发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

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给个实图看看呗…

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楼上的，锁芯里的弹簧刚刚好，火机里面的有些大。刚装上试了下，动力有加强的感觉，我是110车，只是后面的步骤怎么进行

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低速还行，跑六十往上动力就不行了，油门转把有很大余地，就是没动力，怎么解决？

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Originally posted by 吴方 at 2013-1-15 20:31:


其实火机弹簧可以装，泡沫管内孔刚好能装下，只是主喷孔（喉管处，油针穿过）弹簧过不去。需要拆下泡沫管才能装。

不敢乱拆，拆开弄不好就玩完了。我找一破锁敲开，那弹簧刚刚好。现在有点问题，低速表现可以，高速过六十就不行了，加油门没反应，感觉喷油量达到了尽头一样

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Originally posted by 吴方 at 2013-1-15 21:00:


是不是油门拧到某个位置之后，发动机像被拔了钥匙一样突然没有反应，马上减油门，发动机重新工作？

你车化油器是柱塞的还是真空的？

柱塞的，不是给不上油，是进油量受到限制，油门拧到一定程度，不能再供更多的油。

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Originally posted by 提琴@胆 at 2013-1-15 21:17:


弹簧长了的表现，过泡沫化产生气阻。

你的意思是弹簧有点靠上了？

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Originally posted by 吴方 at 2013-1-16 13:20:


原因多了去了。 空挡或低档时可以上高转速吧。   

1.化油器小了

2.主量孔处有异物（可能性很大）

3.点火系统暗病

4.暂时没想出来


从化油器下面的放油螺钉放些油出来，用一次性纸杯接着，看看 ...

我的车快两年，保养的还行。我想可能真是弹簧长了，

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Originally posted by 吴方 at 2013-1-16 20:24:


是改装后出现的？？#002##002##002#

是的，高速不行，跑不动。我纳闷是弹簧装的高了，还是留的长了，油针上提是弹簧上端先到达泡沫管上口的吧

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Originally posted by 吴方 at 2013-1-19 10:41:


改装完成后，现在车子给我的感觉，就是行驶比以前平稳，以前4档巡航时，发动机运转总是有一点点不平稳，有一点点一冲一顿的，给人感觉很不舒服。而且找不到原因，有时候平稳，有时候就发冲。现在车子走起来， ...

你是在泡沫内加的弹簧吗，弹簧有多长？我把原来固定油针上的弹簧放到泡沫管里后，没有效果了，弹簧底圈扩大卡在泡沫管底部，是不是弹簧有点短了？你是怎么弄的？另外这两天油耗确实是高。

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Originally posted by 吴方 at 2013-1-19 11:46:


我弹簧是卡到油针上的。弹簧长14毫米，套到油针上的部分长5毫米。   原来我是直接在泡沫管里放弹簧，是火机弹簧，长达20毫米。那样动力是好了，但是油耗可观，而且跑了10公里左右后，泡沫管内气阻，发动机不再 ...

我只是觉的套在针尖上，极速不给力，我再想想法子…

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Originally posted by 沧海微尘 at 2013-1-19 12:30:
我觉得弹簧固定在油针尖上效果就很好啊，弹簧随着油针上下活动还有搅拌作用。放在泡沫管里多少会减少泡沫管进空气。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

就是跑个小长途有点不美

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弄不成了，弹簧在油针上管用，但影响极速。装到泡沫管里没点效果了，不知是弹簧短还是怎么的。再弄不好就放弃了，

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我还是用大点的锁芯里的弹簧挂在油针上，安装的不算很完美。锥簧用的漆包线绕的，压缩在同一平面差不多和喉管的横截面一样。感觉爬坡力确实强了点，可能极速（110，设计八十）受设计影响，但区间内的提速力还是比较可以的，以前提六十多，现在七十多。