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鑫源X2X尝试加装ABS,效果相当满意!

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发表于 湖南省 2016-10-16 11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然也在玩大贸,但是真正的摩旅,这么多年一直选择鑫源X2X。原因很简单,国产车小毛病虽多,但是维修养护都比较简单;速度想快也快不了,80-90的速度巡航比较适合摩旅时充分享受旅行的快乐,而非风驰电掣般赶路;X2X座高900多,非常适合本人188的身高,长途骑行膝盖不累;越野车的底子(虽然本人不越野),适合各种烂路。
先放几张这几年主要的长途摩旅照片

2013年 川藏

2013年 川藏

2013年 川藏

2013年 川藏

2015年 川藏

2015年 川藏

2015年 川藏 然乌

2015年 川藏 然乌

2015年 川藏

2015年 川藏

2016年 贵州

2016年 贵州

2016年 大理

2016年 大理

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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 11:18 | 显示全部楼层
但由于日常接触的摩托车基本上都是带ABS的,鑫源X2X个人认为虽然是一台好车,但是骑过的都知道,后轮太容易“抱死”,稍有不慎就会导致后轮侧滑。萌生一个念头,X2X为啥就不能加装一套ABS呢?
为了实现这个改装梦想,本人开始在网上寻找适合改装的组件。曾经在某宝上寻得一个商家,据说是出售整套黄龙600的ABS系统,但商家对技术问题一问三不知,非常不靠谱,最后不得不放弃。今年6月,偶然又在某宝上发现改装ABS套件出售,经过再三确认和询问,发现店家均能解答我的疑问。欣喜若狂,当即下单!!
没两天,改装套件到手!由于本人工作在外地,只有休息天才能回家,漫长的改装开始啦!!
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 11:33 | 显示全部楼层
说到ABS改装,特别是对鑫源X2X摩托车的ABS改装,肯定会有一些反对意见的存在,本人主要基于以下几点因素的思考,认为还是值得尝试的。
1、ABS在汽车上的应用已经得到普及,在进口摩托车上也逐渐成为标配。在摩托车的应用上,虽然高端ABS的运作会涉及行车电脑和发动机管理,但最基本的ABS功能和车身电路之间基本没有太多牵扯,如果具备一定的动手能力,可以尝试改装;
2、很多人说行车安全靠右手,ABS并不靠谱。我想说不怕一万就怕万一,特别是对突发状况的处置,很难做到对刹车系统精确的控制,由于后轮侧滑导致的事故,概率还是相对比较高的;
3、对于改装ABS之后,刹车距离有可能会变长。我个人的理解是,很多时候我们并非需要追求最短的制动距离,而我更看重安全和快速的减速;
4、对于鑫源X2X,我只是把它看做长途摩旅的工具,不会去尝试越野。如果只是作为越野车,那就没有改装ABS的必要了。
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 11:40 | 显示全部楼层
言归正传,既然套件到手,不得不规划一下整个改装的过程。
1、制作适合X2X的ABS车轮感应齿圈;
2、安装齿圈感应传感器;
3、安装ABS阀体,连接刹车油管;
4、连接ABS线路;
5、刹车管线注油和排空气;
6、试车!

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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 12:19 | 显示全部楼层
ABS系统能否高精度和可靠的工作,车轮感应齿圈是首先的关键。齿圈的齿孔数量需要根据车轮周长换算得出,并根据不同车型的轮毂式样进行订做。好在只需要提供具体参数,ABS的商家会协助齿圈的制作。
1、齿圈的齿数在符合“单齿”最小物理尺寸的基础上,尽可能多一些,能够为ABS系统提供更为精确的轮速信号;
2、原以为齿圈的作用是提供“光电”感应,后来看了传感器才明白是“磁”感应。感应齿圈的“孔”造成了磁路周期性的闭合;
3、齿圈加工完成之后是需要固定在刹车盘上的,部分刹车盘的固定螺丝是“沉孔”设计,在订做感应齿圈的同时还需要订做用在“沉孔”内的垫片;
4、固定感应齿圈和刹车盘,需要使用螺丝胶。
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 12:34 | 显示全部楼层
感应齿圈订做完成并装上车轮之后,基本上都会碰到一个问题:由于加装了感应齿圈,原先固定刹车盘的螺栓会更“突出”,造成和刹车卡钳的干涉。需要手工打磨。
1、图中卡钳的打磨并非抠掉了一整块,原车卡钳为了避让刹车盘螺栓,本身就有一个凹槽,手工在此凹槽的基础上再打磨掉3毫米,对原车卡钳的结构强度应该没有较大的影响;
2、重新对感应齿圈的固定“耳朵”进行了打磨处理,减少对卡钳的干涉影响;
3、不断的打磨和装车试验,打磨工作持续了大半天。早知道这么麻烦,可能就不折腾了......
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 12:41 | 显示全部楼层
终于,感应齿圈算是比较完美的装上去了。虽然只是装了感应齿圈而已,但是已经可以看着X2X“意淫”了... IMG_2763.JPG IMG_2724.JPG IMG_2774.JPG IMG_2782.JPG
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 12:51 | 显示全部楼层
在安装完感应齿圈之后,就是安装传感器了。由于是“加装”,原车并没有提供传感器的安装支架,只能自己设计加工啦!
1、先用硬纸板比划着做出样品,再精确计算画图;
2、帮忙制作的师傅不小心把尺寸看错做短了,再切割加长(功夫了得啊!)
3、一共两片,前后轮各一片。
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 13:01 | 显示全部楼层
如果支架计算准确的话,安装传感器就比较顺风顺水了。
1、传感器必须对准感应齿圈齿孔的中心位置;
2、传感器头必须贴近感应齿圈,理论上间隙保持在0.7~1毫米;3、后传感器支架在实际安装过程中发现干涉,现场又切掉一个角。由于是比划着大概位置切割的,又是隐藏安装,就没在意太多“工艺”啦!
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 13:21 | 显示全部楼层
到了最“头痛”的环节,ABS泵体究竟放哪里比较好呢?由于是自己改装,也没有X2X的成功经验可以参考,一切都只能靠子自己摸索...!车身后避震的空间里?越野车大幅度的后轮避震行程怕有干涉!引擎部位靠近电喷系统附近?空间的确有限,第一次改装也不知道再往后的施工会不会受到空间的限制...

对了,反正这台X2X只跑公路又不越野,引擎前部还装了护杠,干脆装引擎前面算了,大不了完工后再加个罩子,防防泥水就行了。
哈哈!ABS泵体装好之后“意淫”的空间更大了!!
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 13:38 | 显示全部楼层
ABS的电路部分虽然没有任何难度,但是一想到电路要整洁美观兼顾安全,就觉得很烦,因为要拆车...
1、ABS系统的主供电需要直接从电瓶引入;
2、还需要引入“锁后线”告知系统“车钥匙已经打开”。如果想增加一个ABS开关,只要在“锁后线”里再串联一个开关就行;
3、前后传感器要分别接入ABS系统,不能搞错;
4、还需要向ABS系统提供刹车信号,直接从刹车开关上引;
5、需要从ABS系统中引出“指示灯”,放置在仪表附近,可随时掌握ABS系统的工作状态。故障码也是通过指示灯的闪烁表示的!
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 13:49 | 显示全部楼层
插播一个小插曲,ABS改装过程中,突然脑袋发热,把250的缸换成了270。原本想换300缸的,怕变化太大影响耐久性,特别是不确定电喷系统能否兼容300缸,所以保守起见,270算了!
真是不折腾会死的节奏啊!!!
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发表于 四川省 2016-10-16 14:10 | 显示全部楼层
看到眼花,不过LZ的确懂的多,这种技术活干起来都得心应手。顶你。
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 14:19 | 显示全部楼层
言归正传,说好的ABS改装,怎么又跑题到“换缸”了呢!
ABS泵体位置一旦固定,就可以考虑刹车管线的走向了。比划来比划去,又是一个非常纠结的过程...
1、整套刹车管路总共用了5.4米刹车油管,分4根;油管接头30度3个,0度5个;另外还需要准备弹簧管和橡胶衬;
2、设计管路走向时需要考虑不要与车体运动部件干涉,同时避免和高温部件直接接触;
3、裁剪合适的油管长度,并根据实际安装情况调整油管接头的角度,做好标记,找专门压制油管接头的地方压接头。
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发表于 北京市 2016-10-16 14:37 | 显示全部楼层
信号盘固定,锪孔后用沉头螺丝多好。。。
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 楼主| 发表于 湖南省 2016-10-16 14:38 | 显示全部楼层
整个改装部分的图片已经上完了。实际的改装过程中还有一个非常重要的部分,刹车油的加注和系统排气。根据ABS改装系统提供商家的建议,刹车管路的排气采用倒吸的方法,也就是从下泵放气孔处接大号针筒抽油,期间频繁重启电源,依靠ABS自检动作排空系统内部的空气。并且在骑行一段时间后做二次排气。
整个系统改装完成后,利用国庆长假骑行了约400公里,特别挑选了晴天和雨天,以及不同路面进行测试,效果达到了预期。虽然我不能很准确的说刹车距离有多大区别,但是我可以比较随心所欲地操作刹车,而无须担心车轮抱死。并且这套系统在工作的时候给人的反馈非常友善,动作频率非常高但冲击力不大。

可能,这套系统并非完美;也可能,在X2X上的改装有更好的方案(泵体的安装和管路的走向)。但是通过这次ABS改装,让我更期待在X2X的陪伴下,将摩旅进行到底!!
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发表于 湖南省 2016-10-16 14:38 | 显示全部楼层
移动兔 发表于 2016-10-16 22:19
言归正传,说好的ABS改装,怎么又跑题到“换缸”了呢!
ABS泵体位置一旦固定,就可以考虑刹车管线 ...

牛   电脑设计  精加工   线路改造   牛~~~~
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发表于 山东省 2016-10-16 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
好贴,好详细啊
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发表于 山东省 2016-10-16 15:18 来自手机 | 显示全部楼层
三个月磨一剑,精品
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发表于 北京市 2016-10-17 01:13 来自手机 | 显示全部楼层
。。居然不上金属管。。
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