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这么长时间了也没来完善这个帖子，主要也是看到回复的不太多，浏览量不大，懒得弄了。主要是自从把这个帖子从改装区转到嘉陵区了，嘉陵区在论坛里沉了再沉，并不是版主不好，只能怪嘉陵这个牌子不被更多人关注了。说道嘉陵这个牌子我也发表一下我对嘉陵摩托之所见，从嘉陵官网上了解的嘉陵集团是这样的：清政府始建于1875年的上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一，抗日战争爆发后后，1938年移至重庆沙坪坝嘉陵江畔。噢，原来是造枪造炮的，至于中国的枪炮水平什么样大家都知道，你懂的#040#。1979年，嘉陵实施军转民，开始造摩托车，是中国摩托车产业的奠基和引导者。我想可能是由于中国的已经日趋太平，裁军再裁军，枪炮也不用那么多了，国外打仗卖枪炮发人家的国难财，中国人还是比较善良不怎么忍心卖枪炮，再说那时候还没开放一直闭门造枪，出口单子也少了吧，那么大的企业总得有点干的不是？#032#后来通过“国内联合，国际合作”战略，依靠技术管理和创新，提升核心竞争力，推动摩托车产业的快速发展，1987年成立中国嘉陵集团。以上说的是中国嘉陵摩托车怎么来的。好像九十年代以后就不怎么跟小日本玩了，我知道的是嘉陵70出产过几年日本合作的，嘉陵125也跟小日合作过，再后来出了什么双缸的250什么600单缸的貌似是日系的，但是仔细研究好像有点像山寨的感觉呢。最可笑的是我居然在嘉陵出产的一款弯梁的嘉陵110-11上看到了铃木赛驰那款车的影子。。。机器是完全一样的，但是那质量和外观是不敢恭维的，当然应该也是所谓山寨的了。。。titter:。
我到现在已经有5台嘉陵70了，两台84年的第一批小油箱的，两台86年的大油箱的，一台89年的大油箱，估计以后还会有更多的。:cool:这三批车各有不同，84年的貌似是纯进口的，到处都打着“JAPAN”。我这里有图片为证，就连油箱上的铝标字也是只有“HONDA”，嘉陵那两个字是用贴纸后贴上去的，那批车质量是好，车圈一擦亮亮的，各种螺丝也好好的，车架子的焊口很均匀，发动机一脚就着车。#032#86年的改成大油箱了，估计是为了适应中国地大物博，怕油箱小了跑不远吧。小日本有个小油箱就够了。邮箱的铝标上嘉陵二字是连着的了，不过质量也很好，分量重，用300#砂纸打磨了好久才把上面的镀层打掉，除了是大油箱以外，其它的都跟84年的一样。#032#89年的。。。我一边拆一边叹气。。。咋就跟老太太过年一样了呢？咋就一年不如一年了呢？咋回事呢？莫非又造枪去啦？#031#还是说油箱标吧，两个铝片子，金色早就磨掉了，甚至连字也快磨平了，本身就轻薄。大架子固定边盖的架子也省略了，只有两个铁钩子了，从里到外都是铁锈，大架居然没对好焊缝就焊接了，错开了有2毫米呀，那焊口全是大疙瘩，这焊接水平还不如我呢。各种螺丝全都生锈了，有的要用冲击改锥才拧下来。真是应了那句话“后生可畏呀”。。。#031#
[ Last edited by cccp333 on 2011-11-2 at 03:37 ] |
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楼主: cccp333
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