银钢铁拳提车感受

半只螃蟹

4月26日在西安提车，当天骑到宝鸡，28日骑回安康。目前里程是650㎞，也算对这个车有了一定了解。就来和大伙儿扯扯。
首先这个车的车架还算硬实也，一路爬山过坎表现还行。离地间隙确实是高，应该是越野车的底子。减震偏硬舒适度稍差。座高820,1米7以下身高最好坐上去感受一下再决定。油箱13升，稍小好在不算费油，续航在400以上也能接受。另外此车电喷版是外置油泵，没见过不了解，有清楚的兄弟可以给讲下吗？发动机震动控制的还行，两气门长行程，低压缩比，性能参数看着一般。好处是发力早，可靠性应该没问题（猜测）。
下面是吐槽，厂家把此车定义为摩旅车，可是没有USB，没有大撑，铝轮配非真空胎，大灯和没有一样，旅你妹啊！此车原型应该是一款赛道版车型，灯组直接是用4根橡胶条帮在前减上的，厂家出来解释下吧！

半只螃蟹

应该不是隆鑫的机子，.

半只螃蟹

缸径和行程对不上

半只螃蟹

设计方面还是不能和定位准确结合。既然是摩旅车就要以摩旅的用途为设计中心。

半只螃蟹

wglhpk 发表于 2017-5-4 20:51
橡胶带真的是绑大灯的？

有图有真相，装车时亲眼所见。

半只螃蟹

建设雅马哈我晕 发表于 2017-5-4 22:53
同样是国产，宗申RX3卖2万三八呢，这个才多少钱，

宗申要不是用的nc250发动机早就买了，摩旅车弄个高转赛道机也是醉了。

半只螃蟹

建设雅马哈我晕 发表于 2017-5-5 12:52
问题是用普通的CB250发动机值这个价么？除了NC250国产也没别的发动机了，我还有一辆鑫源的250，用的就 ...

车辆匹配是要根据用途来决定的，摩旅车追求的就是可靠故障率低，低扭强劲。赛道车因为后勤保养跟得上，更要求压榨发动机更多的性能，根本就是两个方向。厂家不能因为想卖更好的价格就乱来吧！

半只螃蟹

单车迷换摩托 发表于 2017-5-5 10:02
宗申家那款PY系列发动机应该比NC机还好些的，要是有PY250还是很期待的。话说RX1的可靠性貌似就比RX3高了

对的，如果rx3配py200或250机器加上水冷应该比nc机卖的更好的。

半只螃蟹

路途的起点 发表于 2017-5-28 23:22
电喷是什么牌子的。

好像是浙江福爱的，建议还是买化油器的。

半只螃蟹

看看能不能找人焊个大撑