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如何看待川南减震器80元一根

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楼主
发表于 湖南省 2024-3-31 11:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
蹭个热点,某音上据说本田400使用的爱漏油的川南减震器拿货价80元一根。看起来,这个价格也就够个材料费用了吧。
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沙发
发表于 山东省 2024-3-31 14:48 | 只看该作者
我个人觉得,对于工厂,大批量的订单,一对减震成本价180元,还好吧!
卖价可就不好说了。
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板凳
发表于 河南省 2024-3-31 14:59 | 只看该作者
没毛病
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地板
发表于 湖北省 2024-3-31 23:09 | 只看该作者
在这些地方厮混,买的是热闹,不是物品……
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5#
发表于 上海市 2024-3-31 23:34 | 只看该作者
我个人觉得,川南不厚道,来来往往皆为利, 是为了推销的减震器吧,作为本田的合作供应商,你不能为了吃两头(预装和后市场),抹黑自己的甲方,有些不择手段了。


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6#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-4-1 02:37 | 只看该作者
沂蒙夜猫 发表于 2024-3-31 22:48
我个人觉得,对于工厂,大批量的订单,一对减震成本价180元,还好吧!
卖价可就不好说了。

由于自己没有做产品和销售这方面的经验,只能接触零售价,对这样的价格还是很震惊的。
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7#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-4-1 02:37 | 只看该作者

看来你是这方面的老鸟了。
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8#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-4-1 02:38 | 只看该作者
ligren 发表于 2024-4-1 07:09
在这些地方厮混,买的是热闹,不是物品……

哦哦。
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9#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-4-1 02:40 | 只看该作者
chyangwa 发表于 2024-4-1 07:34
我个人觉得,川南不厚道,来来往往皆为利, 是为了推销的减震器吧,作为本田的合作供应商,你不能为了吃两 ...

爆出的川南价也不一定代表官方了,也许是经销商的小伙计放的炮。
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10#
发表于 河南省 2024-4-1 04:48 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2024-4-1 02:37
看来你是这方面的老鸟了。

零售市场川南买过两三根了
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11#
发表于 山东省 2024-4-1 05:41 | 只看该作者
如果只是价值的话,也就这个价格吧
淘宝一搜不就知道了


四轮帕拉丁某宝售价也不过80来块钱
思铂睿也就是200左右

如果不是站在商家的角度,透明了不是坏事


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12#
发表于 四川省 2024-4-1 05:44 | 只看该作者
这东西本来就不贵,批量生产成本更低
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13#
发表于 四川省 2024-4-1 05:44 | 只看该作者
dfhalwx 发表于 2024-4-1 05:44
这东西本来就不贵,批量生产成本更低

十万元A级车的后减震器,国外的品牌蒙诺,萨克斯等也就一百多吧,国产的副厂一百以内都有。
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14#
 楼主| 发表于 湖南省 2024-4-1 14:52 | 只看该作者
看了几位摩友的回复,大致了解到减震器确实成本不会很高。但是,本田厂家明明知道外购的减震器爱漏油,却装作不知道继续收货,这是否意味着本田或者中方的合资单位不重视产品质量,也无视可能会对品牌带来负面影响。对于川南而言,理应接下订单就应高确保产品质量,大众可以接受低价的产品性能差一些,但也不能接受不耐用的产品呢。目前,国内不少整机厂也存在类似的问题,新上市的车几百或几千公里就出现漏油、漏冷却液及油门、离合器拉线断,还有皮带断等故障,就算售后来解决问题,但其品牌形象还是要受到用户的质疑。
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15#
发表于 山东省 2024-4-2 01:57 | 只看该作者
这也不奇怪!国内简配已经是常态了,头几年的飞致250连曲轴轴承和凸轮轴轴承都简配,造成发动机异响不就是很失败的例子吗?厂家降低100块钱的成本,消费者用1000块钱都补不回来!
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16#
发表于 四川省 2024-4-2 02:49 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2024-4-1 14:52
看了几位摩友的回复,大致了解到减震器确实成本不会很高。但是,本田厂家明明知道外购的减震器爱漏油,却装 ...

站在品牌方,肯定是希望产品质量好,即便是在降成本的前提下,质量的下降也有底线。不会出现你提到的“明知道漏油还装作不知道继续使用”,尤其是国内头部豪爵,合资本田这几家的质量管理体系,养了那么大一票人,不会吃干饭的。川南虽不如进口昭和,但也是老牌配套厂了,可能是少量批次的问题,如果是大批量问题,以这几家的作风,也不会不顾不管
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17#
发表于 四川省 2024-4-2 03:21 | 只看该作者
那东西本来就值那点。
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18#
发表于 香港 2024-4-2 06:36 | 只看该作者
把钱给谁就找谁的责任,追责川南是本田的责任,关我们啥事,牢记责任除二等于零,责任需要落实到相关责任人
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19#
发表于 山东省 2024-4-3 08:26 | 只看该作者
QE3 发表于 2024-4-2 06:36
把钱给谁就找谁的责任,追责川南是本田的责任,关我们啥事,牢记责任除二等于零,责任需要落实到相关责任人 ...

对,冤有头债有主嘛!
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20#
发表于 北京市 2024-4-3 11:52 | 只看该作者
2021年400X刚上市,我就跟踪了一下这车的问题,其中第一个问题就是减震漏油,然后“分秒姜大湿”的400x漏油了,去专卖店处理了,然后他做了评论说是川南的问题不要怪本田。我不同意这一点。我现在的观点和当时一样:
“5. 他最后说减震是川南的,提出是供应商的锅。我认为这是在引导大家不要怪本田。这个我反对。对供应商的把关在于厂商,即便是川南的东西没做好,也是本田的供应部门的管理责任,这个责任必须落在本田头上,川南不应该被舆论批评,川南不应该出现在这个问题的网络讨论中,网络要批评和监督的是本田,而不是川南;而要对川南进行批评整顿加强管理的,是本田,而不是我们消费者。”

我的原始讨论在我这个贴的123楼第5点:https://www.chyangwa.net/thread-18733645-7-1.html

不管是不是NX400新车漏油,反正400系列的减震漏油从2021年就是这个鸟样子,漏油的责任是本田,不是川南。

这次川南的销售背刺本田有不遵守商业协议的商业道德问题,但是这个不是我们消费者要去追究的,这个纠葛应该让川南和本田它们自己去内部互咬,但是有圈内的人爆出业内信息,我们消费者其实是欢迎的。就像大飞250售价19800,曾经有人爆过出厂成本价只要8000元。如果属实,就非常有参考价值。

另外,如果因为合资本田的品质低,骗国人就开始骂日本鬼子,我觉得就又是乱搞。合资本田的中方决策力量至少占50%,所以合资本田对国内市场采取低配置零件,是中方参与决策决定的,中方决策层是完全知情和同意的,甚至有可能是为了多挣钱,而由中方决策主导就要这么干的。独资就必须要骂鬼子,合资还骂鬼子那么不是蠢就是坏。80年代德国的桑塔纳开始在上海开卖,德国人建议定价几万,中方决定定价十几万,德国鬼子都他妈惊了:“你们怎么这样对待自己人?!”。呵呵哒。

我们大家,我们全部的大家,都不要装小白,不要装逼,不要装处,不要装贞洁、不要演无辜,没有必要,没有意思。都是他妈千年的狐狸精,谁跟谁扯什么聊斋。

另外,国货国产,是另一个巨大的坑。
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