|
|
沙发
发表于 四川省 2018-3-19 05:29
来自手机
|
显示全部楼层
论坛所谓摩托机油高手的套路是：你跟他说跨骑摩托用汽油机油了，没问题，他跟你谈摩托机油才能高温高转，你上了150油温，和大量网友实测的125 150油温，证明小排摩托只是高转低温的机器，他说你那是小排，大排油温老高了。你说不管啥转速，啥结构，你家JASO说用SG以上，HThs2.9以上机油就行了，他非给你扯大排必须全合成，机油必须如何好。你跟他说台湾小老婆机车论坛的摩友大量使用汽油机油，踏板转速够高了，他跟说踏板不是湿式离合。你说美国黑石论坛上好多做废油分析的摩友用的汽油机油，更多的用的是重负荷柴汽油通用机油用到湿式离合的摩托上，很多还是日系的1000CC摩托，并且废油分析结果，铝，铁磨损很好，换油里程够长，性价比很高。
你说美国亚马逊上T5 T6摩托用户太多了，他跟你说那是国外，那不符合国情，你也买不到那个油，我想说国内低等级一点的柴机油会有天壤之别吗？就像你300V假如没货，用7100，5100不行吗？你截图论坛上好多弯梁110 125 ，跨骑125 150，甚至亲自上阵测油温，说小排摩托压根就是高转低温的机器，他们就开始跟你扯大排，说你那是小排，要是大排又怎样怎样，然而好多年过去了，我在论坛上连个大排测油温的影子都没看到。这些一口一个大排的摩托机油拥趸闷，按理说一根温度计的事情，分分钟就可以上图，然而没有。让人怀疑这些口口声声大排的人，是否自己是在骑大排。你跟他说JASO说 400CC以上用了节能节油，才有“可能”造成“打滑”，一般的机油，一般的摩托，压根儿没资格打滑。他们就说你误导群众，搞得他们很正义凛然的样子，问题是我也没有让400CC以上的摩友使用节能节油吧？ 我推荐的柴机油，磷，锌含量都不低吧。我最近推荐的汽油机油全合成，好多都是SL的吧？就是为了保证磷，锌含量，保证摩擦系数。我贴了国外大排摩友用柴机油通用机油的亚马逊链接，黑石链接，截图等，就说我要误导国内的大排摩友，这帽子扣得可真好。他们的伎俩就是转移话题+狡辩，从来不肯直视事实。
------------
发布于摩托迷Android客户端 |
|
楼主: bb_akm
