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有没有给自己跨骑加过JASO MB机油的?
我个人观点: 以我目前的机油常识,JASO MB 的机油,市场上能买到的,居然有API SL 这样的高磷认证,居然粘度允许达到10W-40 (根本就不怎么节能吧! 这忽悠比 跨骑用油,JASO MA还厉害!!)
汽机油领域 API SL 10W-40 这样的API 等级,这样的粘度,大概只能对应到ILSAC GF-3这样的认证。(SM SN 没出来之前,或者说GF-4 GF-4 没出来之前,GF-3 或许能算是当时的节能认证。)而现在,呵呵了!
特此声明: 以上只是我理论层面的猜想。鄙人并没有过把JASO MB机油加入跨骑摩托的经历。(DEXOS的 美孚一号 EP 5W-30倒是确实加过,缓加油门轻快,巡航声音舒服,有点像 汽车的CVT变速箱的感觉。 而不节能的嘉实多 黑嘉0W-30 ,这个是SL的 A3/B4 机油,明显感觉离合表现更直接,起步更快。中途加速一般,缓加油门提速没有EP 轻快,但急加油门感觉油门更扎实。当然这两款机油 100°运动粘度也不同, EP 5W-30 只有10 , 黑嘉 0W-30 是12 。是不是粘度的差异来了了一些影响也不得而知。)
而且以我浏览黑石论坛对一些摩油成分的了解,高端如同摩特7100的机油,它的钼硼含量都不高,(要保持还说得过去的抗磨能力,它的磷,锌含量必须不低的。)
因此我觉得,使用JASO MB的摩油用于跨骑,你只要不要使用那种定位很高端的摩油。(300V那个级别的 踏板摩油)
跨骑125 150,都绝不会打滑!
以上为我的个人猜想,一切以实际为准!
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