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楼主: 光明的阳光
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建设摩托JS150-7F驭界成长报告

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941#
发表于 广东省 2014-6-24 12:38 | 只看该作者
Originally posted by 吉晓丝 at 2014-6-24 19:16:
上周六提车了,开箱时给人的视觉冲击确实很大,特别是油箱,这么大的油箱装11L油是不是容量有点小啊。因为是新手,提车出了专卖店没多久就摔了,自己膝盖和肘部磨破了皮,可怜御姐才刚刚见到阳光没多久就给趴了, ...

兄弟,你怠速问题有没有找售后处理啊。处理好后麻烦告知我是那里的问题。我的还没有弄好啊!谢谢了
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942#
 楼主| 发表于 云南省 2014-6-24 13:03 | 只看该作者
Originally posted by ASIAER312 at 2014-6-24 14:45:
呵,摩托离合线还好说,我开着国产的奔奔车一家大小在秦岭山里给踩断了离合线,万幸滑行了100米找到一家修车铺给接上了,如果是晚上+上坡,结果可想而知,国产货呀当自强

对,建设要真心真意的听听我们摩友反映的问题,良药苦口利于病,改进提高了可靠性耐用性,7F一定是好车。别让一些可以改进的细节和零配件质量熄灭了大家对7F的期望,对建设的期望!
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943#
 楼主| 发表于 云南省 2014-6-24 13:22 | 只看该作者
Originally posted by 吉晓丝 at 2014-6-24 19:16:
上周六提车了,开箱时给人的视觉冲击确实很大,特别是油箱,这么大的油箱装11L油是不是容量有点小啊。因为是新手,提车出了专卖店没多久就摔了,自己膝盖和肘部磨破了皮,可怜御姐才刚刚见到阳光没多久就给趴了, ...


首先恭喜新车到手!

注意安全,可以找找教骑摩托车的视频学习,很有帮助。摔得严重会让车跑偏的,把保险杠装起,个人护具戴好。

7F的退档问题,我前面讲过要随着车速减档,不然车速太低后,有时想要从高档减下来很难,减一个档就踩不动了-----給把油减,还会有打齿现象。养成习惯了就好了,这样对车也好,停下时几乎都在空挡或者1或者2档上,有些人停车时还在5档的习惯就不适合7F,对车也不好。

表显是摔车前就是不动,还是摔车后出现的?现在还是吗?联系售后或者请教夏日凉摩友,他遇到过,听说解决很简单。
后视镜这个是根据自己的身高骑行姿势----自己调整,镜子是可以用点力搬动,离手就自然固定了的。
等红绿灯,时间短可以拉离合等,时间长可以空挡----1.2档之间,力和行程稍小些就找到了。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-6-24 at 21:46 ]
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944#
 楼主| 发表于 云南省 2014-6-24 13:37 | 只看该作者
Originally posted by 夏日凉 at 2014-6-24 20:38:

兄弟,你怠速问题有没有找售后处理啊。处理好后麻烦告知我是那里的问题。我的还没有弄好啊!谢谢了

新车怠速先不要动,都不稳定不好调,跑段时间再看。我的最开始就调来调去,瞎操心----后来调好了不动它了,有时热车(长跑后)会到约2000,冷车有时约1100,一般1300-1700间。打火稍带点油门燃了,自己就稳定的热上了。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-6-24 at 21:38 ]
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945#
 楼主| 发表于 广东省 2014-6-25 15:24 | 只看该作者
这次7F换机油后的两天,7F都不如之前顺滑,换挡也重了还较涩,最开始还担心里面油路不畅,飞溅不好。
观察着,后来7F自己好了,感觉传动在齿轮组里很顺滑,换挡又很轻松了,消失了两天的很清晰的换挡塔塔声又回来了,那种感觉真好#13#
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946#
发表于 广东省 2014-6-25 16:46 | 只看该作者
Originally posted by 光明的阳光 at 2014-6-25 23:24:
这次7F换机油后的两天,7F都不如之前顺滑,换挡也重了还较涩,最开始还担心里面油路不畅,飞溅不好。
观察着,后来7F自己好了,感觉传动在齿轮组里很顺滑,换挡又很轻松了,消失了两天的很清晰的换挡塔塔声又回来 ...



车车在身边真好啊.
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947#
发表于 山东省 2014-6-26 06:18 | 只看该作者
Originally posted by 夏日凉 at 2014-6-24 20:38:

兄弟,你怠速问题有没有找售后处理啊。处理好后麻烦告知我是那里的问题。我的还没有弄好啊!谢谢了

我这里离售后得100公里,没时间去呢!这个问题一开始就有,只不过没注意,虽然不显示怠速,但是发动车是没问题的,稍带点油门,基本都是一枪着,稳一会油门,怠速就稳定了。
现在还没上牌,驾照也没考,不敢上路,只有晚上没人时骑出去溜一圈,呵呵!
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948#
发表于 湖北省 2014-6-26 10:22 | 只看该作者
顶光明兄,有空看看我的贴上的问题哈,先谢了
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949#
发表于 广东省 2014-6-26 15:51 | 只看该作者
Originally posted by 吉晓丝 at 2014-6-26 14:18:

我这里离售后得100公里,没时间去呢!这个问题一开始就有,只不过没注意,虽然不显示怠速,但是发动车是没问题的,稍带点油门,基本都是一枪着,稳一会油门,怠速就稳定了。
现在还没上牌,驾照也没考,不敢上 ...



和我的一样,但是热车又可以正常。上次建设售后是说CDI线松或者表头转速表不亮。
还是等待你的处理报告。
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950#
发表于 广东省 2014-6-26 15:53 | 只看该作者
Originally posted by 吉晓丝 at 2014-6-24 19:16:
上周六提车了,开箱时给人的视觉冲击确实很大,特别是油箱,这么大的油箱装11L油是不是容量有点小啊。因为是新手,提车出了专卖店没多久就摔了,自己膝盖和肘部磨破了皮,可怜御姐才刚刚见到阳光没多久就给趴了, ...



兄弟加   建设摩托驭界车友会 305644029     大家一起来讨论
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951#
 楼主| 发表于 云南省 2014-6-28 08:52 | 只看该作者
Originally posted by 吉晓丝 at 2014-6-26 14:18:

我这里离售后得100公里,没时间去呢!这个问题一开始就有,只不过没注意,虽然不显示怠速,但是发动车是没问题的,稍带点油门,基本都是一枪着,稳一会油门,怠速就稳定了。
现在还没上牌,驾照也没考,不敢上 ...

听说整车装配完毕都会试车,这个岗位的建设员工没有发现吗?不会是没有了这道工序了吧?如果是前者,责任管理机制该倒查了。每一个员工敬业爱岗才会打造出一辆好车,上千上万员工的辛勤劳动不要被少数几个不负责任的员工给毁了。偌大的一个厂有点问题不可怕,可怕的是找不出问题,杜绝不了问题-----ISO9001不应该只是纸面功夫,建设军工企业更不应该像我们曾经的私企一样,搞认证就是为了消除新的贸易壁垒,只为了拿证,我们写写画画,死记硬背哄鬼,想要贯彻实质,难----
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952#
 楼主| 发表于 云南省 2014-6-28 08:53 | 只看该作者
Originally posted by 九头菜鸟168 at 2014-6-26 18:22:
顶光明兄,有空看看我的贴上的问题哈,先谢了

好,#70#。
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953#
 楼主| 发表于 云南省 2014-6-28 08:54 | 只看该作者
Originally posted by 夏日凉 at 2014-6-26 23:51:



和我的一样,但是热车又可以正常。上次建设售后是说CDI线松或者表头转速表不亮。
还是等待你的处理报告。

原来如此。#70#
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954#
 楼主| 发表于 云南省 2014-6-28 09:28 | 只看该作者
7F这个钥匙手感好,但是实用性不够好,胶质材料也不够好。
建议:以后的胶用好点的,形状要利用携带,这个金刚脸中看不中用。耐用还是铜板坯,不管用胶把还是铜板,钥匙孔圆形大小利于穿钥匙圈就行。
当然这些都可以自己选胚子配钥匙解决,几元钱也不贵,不过建设能够深化完善到细节,岂不是更好!

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-6-28 at 17:34 ]

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955#
发表于 山东省 2014-6-29 08:18 | 只看该作者
刚刚给建设摩托官网上留言,但愿厂家能引起重视,兄弟们还有什么好的建议吗?

原文:你们好!最近一直在关注建设JS150-7F驭界这款车,这是一辆让人眼前一亮的车,打破了我以前对国产车的固有印象,设计合理,外形美观,发动机也值得期待。本来都萌生了换车的念头,但看了摩托车论坛里正在用这款车的摩友,有的3000公里离合线就断了,还有塑料断裂、金属件生锈等问题,又有点犹豫了!现在使用的铃木GN125H已经数万公里了,除了轮胎和链条什么都没换过,洗完的车成色还很新。很想给你们提点建议:作为摩托车爱好者,我很期待早点购买“驭界”150,希望厂家能继续提高零配件质量,换用舒适性更好的减震器,或者开发一款可选配置的摩旅版,车头大灯可以安装一片合适尺寸的风挡,相信一定会有广阔市场的,最重要的是提高产品零配件质量!在国内如今的150和更大排量摩托车市场上,那些潜在的买家并不看重价格,性能和耐用度才是大家更看重的,有时摩友们的口口相传是很重要的。
衷心祝愿建设摩托发展的更加豪迈,在摩旅的道路上看到更多建设车的身影!
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956#
发表于 江苏省 2014-6-29 10:44 | 只看该作者
Originally posted by 光明的阳光 at 2014-6-24 21:37:

新车怠速先不要动,都不稳定不好调,跑段时间再看。我的最开始就调来调去,瞎操心----后来调好了不动它了,有时热车(长跑后)会到约2000,冷车有时约1100,一般1300-1700间。打火稍带点油门燃了,自己就稳定的 ...

确实是这样,跑个半小时我的怠速也有2000
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957#
发表于 江苏省 2014-6-29 10:45 | 只看该作者
Originally posted by 光明的阳光 at 2014-6-24 21:37:

新车怠速先不要动,都不稳定不好调,跑段时间再看。我的最开始就调来调去,瞎操心----后来调好了不动它了,有时热车(长跑后)会到约2000,冷车有时约1100,一般1300-1700间。打火稍带点油门燃了,自己就稳定的 ...

我的车也是挺好
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958#
 楼主| 发表于 云南省 2014-7-4 04:38 | 只看该作者
摩旅仁寿黑龙滩----仁寿

井研到仁寿正在修路,大部分已经完成半幅沥青路面,骑行还算可以,只是近县城车流排着长队,慢慢游。急也没用,起步停,起步停,很费时间,费精力。等路修好修完了,在上面奔驰该有多爽啊!
以前中专毕业分来的室友黄**是仁寿人,他的讲述让没有去过仁寿县的我们留下了仁寿县破败不堪,落后的印象,当初我们还为自己的犍为县有山有水地理条件好,发展前景好而沾沾自喜过。结果这次亲眼所见仁寿县城比犍为还新兴漂亮,十多年了,仁寿一直在发展,已经跑到前面去了吧?仁寿人民生活也健康快乐,仔细扫街打望仁寿人,能够感受到他们的淳朴快乐。天天看着早 已经居于犍为中心位置的南门棚户区----大煞风景!ZF的功劳就是历年更换装饰板.装饰墙把它围起来----遮羞!#19#年年如此,里面破败不堪到永远!反差强烈,所以情不自禁就想起了----何况仁寿还有黑龙摊美丽风景-----我们再也沾沾自喜,自豪不起来!

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-7-4 at 13:01 ]

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959#
 楼主| 发表于 云南省 2014-7-4 05:12 | 只看该作者
一直很犹豫该不该上当地人照片?这是一个地方的风土人情的主要组成部分,上,又怕有居心叵测的人或者当事人的埋怨----

仁寿体育场
仁寿天梯(听当地人讲,另外还有一处老天梯)

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960#
 楼主| 发表于 云南省 2014-7-4 05:15 | 只看该作者
继续上图

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GMT, 2024-6-18 08:28

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