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Originally posted by fountek at 2015-1-14 00:00:
我个人主观上不赞同这个说法,也不想再去争论泰国的工厂到底算合资还算独资,也包括日本独资产品,其实日本人更追求产品价值量。
举例说吧:
比如日本的VTR250按技术工艺品质来说,技术5分,品质5分
那么泰 ...
我俩差不多的观点和经历!也是剑王骑了四年四万公里转手!还买过五本幻影,铃木EN125,新本锐箭125!现在是光阳弯道情人KCC!骑车十年从一开始也买过杂牌和国产品牌最后到几家合资品牌车前后已经是十台以上!这么说吧:目前都不太考虑国产合资类的车!哪怕是泰国本田合资车都要比国内合资好!朋友的川崎Z250我骑过!对于没骑过进口车的来说还是很不错的感受!当然和日产的川崎估计也是有差别的!三四万的价格真的还愿意买一个纯进口的300毫升级别的车而不愿意买同等价位的国内650毫升级的车!
但是本田ABS版的CBR300R如果真是39800的价格确实超出我的心理预期!上好牌照四万大几的价格怎么说还是觉得有点虚高!就和你所说的一样干脆把关注的重心放到更大排量的车上面去了!#70#
更重要的是CBR300R不太适合带人跑长途!价格高了也就打消了一部分购买欲望!价格不高买台附近跑跑感受下小跑的味道还行!不过怎么说呢,也见到有车友拿着R1跑西藏!那可是纯正的跑车啊!难道说就不能跑长途了?对于部分论坛网友一说到跑车车型就好像是装逼小青年的专利座驾这点我有点不齿!其实骑什么车就注定是什么人了吗?一个人喜欢各种类型的摩托车不行吗?我要说的是装逼的人骑什么车都装逼!不装逼的人骑什么车都不装逼!装逼的是人而不是车!车是无辜的!#67#
[ Last edited by 天高海阔 on 2015-1-14 at 08:46 ] |
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