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2008-6-25（出行第8天）
今日行程（青海）玉树——囊谦（青海）——类乌齐（西藏 ），全天行程393公里。（行驶总里程：已过4000公里带点小零头。）
（类乌齐县位于西藏东北部，昌都地区北部。面积5887平方公里。最为外人称道的是当地的特产：“冬虫夏草”）
昨日晚上和小韩传图传到凌晨1点才睡下，早上5：30起床，睡眠有些许不足，无明显高反症状，心想如果今天能顺利到达“类乌齐”的话，今天晚上就要结束我“青藏东线之处女行”（以前没走过这条线），真是不来不知道，来了吓一跳，风景美如画，直想掉头回去重走一遍！以后吧！还有机会！
今日早上6：30从旅馆出发，10多年前就听说过出了“玉树”往南走12公里，有一处谓之“青藏东线上的璀璨明珠”——“文成公主庙”，7点钟左右到达庙门前，正好赶上了喇嘛刚起床，经过交流比划征得僧人的同意，得以进入内部拍照摄像，来之前听说可是谁都不能进来拍照，网络上大部分也是只有外部的照片，真是庆幸啊,看来我与这里还是很有缘分的！
“玉树”到“囊谦”的路况整体说很好，就是过了“下拉秀”天公又开始给我脸色看，断断续续的小雨一直是时有时无，很是苦恼（也就为后面的一个重大决定又多了一份坚持），至于风景吗，我在214线上一直是激动着、快乐着、满足着，甚至做梦的时候还是咧着大嘴笑着的。
中午12点到达囊谦后，特地找了懂点汉语的人问路，想不到稍微懂点汉语的也是我费劲的比划半天后，才给我比划出了一个“柏油路”的手势。嘿嘿！没走出10公里（估计是这人没怎么出来过），相当难走的“沙石搓板路”，还看不到边，路上还翻越了2座海拔4500米以上的山峰，100公里的“沙石搓板路”走了四个半小时（记忆中这好像是第N个100公里、第N个四个半小时了）
在这里要说的是，进入西藏区后，是新铺的柏油路，崭新的路面给人的感觉那真是“刚刚的”，一阵风驰电掣后到达今日的目的地——“类乌齐”
“类乌齐”没有印象中属藏区大县的那种气度，感觉就像是内地的一个镇，找到一家来自成都的夫妻店，饭店带住宿的那种，（18年的老店了，老板热情，卫生条件一般，房间里有很浓重的“地方味道”），要说的是赶上了“冬虫夏草”的最佳采摘时间，挖虫草的人蜂拥而至，住宿困难，价钱也随之涨了不少，1盘（小）鱼香肉丝要25大元，哎呦！吓得我抱住了旁边的柱子（玩笑玩笑），权衡半天后点了一盘“西红柿炒鸡蛋”，后话不提。
【今天重点要说下我的车--银钢山地王150，在跑完今天“100公里沙石搓板路”，第N个烂路的感受：内地几乎不见的烂路出行没几天让我遇到不少，对今年“连续穿越进藏六线行”将“银钢山地王150”作为座驾是相当正确的选择（洋洋得意），油耗低并且行驶稳定，爬坡有力，高海拔（烂路）能跑50~~60公里/小时是出乎我意料的（我骑摩托车喜欢中速行驶，其实这个速度，我的油门只是加了一点点，储备功率还很大），尤其是前后避震器，从地面传上来的震动能缓解很多，而且轻松应对各种路面,轮胎的气压超足（车上高原的正常现象），还是没有放（不敢）。并且路上还见到了它的兄弟姐妹“银钢山地王（高原型）”，忍不住多瞅了两眼。。。真漂亮，仅次于这个漂亮（藏民都是踏“马”狂奔，在我看来都像飞，车子保养的不好）载重：人200斤，行李装备100多斤，油耗算下来就是个2。5升/百公里，尤其是今天这100公里的高原烂路对油耗非常的满意……银钢山地王在青海和西藏现在路上很常见，问过厂家，其实就是专门给西部研制的】－－给关心我这次座驾的朋友们看，实话实说，没有刻意广告成分。
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楼主: 独闯中华
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