你说我不是普通车友，是领工资的那种。请问，你有证据吗？如果有的话你就发出来给大家看看。还有 ...

你这就是瞎扯淡了，你说的是缸径压缩比三要素缺一不可，但缸径已经差得比较远了，其他的就不必在看了，这点逻辑都不懂吗？

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摩界老兵之凤凰涅槃 发表于 2022-1-28 17:58
要对比也要控制变量，同排量进行对比。之前我发的usr的车评人截图相信你能看到。但是后来，你用110排量进 ...

我提ess100对比，是为了证明你根据缸径压缩比来判定一个发动机是不是gy6这个道理很荒唐。感谢指出是ess100而不是es110，我毕竟不是吃这碗饭的。没你下那么大的功夫。但这样一来，用来批驳你的荒谬观点就更充分了。