三迪新神龙650，详细使用介绍

老胖爱摩托

Originally posted by 阿偌 at 2012-6-2 18:10:

胖兄：要处理一下，喷下漆，要不电焊过的地方佷容易生锈。打磨一下，买一瓶自喷漆就行了，不喷的地方用报纸和胶纸贴下。

已经处理了，特意买了瓶大红色的自喷漆，喷了四道才看着顺眼了。我没想起照相，明天照了发。

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几天没上线，论坛都没来关注（连新款的路麒上市了都不知道），一是电脑出毛病（无凭白故地内存条搞坏一条），二是晚上老有其它的事情打扰，几天没有关心论坛。
三迪车说是跑得少（主要是那块车窗玻璃的原因好久没开），其实只要一跑里程就有了，我的三迪已经过了4千公里了，感觉越来越好开，连换档都轻松得多了，已经没了一开始的那种涩的感觉。

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补上那个锁的喷漆的样子，我觉得还行，只是没意义些，那地方反正看不到。

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我还做了防雨工程，只是自己感觉不理想，后面的这个位置，用的是玻璃胶，估计大家不理解啥意思。

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档杆工程：三迪车的换档杆太长了，感觉操作着非常局促，想了办法，把它降低了，现在换档的感觉好很多，不知道大家能不能想像出那感觉。

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Originally posted by yuhaiy22 at 2012-6-13 20:19:

为什么我的车油耗在5-6个那么多呢

我说的这个是长途，短途的油耗要6个多点，合5毛钱一公里了。

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最近生意不好，跑的里程也少，加之还要把宗申拉出来溜溜，因此，就没对三迪认真关注了。
这几天下大雨，我对三迪做的防漏雨工程不是很好，多少还是有漏的情况，特别是前风档处不知道是啥位置漏，把我放在车里的半卷纸都全部搞湿了，看来后面还有得搞，不过估计要另想办法了。

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Originally posted by 李祥VS张华 at 2012-6-21 10:13:
买好的玻璃胶打一圈这个好解决的！千万别买水货玻璃胶否则不赖久的！

三迪车到处漏水，不知道是不是我的运气不好，昨晚一场不大不小的雨过后，我的三迪整个后座已经变成就像刚从水里拿出来一样，另外，副驾驶座也漏水严重，好在原来的塑料膜没有撕，仅只是把座套搞湿了。
用玻璃胶防水看来不是理想的想法，最终，我后面的防漏采取了一个不美观的做法，具体的等明天我有空用相机照了以后再说。不过今天去接女儿，在大理市又遇上瓢泼大雨，虽然后面没有再漏（才做的工程经受住了考验），可是后门后面的两块小玻璃处竟然还是猛漏水，唉！防漏工程还是一项重大的项目，等雨一晴必须要再接再励，挖空心思。

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Originally posted by sheng901 at 2012-6-22 15:21:

胖哥，这什么捷马的车怎么样啊？口碑如何？你身边有认识的人开过吗？介绍，介绍啊。谢谢了！
我是看了你的帖子专门注册进来的。就想买个这类车车，自己开着玩，家庭代步用。

我们这我无意中发现一辆，原来是它出了一个交通事故，不知道司机是怎么开的，直接撞到别人的铺子里去了（乡下的小卖部），开的人我不认识，也无法了解此车如何，看那个样子，基本就是个小QQ，像绝了，可惜当时我在拉客，也没带相机，否则照几张看看。

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特意为我后门的防水胶照了相，不好看，说实话，但是非常实用，经受住了瓢泼大雨的袭击。
不好意思，我又忘记调相机的时间了。

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这长块胶是从坏了的内胎上剪下来的，向前的一边用粘得牢和车顶紧密粘合，盖住后门缝隙，这样就可以彻底杜绝雨水进入，自然也就不会漏进车里了。当然后门的这边是不粘的，目的自然是为了方便打开后门。

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楼上的兄弟，我已经跟你的帖子了。

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虽然最近的生意很差，不过车子的里程还是一直往前跑着，不知不觉，里程已经过了5千公里。已经达到说明书的二保时间，开搞，可惜我没照像，那就纯讲吧。
说是搞二保，其实我仅仅换了机油以及机滤而已，首保时机滤是朋友给的，二保自然不能再向他要了，自己去买，没想到出奇的便宜，才人民币十元（祥子说买了25元呢），就是拆的工具不称手，看来下一次一定要在网上买一个，这次只有再向朋友借用了。
没有请任何人帮忙，我一个人搞定了，换机油比摩托还方便，上次剩下的一半全倒进去就成了（反正2升），用油尺量了还稍多点点，应该没什么问题。
换了以后，先怠速运转了两分钟，然后正式开行，不知道是心里作用还是真的效果，我感觉声音好听了一些……
有时间和有条件的时候把空滤拆下来吹一吹，清理清理。

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今天生意一般般，总共毛收入50元（已经很满意了，昨天就开了个张，得9元）。
没事干，我来说说三迪使用这段时间的小毛病以及我觉得设计的缺点。
首先要说的是我的宝座——驾驶座，从昆明开回来就发现一个问题，那个靠背的定位齿会自己松掉，导致靠背前后移动，要拉一下那个定位的手柄才能再次定住，后来我检查了，是定位的那个铁片的位置松动，车子一颠就会导致脱出不定位，我暂时没有找到解决的办法，先这么着。
机油检查尺的位置设计不合理，不能直接向上拉出（被上面的手刹及换档杆给档住了），只好自己弯了一下，从侧面拿出来，导致很别扭及不方便。化油器同样藏在这个位置下，反正调整着不是很方便，拆就更不方便了。
三迪的车壳铁皮较溥，漆水也不好，随便不注意碰一下就可能露出本来面目，估计不是金属烤漆。
我们的两个三迪从昆明开回来时都发现刹车较硬，朋友的我调整了一下就正常了，我的一直有自刹现象，一直到前个星期，我想到排一下刹车管路的空气才得以解决（让我陡耗了许多油）。
起步有抖的现象，也许是我油门加小了的原因，稍加大点又好些。
漏雨，我讲了不少，就不细述了，反正要费些时间弄。
密封，和漏雨有点类似，不过我说的是门关上以后，有漏风的现象，现在夏天没什么，不过估计冬天就老火了，看来要再加密封条（主要作用是防风）。
方向要是有助力就好了，最差也弄一个液压助力，三迪开着方向很轻，一停下来，那个相当重（估计小A7比这轻多了）。
右边的两个车门不好关，无论我如何弄，要关到位必须要用点劲才行，可是左边却好关多了。
进入油箱的那个进油管道设计不好，加油时大一点就会反冲（估计是排气不行），导致每次加油都要很小心，否则有可能会损失一部分，现在的油价这么贵，每一滴都要珍惜啊。
后轮上面和车壳的位置较近，拉重了（上次我拉了七个大人），会直接擦到轮子上，如果加钢板的话，估计又会导致减震变差，矛盾中。

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Originally posted by 不羁的风--江苏 at 2012-6-26 22:44:
认真学习中！老胖老师请留个联系电话以后问题直接想你请教！！我是第一次玩这个车。本来想玩小点 的车身的，结果玩了个大的。

电话打着不方便，还要出长途费，兄弟还是加QQ的好，337827044。

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Originally posted by 老顽童2011 at 2012-7-1 22:21:
好久没来三轮论坛了，刚骑我的助力车摩旅了壶口瀑布，云台山，万仙山，大寨。
顶老胖的精神！

敬佩中，天生不会赚钱的我只有望着别人游这转那了，我的愿望估计要实现的话难度较高啊。不过不要紧，总有一天我会实现的，一定……

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Originally posted by 1258362155 at 2012-7-4 22:55:
详细使用

确实每天都有使用，并且都想讲好多，可是太多太碎，感觉对此车介绍没多少实际的意义，否则每天我都有一个流水帐，有说不完的感受，不过很多没有什么，因此，我就没有天天讲，天天说。

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Originally posted by ‖天佑 at 2012-7-5 18:14:
论坛里属胖哥最执着，一定要降帖子进行到底！


（我那个论坛号不知道怎么的，不能用了，又新注册一个）

谈不上执着，没有女人老婆，自然只有关注三轮老婆了，说起来也是悲哀，如果每天晚上回到家能够抱上一个温柔可爱的小老婆（做梦，你算老几），估计我对三轮的关注就会少了许多了。哈哈哈……

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三迪的发动机我感觉和 不羁的风--江苏 兄弟讲的差不多，真的不错，昨天从大理回来我运气很好，摆车没半小时就接到一小转小长途，跑一个离县城28公里的地方，由于当时对里程计算不准（以前也没认真跑过），仅只收了50小元，其实来回里程已经是56公里多了，按道理该收60小元的。这不说它，主要讲车车的感受，28公里多的里程，我的三迪仅仅花了35分钟的时间，当然其中有17公里是二级公路，剩余的11公里是全柏油的国道，我想说的是三迪的机器对付这种路是易如反掌，动力那是相当地可以，一路的感受也是非常的好，跑得很轻松，我开车较保守，否则应该到得更快（当然要以安全为前提），三迪的动力我是绝对信任的，并且回程时在二级公里我多次轻松跑到80公里/小时的速度，我相信大家还记得我曾经说过，三迪的速度表我和GPS对过，相当地准确。如果是以前的宗申，能够跑到表显80（实际才64公里/小时）就已经快震得飞上天去了。
现在这个夏天，我的三迪每天早上第一次着车都非常的轻松，根本不用加油（就是脚踩在油门踏板上），也不用打两次，一次就着（最多三秒起动时间），着车以后最多一分钟，发动机转速就会由刚着车时的较快怠速降低至正常的怠速（没有转速表，不知道几转），并且一直稳定运转着，我一般两分钟起步。这个过程和电喷的机器非常相似，不知道是不是三迪厂家对其认真的调效（我自己从来没有动过，对汽车化油器不熟悉）。

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如果出毛病，最好找修微车的师傅修，特别是发动机以及化油器等出问题。
配件应该和五菱的大部分通用。