黄6到底是几个缸

zalu

我倒觉得可以有伪四缸。

一种技术应该带来相应的好处，如果没有带来相应的好处的技术，就是伪劣技术。

比如说水冷，如果是更高压缩比的需要，带来的是更高的燃油经济性。相反，一台低压缩比150的水冷，那就是伪水冷，因为它是为水冷而水冷，只带来了附加的故障率，没有带来燃油经济性，称这种水冷为“伪水冷”就很合适。

双缸发动机，与相同排量的单缸发动机比较，压缩和爆发均分两次，因此，动力更平均，震动更小，噪音更小。假如一台双缸发动机把两缸设计成同压同爆，那么它就没有双缸发动机的特性， 本质上只是比单缸复杂，性能上仍然类似单缸，那么，我们是可以称之为伪双缸的。

zalu

不过，不能用ECU来判断是否伪四缸。
只要四个缸没有同爆的，就不应当称伪四缸。

zalu

泓竹 发表于 2017-6-26 09:10
几个活塞几个缸，就这样。

那何必绕个圈呢？直接说“几个气缸就几缸”不好吗？万一有了一个气缸两个活塞或则两个气缸一个活塞的发动机咋办？

zalu

沉默习惯了 发表于 2017-6-26 12:29
呵呵，那就算是同爆也是四缸啊，但还真没见过那个四缸车是同上同下的

我赞同黄龙600不是伪四缸，但与一楼的理由不同。

zalu

泓竹 发表于 2017-6-28 21:15
这是最简单的话，你没有分析理解能力不要出来丢人了。

这没有什么丢人的，人的智商不同，就像身高体重有差异一样。
论坛就是创造一个平等的交流机会，现实中，可能我连听你课的机会都得不到，在论坛上你也的屈尊平等“讨论”，哪怕我教都教不会。

“一个活塞一个缸”确实很蠢，说“一个火花塞一个缸”也好些嘛，火花塞在外就能看见。把缸扯到活塞上解决了什么？

zalu

沉默习惯了 发表于 2017-6-29 18:31
这位朋友，你又说错了，一个汽缸有两个火花塞的车还很多，自己先去百度一下再跟人家辩论

那改为一个曲柄一个缸行不？

你帮忙搜一下，看“一个活塞一个缸”是不是愚蠢的说法？

是“活塞”比“气缸”好懂？
还是活塞比气缸好数？
说“一个活塞一个缸”是为了什么？帮搜搜。

zalu

沉默习惯了 发表于 2017-6-30 13:16
你这分明就是死缠烂打的说法，明明是在说摩托车，你就东扯一下西扯一下，你随便去修摩托车的地方问一下， ...

一个发动机有几个气缸本来就不是可以讨论的问题，说“假四缸”的人是要表达他的一个观点。而你却在教别人数活塞，难道活塞比气缸好数吗？是谁在扯着鸡巴打提溜！？