五羊scr100喜悦改装单相全波，安装三相开关式整流器，安 ...

金属@人

Originally posted by yamahaa at 2011-9-8 21:08:
我来补充说明下，改线圈变直流供电我2年前就已经搞过，总体来说是利大于弊。最大大问题就是热车怠速偏低，非常不容易点火，且热车点火后需要保持油门一会时间，否则肯定要熄火，至少我出现过几次热车等红绿灯时候 ...

呵呵，首先，对楼主转帖我的帖子表示感谢。
然后说说您把。
改线圈，不是改直流供电。你的理解有错误。
你的怠速不稳定问题，是你的车有问题，或者是改装错误。
我来给你科普一下吧。
原车是单相半波整流，所谓单相半波，就是将发电机发的交流电的负半波全部削去了，只用正半波，所以效率降低了一半。
原车设计是这样的：简单来说，发出来的交流电，有一半供给整流器变成直流电后充给电瓶；而另一半交流电，在大灯关闭时，是给水泥电阻白白浪费掉的。大灯打开后供给给照明用。
改为单相全波后，发出来所有的电，都给了整流器，先完全变成直流，然后供给车辆使用。
用开关式的，在电池电压足够以后，会断开输入端，也就是断开了磁电机，此时磁电机线圈不通电（回路才有电流），线圈不产生与磁钢相反的磁场，磁钢转动没了阻力，曲轴也就没阻力了，于是，发动机可用功率增大，于是，省油了。
不知您看懂了吗？
建议您先多了解了解电气知识，再跟我做辩论。

或者这样，您什么车？方便的话，来陕西咸阳，我给您改，改的省油了，劲大了，您付给我工钱料钱；改了没效果，我包吃包住，咋样？

金属@人

Originally posted by yamahaa at 2011-9-9 13:09:

你的车子是scr100，不是@scr100也就是喜悦100，更不是优越100！老款和新款的线圈是不同的，我拍几张我换下来的那个线圈给你看看。你那个方法只适用于之前的老款100车子，现在的喜悦100和优越100，无论是之前欧二 ...

呵呵，新款与老款即便线圈原始绕法不同，我讲的是原理，按照我的原理，任何单向半波的线圈都是一样的。你只是照猫画虎，换个线圈你就不会了。可真正看懂原理的，任何的车都是一样的。

咱们讨论的是到底有没有充电好、省油、动力增加的效果，并不是聚不聚光，你不要扯远了。就算不聚光，就算新款是塑料灯杯，那上透镜可以不？

欢迎抬杠。也欢迎你来跟我打赌，还是那话，没效果我包你吃住。

[ Last edited by 金属@人 on 2011-9-9 at 16:37 ]

金属@人

Originally posted by t653111 at 2011-9-9 13:09:

包不包路费！！:laugh:包路费我也过来，杭州

包路费可以啊，改装费3000.#003#

金属@人

Originally posted by 李大米 at 2011-9-9 16:57:
请问金属@人99年买的本田SCR100用你的方法可以改吗？改后可以继续用交流大灯吧？如按你的接灯方法从电池供电电池会缩短寿命吗？
现在汤浅电池用了两年,用充电器充电后用两星期后以点不了火，再充还能用两星期，是 ...

改后并换了整流器后，全车是全直流的，没有交流电。
原车汤浅电瓶寿命很长，我见过用9年都没坏的。估计是车子充电有问题，否则充好了用2星期也不会没电。

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-9-9 23:24:
楼猪，哥的优悦刚改的氙气灯，发电机有改线啦，也不知道修车师傅用换啥整流器，大灯下的电阻也没有拔，开灯时喇叭声音不变，正在测试，就怕亏电！

楼猪估计回答不了你，我来回答你吧。
发电机改线，肯定是改单相全波发电。
修车师傅，肯定也换了个单相全波整流器。
没有断开电阻，是因为整流器依然是普通的，在充满电以后需要将多余电力消耗掉。

如果给你换的整流器质量过关，应该不会亏电。除非经常开氙气灯、经常电启动。

如果你想更好，达到省油、动力增加的效果，建议换一个开关式整流器。
三信、力华，都有。买单相的就可以，还便宜。

金属@人

Originally posted by 李大米 at 2011-9-10 09:59:

请问金属@人看你的原贴用的是三相整流器，现在说用单相就可以，那实际用那一款。另99年老款100是按你的图改线圈吗？自已想动手改。

对的，因为你车子就是单相的线圈，除非你换三相线圈才用三相整流器。
你可以去淘宝一下  力华单相开关式（关断式） 也就25块钱吧

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-9-10 19:24:

#041#哥的金巨星在五月底网购了一个三信三相开关式整流器，换上後只用了一个多月就亏电了，那时候还木有改氙气灯……换上原车的毛事没有！#004#

废话，你没改线圈，就换全波的整流器不亏电才怪！

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-9-10 17:49:

:handshake今天拆开看了，整流器是三信单相短路式的SMDT100HD，本地木有关断式整流器，把大灯下那个大电阻拔了(粉色线)，不开大灯时高转速时电压14伏，开氙气时有13.5伏，都是在市区短程代步！

如果是短路式整流器没有换，不要拔那个泄流电阻，否则长途高速运转的时候，肯定烧你保险甚至电器。

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-9-11 19:24:

优悦车只是代步用，平时没走多远，三年半啦，也就走八千多一点！如果大电阻不拔掉的话，一开电门就开始发热！打算网购一个开关式整流器，本地木有卖，配件店和修车师傅听都没听过！

发热是正常的，但是一开电门就发热，那就要检查你的电路看哪里出问题了。

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-9-11 19:15:

#041#豪爵金巨星用的是铃木AN系列发动机，原车就是三相18极的发电机，出厂就是直流大灯！还要怎么改？

那就更好了啊，AN机本来就是三相交流发电机，换个开关式整流器，不但省油，力量还会大的比较明显呢，不信你试试。

金属@人

Originally posted by 李大米 at 2011-9-13 09:27:
请问金属@人 车子改了线圈后，以后想重新接过线改回原来的样子可以吗？盼复。

已PM回复，既然是改的，怎么可能改不回来呢？又没破坏啥，又不是钳工修改。

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-9-13 22:44:

今天网购了一个力华单相关断式整流器，绿色母插头的……後天才能到！

恩，试试吧，
你这样测试，换好确认线路正常以后，
1，把电瓶拆掉，断开电瓶
2，用脚启动让车发动，充分热车10分钟
3，打开示宽灯、捏住刹车、同时按喇叭（或者打开大灯），仔细听听车子怠速是否下降？
4，关掉示宽灯、松开刹车、松开喇叭（让电器都不工作），再仔细听听车子怠速是否上升？
5，反复3、4步骤，确定没听错。

之所以这样，是因为摩托车需求电力增加了，所以定子线圈电流增大了、磁场增大了、与磁钢相反作用力增大了，所以发动机转速下降了。反之同理。

希望你把试用报告发到这里来，让某些不懂科学的人学习一下。

金属@人

Originally posted by myshowjwx at 2011-9-17 17:35:
还有网友认为如果白天不开大灯那么充电电流就更大了 其实这是认识误区， 这款车是这样的 磁电机发的电一半是给电瓶的 另一半电是给大灯打开时供给大灯的。所以不开大灯 对电瓶的充电电流也正常！和开大灯充电的电 ...

你说的完全正确，不开大灯时，一半电量被泄流电阻白白消耗掉了。
消耗掉的是能量，是发动机的能量，是汽油转化来的能量。
我所说的开关式整流器，就是要把这部分能量省下来。

金属@人

Originally posted by myshowjwx at 2011-9-17 17:32:
大家也别跟中风似的改线圈   35元那个整流器不会有什么问题 也不会对电瓶造成伤害！ 改过的整流器是加大充电电流 而不是电压 这得分清楚。何况每个正品的整流器都带保护的 充电到一定程度 它也会自动断的 所以不会 ...

你这话一说，就透露出你是外行了。
电流是怎么形成的？是电压差！
整流器的输出电压是一定的，当电瓶充到和整流器一个电压时，的确是充不进去了，因为没有电压差。但是，这就好比手机充满电以后，一直充着，是一样的。你没见过手机电池充鼓的？？
开关式的，重点就在于，没有电压差以后，就断开了磁电机输入端，就不会再充了，你说哪个好？
35的那种整流器，我早就了解过，能用，但是效率不会高，并且电瓶寿命肯定不长。

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-9-17 21:23:
哈哈哈，反正哥是改了！

恩，断开泄流电阻，将粉色线包起来，然后按照我前面的方法，测试一下，转速是否有变化，把真实情况发到这里来，让某些人看看。

金属@人

楼上的，稍微跑一下长路，把你的电瓶充满，电瓶不满的话也是没有效果的

期待长期报告

还有，SCR100加97号没有任何意义，还是换回以前的93号，最好在一家加油站加，度量衡统一

金属@人

泄流电阻断开没？电子风门接着没？

金属@人

Originally posted by 文武斌斌 at 2011-11-7 13:42:
摆脚灯太散，想上透镜！

哦，原来如此，你已经改了氙气灯了，这就难说了。
因为质量差的氙气灯工作时电流很大，消耗功率很大，启动时就更不用说了。
你少开氙气灯再试试。

金属@人

斌斌，你的车，跑了多少公里了？车老了，普利珠磨损严重了，本身就会费油些。
冬季要换全合成机油，或者粘度较低的机油。
另外，三信的应该比力华的质量好，你是不是说反过来了？

金属@人

期待斌斌的长期报告。
因我的SCR100已转手，无法再提供测试油耗了。
你现在油耗高，跟天冷机油粘度太大、电子风门工作、汽油雾化不好，都有关系。