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楼主: 提琴@胆
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发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

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2801#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-13 16:17 | 只看该作者
Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-4-13 22:11:

今天中午着车运转了几分钟,发现排气不光是尾部有水分,在排气管中段下方有个小孔也在滴水,我这里中午天气约20度,看了于是果断想到再加个怠速管簧,找到上回没装上的小簧重新绕制大约大1MM左右,9mm长,再次拆 ...


"......平均油耗100公里/2.45升。目前这105块的油用完跑到620公里绝对没问题的,其中还三次拆卸化油器加调试,三杯化油器的油有多少我就不算了。。这样算出来平均油耗是100公里/2.23升。"

祝贺!降油9%,弹簧车普遍也都是这样的。

广东阳山HYH给我说的将油针降低一格,PZ26混合比螺丝顺进一圈调浓,效果更好。我在威领上试了,果然如此。我的化油器是PZ27,混合比螺丝顺进的大半圈。

怠速管弹簧装了后也要将混合比螺丝顺进1/10-1/8圈。

提速、爬坡动力感觉如何?高速如何?

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-14 at 00:32 ]
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2802#
发表于 浙江省 2014-4-13 16:47 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-4-14 00:17:


"......平均油耗100公里/2.45升。目前这105块的油用完跑到620公里绝对没问题的,其中还三次拆卸化油器加调试,三杯化油器的油有多少我就不算了。。这样算出来[size=4 ...

我今天装好还没试过急速,有待日后跑跑才得结论呢。。我记得我的混合比是要逆时针旋出好几圈怠速才是最高的,继续逆时针拧的话怠速就会再降下去,当发现怠速降下去了我就顺拧怠速回至最高转速点停住,同时发动机声音也是最紧密的状态。我车子的油针原来就已经是最上面一格了,不能再降了。油耗到时再重新计算看看如何!#14#
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2803#
发表于 江苏省 2014-4-13 23:16 | 只看该作者
又在吹了,你还真不怕吹破了牛b
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2804#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-14 14:24 | 只看该作者
今天把相机绑在胸口上面,拍了威领试车视频:

截图一、3挡1/3油门,80-码8600转;
截图二、5挡30%油门,82码6200-转;
截图10、F8-110车20%油门70码表速(实际9折)。

视频在2837楼。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-21 at 08:58 ]

3挡三分之一油门,80-码8600转-3.JPG (56.56 KB, 下载次数: 71)

3挡三分之一油门,80-码8600转-3.JPG

5挡30%油门,82码6200-转.JPG (51.4 KB, 下载次数: 64)

5挡30%油门,82码6200-转.JPG

最大油门.JPG (76 KB, 下载次数: 62)

最大油门.JPG

20%油门70码.JPG (46.79 KB, 下载次数: 61)

20%油门70码.JPG
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2805#
发表于 天津市 2014-4-14 14:33 | 只看该作者
呵呵   不佩服不行啊
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2806#
发表于 广东省 2014-4-14 15:50 | 只看该作者
我去年买了个表!老子路上跑起来。油门从没超过1/2,一半油门已经80+了。多数在30度开度下在用。油门的行程是用度数来表示,国产车油门行程,多数90度,一般45度已经到最大功率,剩下油门行程就算拧完,也只能提升一点点功率。
你发那个图,有锤子用?转速接近红区了。能省油吗?转速那么高没力才怪!有办法签定是30度油门开度吗?线可以乱划,再说我多一点油门开度也行,难到油门开度大了全耗油?
汽油机多种工况!就改变一下混合汽浓度!你能提升多少功率?你那个垃圾弹簧未必省油!稀的混合汽才省油。
知道功率变大的表现吗?转速低但速度快了,就是省油的表现!你有种,2000转不管几档跑80给我看看?Q7 4000转260。牛吧!
没事别吹牛X了,好好看看吧!
http://v.youku.com/v_show/id_XMzMxNTI4MjQw.html

[ Last edited by 15377859553 on 2014-4-15 at 02:10 ]
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2807#
发表于 江苏省 2014-4-14 16:07 | 只看该作者
无药可救
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2808#
发表于 广东省 2014-4-14 16:12 | 只看该作者
3档33%油门是80码,5档30%油门是82码,中间跨度是升了一个档油门少了3%(不过这3%的精确度基本可是算是目测的误差吧?)如果原车是这样设计的我都会去找售后,更别说自己这样改,意义?这样的改装蛋疼不?
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2809#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-14 17:11 | 只看该作者
Originally posted by 阿zhen at 2014-4-15 00:12:
3档33%油门是80码,5档30%油门是82码,中间跨度是升了一个档油门少了3%(不过这3%的精确度基本可是算是目测的误差吧?)如果原车是这样设计的我都会去找售后,更别说自己这样改,意义?这样的改装蛋疼不?


1、增力:爬坡更有力,提高接近一个挡位,提速超车更迅捷;
2、节油:普遍降油9%以上;
3、减拍:排气管黑灰积碳减少90%以上。

你说有没有意义?你还要什么样的效果才算有意义?

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-15 at 01:19 ]
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2810#
发表于 广东省 2014-4-14 17:48 | 只看该作者
老师,油耗跟转速有关系,跟油门开度有什么关系?5档4500转80肯定比5档5000转80省油了。别再闹笑话了。
排气管有黑灰,是化油器没调好。
加弹簧增加个毛功率呀!是多烧油烧出来的!不信可以做个3岁小孩的常识实验。
把转速调到3000,再去调混合比螺丝,往外拧。转速马上就会上升了!
尼玛,我都不知你要闹多少笑话!

[ Last edited by 15377859553 on 2014-4-15 at 01:56 ]
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2811#
发表于 海南省 2014-4-14 19:08 | 只看该作者
二冲程车老师有试验过吗?
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2812#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-14 23:32 | 只看该作者
Originally posted by 识途老牛 at 2014-4-15 03:08:
二冲程车老师有试验过吗?


没有试过,可以帮你试试。
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2813#
发表于 江苏省 2014-4-14 23:51 | 只看该作者
N年的改进使得内燃机效率已近极致,怎么弄也不过40%左 右(折腾了几十年也就不到10个点)我真不知逗B们降 耗百分之几十,输出提高百分之几十的话哪来胆气说出 来的。
节油降耗主要手段还是在外部克服阻力方面了,换小 胎,降风阻,用效率更高的传动方式等…
病车油耗肯定高,别拿病车来作比较,不能以牺牲车的 设计性能为代价
细数论坛这么多年节油手段唯一靠谱 有效的就是改踏板化油器电风门了
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2814#
发表于 湖北省 2014-4-14 23:55 | 只看该作者
100%的油门应该跑多少???
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2815#
发表于 湖北省 2014-4-15 00:04 | 只看该作者
266公里每小时以上
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2816#
发表于 湖北省 2014-4-15 00:08 | 只看该作者
老太太在墙角边解小手
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2817#
发表于 江苏省 2014-4-15 01:04 | 只看该作者
楼上想说:背壁,无耻,下流?
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2818#
发表于 山东省 2014-4-15 01:09 | 只看该作者
Originally posted by 孤独的狼1 at 2014-4-15 09:04:
楼上想说:背壁,无耻,下流?

哦,这么回事。。。。#13##13##19##13##13##19##19#
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2819#
发表于 北京市 2014-4-15 01:25 | 只看该作者
卖,,,,卖,,,,,,,卖弹簧咧
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2820#
发表于 浙江省 2014-4-15 01:55 | 只看该作者
地上好多牙  谁掉的?
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