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楼主: 移动兔
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鑫源X2X尝试加装ABS,效果相当满意!

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楼主
发表于 广东省 2016-10-23 16:54 | 显示全部楼层
风致 发表于 2016-10-19 13:32
感谢回复。
个人观点,对于摩托车来说,最难以掌控的就是在湿滑路面和碎石路面上进行刹车的操作了。
有 ...

20--30时速刹个车都能摔  只能说明驾车技术太差了 根本没什么技巧可言  呆板!  (或者车况超差)

干净路面40时速内极急促的刹车(撞墙式刹车)也不应该翻车  (当你掌握了前刹车翘尾巴就能做到)  20--30时速前刹车刹到方向只是梢偏而且能向梢偏方向一路滑而不摔才算老手上路  当你掌握了人工ABS操作后  前后碟100时速急刹车40米内刹停你就不需要ABS系统辅助了(当然 路面是干净的情况下)  加装的ABS只会延长刹车距离 撞车比摔车更惨 而且加装了ABS后在油面路或细沙的水泥路面稍打方向一样摔个嘴啃泥  现时加装的ABS刹车系统说白了就是个忽悠你给钱人家花的玩意
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沙发
发表于 广东省 2016-10-23 17:22 | 显示全部楼层
移动兔 发表于 2016-10-19 11:47
对于改装ABS后的刹车表现,由于缺乏系统的测试和足够的测试数据,所以很难客观给予评论,以下只是本人主 ...

或者你可以在做足安全措施下尝试在有机油的路面 细沙水泥路 光滑水磨路面做些急刹车测试最好在刹车过程中打几下方向 看看是不是象商家吹嘘的一样加装了ABS后刹车变安全多了

在轿车上带ABS系统的刹车距离必须要比没ABS的车的制动距离短  这套ABS才算合格  本人认为两轮上也应该如此  这才是ABS系统最基本的安全保障
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板凳
发表于 广东省 2016-10-24 17:54 | 显示全部楼层
风致 发表于 2016-10-24 10:36
是的,您说的对,我就是技术差,所以,我才会希望新技术新科技可以弥补我的技术不足。
您技术好,您牛, ...

不反对楼上的观点
但是现在问题是   楼主所使用的是一个未得到官方相关认证的(未能公示认证证书 这个很重要也很有说服力)  未经公测  (最起码我们没看到公测结果公告) 的简易万能ABS改装装置
而且商家在这种情况下在公众论坛上随意宣扬这类不靠谱的东西误导大家去当小白鼠......这种做法很不妥
正如商家宣传中提到  它的ABS只需根据轮胎周长匹配感应齿圈齿数 其它就交给ABS电脑通过软件逻辑判断就行了  真够简单化的了
如此简陋的刹车辅助装置商家竟然也和博士的ABS系统相提并论 还某些地方还超越了人家  大言不惭!


"六段 重点来了,电喷系统程序硬件是透明化的,你甚至可以自己编程或者修改数值,说起来不值钱把,而abs整个世界上就那么几家抱着程序逻辑专利,除去这点他的阀体总成生产是相当复杂的,远超一套电喷的所有硬件,所以他的价位搞,现在原厂车带不带的差价3-5000元,这基本上是abs的价值了,在这上面的差价厂家不会加太多的利润在里面的"

上面这段话就是商家说的  "电喷系统程序硬件是透明化的,你甚至可以自己编程或者修改数值"  现行国内不知道哪家改装电喷是程序硬件是透明化的???硬件主体ECU都是用硬质灌封胶封的死死的  可能里面的芯片也是打磨掉型号的  主控芯片里的程序也是经防泄密处理过的  不知何来的程序硬件是透明化?  通过用户界面修改一些用户设置的功能倒是有的 但这是DIY电喷必备的

"而abs整个世界上就那么几家抱着程序逻辑专利"  人家的ABS是人家的 你家的是你家的 你家的向人家看齐了吗  人家的ABS只需根据轮胎周长匹配感应齿圈齿数 其它就交给ABS电脑通过软件逻辑判断就行了的吗?

我就说国内1000元之内一套的DIY电喷系统程序比它的ABS程序不知道复杂多少倍 最起码电喷的传感器就比他家的ABS多几倍
而且每个传感器收集到的信号都要经ECU套用相关复杂的涵数公式代入程序中精确运算协调终端执行部件执行相应动作  
但是楼主所用的ABS只有一种传感器 通过前后轮齿圈传感器收集到的只是轮速信号  再通过其ECU 内部所谓的逻辑程序判定  可知前后轮速差 通过轮速差的大小智能模糊 出特殊路况  最终还是通过各个轮速的最小预设值控制泵体泄压阀动作达到防抱死
问题是在轮胎种类 发动机当前转速 上下泵刹车力度等数据都没参照进去的ABS系统而且18寸车轮匹配的齿圈齿数也就是50之内   制动距离能短的过老手操作吗  他也只能拿一脚踩死后刹车滑行距离和它比了 这种对比毫无意义
再说泵体 国内泵体生产厂家不多  这就变的有点物以稀为贵的味道了  但这并不代表其泵体的加工难道或技术含量有多高

所以说花2000多大元代别人免费测试一个简陋而且不一定可靠的辅助刹车装置 做了小白鼠的同时还得承担当中的风险......

君子好材  取之有道!
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地板
发表于 广东省 2016-11-2 15:39 | 显示全部楼层
移动兔 发表于 2016-11-2 13:51
好几天没上论坛,发现关于这个话题讨论的非常热烈!能有大师级的摩友参与探讨,内心是非常开心的!从 ...

所以说ABS比较适合你这类开高档车和哪些新手的人群  商家都只会从营利角度做事 它们不会多想用户的死活的哦 你迷信上就死定了 (哪个什么带"自动驾驶"的XXX车就是个活例子)
我这类只能开非法改装车的真心不舍得花2000多大元改装一个对自己没多少帮助的初级玩意
我宁愿多做特技训练 提升自身驾驶技能和心理素质来的更靠谱
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5#
发表于 广东省 2016-11-6 18:09 | 显示全部楼层
风致 发表于 2016-11-6 21:46
美国的自动驾驶货运卡车都上路送货了,我们这里还在争论着电喷好不好,ABS有没有用,太魔幻了。

你怎么不说"自动驾驶"的某两款车的自动驾驶功能都害死了好几个人了......

合格的电喷系统装两轮车上只要匹配好肯定是好的   但是ABS在两轮上还是初级阶级 (就好比现在汽车的"自动驾驶"功能一样不靠谱)  远远没汽车上应用的成熟  作为改装件的山寨产品就更加不用说了
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6#
发表于 广东省 2016-11-8 15:40 | 显示全部楼层
移动兔 发表于 2016-11-8 11:05
我很同意您的观点,但不太赞同您的极端和并不恰当的措词。就像前几天您对我的回复,把我进行简单而粗暴的 ...

首先为我哪些因为不恰当的措词引起楼主不悦表示道歉 敬请多多包涵

看来楼主不是南方人 对南方的地方语言艺术还是不够了解 如果真正了解诸如  油炸鬼  艇仔粥  拿去买棺材... 等地方语言就不会认为我说那句"你迷信上就死定了"是咒骂人的话  其实哪句话表达的是  你迷信上商家宣传的鬼话就一定上了它的当定会被忽悠的一愣一愣的意思

商家就是看到哪么几个车友论坛菜鸟特别多 容易忽悠才跑来鼓吹  要么他干嘛不在 摩托中国  那里吹他的ABS呢  因为那里的都是各地维修站的老鸟 根本忽悠不了人  

其实我说的没错  ABS真的适合你那类开高档车的人  通常档次高的摩托车排量都比较大 车身也很重  ABS牺牲了一些制动距离换来特殊路面制动下不那么容易滑倒  毕竟车身很重 摔倒的话人不伤车也伤 而且很多人单人是扶不起来的  单凭这点就适合高档车使用
两轮上应用ABS还是在初级阶段  国外高端车都一样   就好比BMW很多车型还保留ABS开关 别说保留它是为了耍特技的需要  如果真的是标配那么好的话就不用保留了
最后  本人与商家并没有什么大的过节  只不过是有过两次不那么愉快的网购体验  商家卖的商品是什么货色  老用户最心知  而且对商家那种营销方式比较反感 还是那句 "君子好财 取之有道"
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7#
发表于 广东省 2017-2-4 10:31 | 显示全部楼层
上面两位说的“汽车不用考虑制动中平衡问题“  不知怎么得来的猜想

别在这里污辱我们的智慧好不好
汽车上的ESP是要来干嘛的?  也像两轮加装ABS那样要来装B的吗?
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8#
发表于 广东省 2017-2-4 10:33 | 显示全部楼层
上面两位说的“汽车不用考虑制动中平衡问题“  不知怎么得来的猜想

别在这里污辱我们的智慧好不好
汽车上的ESP是要来干嘛的?  也像两轮加装ABS那样要来装B的吗?
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9#
发表于 广东省 2017-2-7 16:38 | 显示全部楼层
移动兔 发表于 2017-2-6 13:09
过了个年,这里居然又开始热闹起来了,开心!!
本是一个探索加实践的讨论帖,但三番五次被您定性为“侮 ...

楼上的是不是商家的托  不知道  反正本人就是觉得哪个商家就是个发钱寒的货  他家的货品是什么货色 作为一个曾经是他的老客户的我很有发言权
一个未成熟的新产品在未经公测 未经第三方权威检测机构进行全面检测就在公众论坛上大肆宣扬想找我们做小白鼠这种做法非常不妥 最起码没把我们的生命财产当回事 ......  还整天把自己家的山寨货和世界名牌比肩 还超过了人家 吹牛皮得要点本钱 整天就凭空意淫地鼓吹实在另人恶心!

再者  现在只有三几万的小车刹车是不考虑平衡的(只讲小车)   所以这类低端车在特殊情况下急刹车时经常翻车 而带四轮制动力分配控制的车型很少刹车会翻

中低端两轮上应用ABS还是比较初级的阶段  远远没有汽车上的成熟 厂家把它当标配也不完全是站在对驾乘者安全的角度考虑 能赚更多的钱才是它们考虑的
非要说两轮上ABS有用的话  只对驾驶经验不足  技术很有限之类者起到一点很有限的作用
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10#
发表于 广东省 2017-2-11 15:43 | 显示全部楼层
lxz933 发表于 2017-2-11 22:42
你是个很固执的jiao si gun .几百人的使用效果比不上你的纯理论?

什么叫纯理论?  你懂理论吗? 几百人的使用效果。。。他们有几个真的懂?  很多人花了大价钱买的东西使用上不怎么样 他们都会说好的 这种心理普遍存在   制动力距是怎么回事知道不  把制动力距考虑进去的ABS能简单地只需匹配齿圈就行了吗?  要么你举个品牌ABS这样搞法的例子看看!
单纯靠齿圈齿数匹配的ABS制动力控制并不准确  知道为什么吗?  如果遇上21寸轮子上的刹车盘只能装上只能造少于50个齿数的齿圈  别说这种情况不存在  你认为制动可靠吗? 假如原本别人原车直线刹车100时速40米左右可以刹停  装上那个ABS后要80米才能刹停  换着你会装吗???   

麻烦去打听一下汽车带ABS的制动距离是不是比没带ABS的很要长的多

一个连直线制动距离都没做的比原车短的所谓改装ABS  就这样一个不成熟的东西就拿上来大吹特吹  合适吗?
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