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看到上面有人说了豪爵和铃木的关系，说了豪爵新出的ess发动机还有和铃木的超级芯发动机等等，作为一个usr车主我想说说自己的看法
豪爵作为一个国内数一数二的摩托车企业，跟铃木合作了多年，豪爵铃木和轻骑铃木的车孰优孰劣相信车友们大概心里都有底那么问题来了：豪爵为什么小排量车不跟铃木合作了？是豪爵出的铃木质量不好达不到铃木的质量要求还是销量不高满足不了铃木的利润要求？
这背后到底是铃木抛弃了豪爵还是豪爵甩开了铃木单干？如果是豪爵甩开了铃木单干它的底气从何而来？
如果豪爵现在还在和铃木合作，那款超级芯发动机豪爵拿不到手吗？
我猜：是豪爵相信自己的ESS不比铃木的超级芯差，所以我敢自己单干！试问国内摩托车企谁有如此魄力实力和底气？
谁敢说我今天甩掉合资外方明天照样饿不死？
豪爵在这个市场上多年，竞争多残酷难道不自知吗，至少我自己要为豪爵这个勇敢的第一步鼓鼓掌，不然你车卖的再多最多也只是下一个联想，永远成不了下一个华为！希望国内更多车企能走出自力更生的第一步！也希望车友们多一点了解少一点酸少一点惯性思维，不要总是“国产车凭什么买这么贵!"
说回实车，USR\UY\UU这三款车都仔细试骑过，动力表现、响应、平顺、震动属于同一水平，但考虑外观、做工、细节配置、厂家的质量口碑还有一点点支持民族企业的小心思最后选择了USR，要知道USR和UY的售价基本是一样的，至于ESS发动机是不是GY6的魔改我不在乎，你能把GY6魔改成跟超级芯一样的动力表现油耗水平骑乘感受这就是本事啊，这才对的起“魔改”这个词不是吗？难道铃木的超级芯不也是在老发动机平台上一点点改进而来的?
车子现在刚刚跑了1000公里，油耗大概2.0~2.1升，我只能说这个选择我不后悔！
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楼主: qwaszx002597
发表于 河南省 2019-6-20 03:46
