踏板车不如骑士车？

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踏板减震不行 水泥路都颠簸的很  踏板越野通过性不行 上个马路牙子都怕  踏板油耗高我老婆的光阳舒跑125和我的GW250油耗相当 踏板转速高换机油里程相对短 踏板提速不行 踏板不好滑行。最要命的是踏板很难做到 平顺 起步  在复杂路况更难平顺（骑士车一般2千左右我能起步，GW怠速就可以直接起步）。踏板 不会有轰油降档 加速的乐趣   也不好在很远看到红灯滑行 算准时间到达刚好是绿灯。  优点 下雨不脏鞋   冬天可以挡点风   脚放着比较舒服。  "我的经验是踏板很不适合城市   因为很难做到平顺起步 和骑行  "  这句是对于我的操作而言

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zhangyun3384 发表于 2017-6-6 17:07
我20年骑了3辆车  2个踏板  1个跨骑  按现在城市堵车程度我个人觉得还是踏板好点

挡车玩好了  更滑溜的

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涤魔 发表于 2017-6-6 17:22
跨骑这么好，楼主的GW250应该让给楼主夫人骑。

她还真能骑我的车，我不喜欢她的踏板车。

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佳御168 发表于 2017-6-6 18:11
你一个光阳舒跑125就把所有的踏板给代表了啊再说了要和GW比好歹也要排量相当的踏板吧

刚才出门 骑的贝拉利银忍250。 雅马哈530 VESPA150   光阳150ABS   还有300 试骑过。

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zzzx 发表于 2017-6-6 17:50
我骑过的踏板比较多 新车不多 大部分都是古董 但是觉得尺有所短寸有所长吧 以下都是我个人感受 不喜勿喷... ...

踏板车 减震 要么软的很  支持感不足  不稳定，大都硬  可能和轮圈尺寸有关系。

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佳御168 发表于 2017-6-6 19:39
其他方面不好说，各有所长吧，如果单论起步随便拉个状态正常的踏板出来都完胜GW的

我不晓得大家是怎么骑的档车？ 要轮提速 同排量一般情况应该是挡车更快。 论起步 光阳300和GW 也是差不多的水平。我刚好就在本地踏板车俱乐部。曾经比过一次0-100提速， 雅马哈530第一  第二是我骑的GW250   贝拉利250 后面是VESPA150和光阳弯道150ABS  这次比光阳300没有来。

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涤魔 发表于 2017-6-6 18:32
GW250应该和比亚乔新上市的Medley150ABS比比。主要是两车价格差不多，一个踏板一个跨骑，正好可以一较高 ...

不要说你150了  就是光阳300   0-100提速也

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和GW250差不多？！， VESPA150  光阳弯道150ABS  贝纳利250  提速都不是GW250对手  我们试过的哦。

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kukuze123 发表于 2017-6-6 23:59
用途不同，市内通勤买菜接孩子上下学踏板最方便，下雨不溅泥水，冬天不吹腿，买个菜往地板一放，放不下一手 ...

其实车 可以有风挡的，骑士车可以有尾箱，以上踏板的优势可以荡然无存。

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涤魔 发表于 2017-6-7 07:16
是的，排量不一样，加速没法比。GW也只配和普通125小踏板比比。当然了，国内中羊车型太少，如果欧系日系 ...

200是两冲吗？

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涤魔 发表于 2017-6-7 08:34
几冲的不重要。关键是几个气门，几个压缩比，几个轮轴

2冲的上不了牌  污染大

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涤魔 发表于 2017-6-7 10:02
那减震一看就想起来飞机起落架了，马上联想到飞机平衡飞行的舒服状态。

VESPA150  减震像越野车似的 舒服  但不稳定  前仰后翻的

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踏板车还是有他的特点， 一般情况下性能会差点  。骑着还是挺舒服的。

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不知觉 发表于 2017-6-7 14:21
相同的排量，相同价格的新车，驾驶跨骑车技术含量比较高，跨骑高转起步，红区换档，踏板和跨骑比加速，起步 ...

我就是这个意思。   很多人说什么踏板提速快  其实没有正确发挥挡车。   离合 档位 匹配好了  可以在1500-2000转 行车， 踏板车离心式 离合 不到一定转速  不能结合 不出力 ，起步一般踏板就要4000转    把速度降到很低时候踏板是可以滑行的 但是再次出力有的上3000转（改装重普利珠除外）， 如果是选择在路上悠闲骑车（或者交通比较拥堵的时候） 踏板非常不合适， 如果是暴力骑行 踏板又没有档车 力气大  适应强。

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chengangmilk 发表于 2017-6-9 10:07
同样是125排量，论起步、中低速加速挡车要想占那么一丢丢优势必须全神贯注，细心控制好油门、转速、离合、 ...

我就是那种 喜欢细心控制油门 离合的人，个人觉得骑行乐趣很大一部分就是细腻操控。在拥堵的时候骑跨骑可以3公里每小时 时速 1500转骑行，踏板能么！ 在高速入弯前轰油降档 获得最合适扭力  踏板能么，

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chengangmilk 发表于 2017-6-9 14:05
不能，好吧，反正我是骑烦了，骑了下同事的踏板，起步加速非常轻快声音还轻感觉超爽的。

其实也不是踏板不好， 只能说是踏板车的特点 决定了给你操控余地变的小了， 挡车给你更多的操控空间。 踏板车适合  简单驾驶  对行驶品质要求不高，行驶路况相对简单 的人来说是不错的   还包括个人驾驶能力不是很强   女士.....。

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东方神鹰 发表于 2017-6-26 08:05
LZ还是骑踏板骑的太少了，略有断章之嫌！你没有骑250以上的大排，你再看看起步是踏板提速快还是跨骑提速快 ...

我试过朋友的雅马哈TMAX530 新车15万左右的车，还有  光阳赛艇300  ，贝纳利银忍250就 更不要提了 比过全程GW250在前面。TMAX 可以说是踏板车里面的   跑羊  ，极限车速160公里每小时， 一把油下去到140公里每小时前比较快   可是比起相同 排量 的跨骑可是差远了。TMAX530就 是照片最后那辆.光阳赛艇300  0-100加速 时间比较GW250 差多了。