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楼主: 提琴@胆
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发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

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601#
发表于 河南省 2013-3-31 08:33 | 只看该作者
对不起,积分低于10不能发送短消息。
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602#
发表于 河南省 2013-3-31 08:34 | 只看该作者
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603#
 楼主| 发表于 广东省 2013-3-31 08:35 | 只看该作者
Originally posted by 骑鹰看马 at 2013-3-31 15:35:
我的战鹰已安装,效果明显,就是没有以前好启动了,不知是何处没有学习到位


先检查一下火花塞颜色,确定混合比是否正常,如正常就把大锥簧拉长一点试试,如还不行就只有把小弹簧剪去一到二圈,当然增力性能可能就要降低一点。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-3-31 at 16:57 ]
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604#
 楼主| 发表于 北京市 2013-3-31 08:46 | 只看该作者
Originally posted by 骑鹰看马 at 2013-3-31 15:37:
还有,感觉机器的温度比以前要热的快了,


燃烧值增高,只有25%左右的能量能转换为机械能,其余的会以热量形式消耗掉,只要不过分就没有关系。
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605#
发表于 广东省 2013-3-31 08:53 | 只看该作者
从井里出来外面转转长长见识,有时间试试。
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606#
 楼主| 发表于 北京市 2013-3-31 08:56 | 只看该作者
Originally posted by 小康. at 2013-3-31 16:29:
看了半天没看懂,有没有图片做个教程啊。。。(感谢了)
踏板车真空膜化油器.....



看306、318、500楼,应该明白,否则就不适合自己改装。

图1-1:工厂定制的小弹簧
图1-2:工厂定制的小弹簧固定弹簧
图1-3:手工改制后的小弹簧
图1-4:用于小弹簧固定底圈改制和拉出小弹簧的铜丝
图1-5:用于小弹簧喇叭口改制的铁钉(銼尖、銼圆)
图1-6:用于小弹簧喇叭口改制的牙签

图2-1:用于F8的锥簧及自制的垫片
图2-2:用于通用型的70、110车的锥簧及垫片
图2-3:用于通用型125、150车的锥簧及垫片
图2-4:安装在连接管里面的锥簧
图2-5:125、150车的垫片及锥簧固定脚,固定脚铜丝只能临时用用,长期使用必须用0.9mm的不锈钢丝经轻微退火后制作。
图2-6:工厂定制的多用途实验用锥簧

图3中的带圈槽的垫片,将大锥簧底圈放进去后,可用AB胶粘牢,上面加棉纸密封垫片OK。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-5-30 at 12:48 ]

小弹簧2.JPG (68.6 KB, 下载次数: 85)

小弹簧2.JPG

大锥簧2.JPG (89.88 KB, 下载次数: 89)

大锥簧2.JPG

IMG_20130530_124429.jpg (112.32 KB, 下载次数: 48)

IMG_20130530_124429.jpg
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607#
发表于 广东省 2013-3-31 08:58 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2012-11-17 00:10:
我在一台摩托车的发动机化油器上作了两处改进,功率、扭矩、节油全面超过原机。

改进A:
在化油器泡沫管里面加了一个小弹簧。
改进B:
在喉管后面的连接管里面加了一个锥型弹簧。
(图见306楼、318楼)
  ...


顶起,先学习#003#
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608#
发表于 黑龙江省 2013-3-31 09:30 | 只看该作者
看帖多天,终于动手了。我的银钢太子150CC-2已安装大小弹簧,小弹簧是拆旧锁上的、大弹

簧是旧电筒后弹簧,连研究带安装用了半天时间,终于按好了。试验:启动正常、怠速稳定、动力

增加效果明显,就是没有试验节油效果了、试验后再报告、、、、楼主辛苦了、、、谢

谢!!!!!!

#003##003##003##003##003#
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609#
发表于 上海市 2013-3-31 09:41 | 只看该作者
2种弹簧都装了,小弹簧长了,车一顿一顿的,剪短了才好,动力增加不明星,到是增加加了储气罐动力增加有感觉。
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610#
 楼主| 发表于 北京市 2013-3-31 10:00 | 只看该作者
Originally posted by liuyongjiang at 2013-3-31 17:30:
看帖多天,终于动手了。我的银钢太子150CC-2已安装大小弹簧,小弹簧是拆旧锁上的、大弹

簧是旧电筒后弹簧,连研究带安装用了半天时间,终于按好了。试验:启动正常、怠速稳定、动力

增加效果明显,就是没有 ...



检查混合比,查看火花塞颜色。
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611#
发表于 河南省 2013-3-31 11:43 | 只看该作者
此贴切不可沉,
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612#
发表于 广东省 2013-3-31 12:48 | 只看该作者
超国际!
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613#
发表于 广东省 2013-3-31 13:32 | 只看该作者
顶搂主!
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614#
发表于 广东省 2013-3-31 13:34 | 只看该作者
顶楼主!
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615#
发表于 黑龙江省 2013-3-31 13:35 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2013-3-31 18:00:



检查混合比,查看火花塞颜色。


明天试试吧!!!!!!!!!!
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616#
发表于 四川省 2013-3-31 14:26 | 只看该作者
帮顶(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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617#
 楼主| 发表于 广东省 2013-3-31 15:17 | 只看该作者
重要提示!
我在实验中发现,随着大锥簧的圈数增加到6圈多和小端口径扩大到11mm,还可以提高动力,但发动机温度升高较多,接下来反而动力下降,恢复到5圈-5圈半,小端口径6-7mm,情况稳定,原因可能是涡流过度,但还不能确定。难道有了弹簧扰流后泡沫管和连接管里面真有了水中漩涡以及龙卷风一样的效果?


[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-4-12 at 22:08 ]
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618#
发表于 广东省 2013-3-31 18:27 | 只看该作者
谢谢   提琴@胆     


这么好的帖子,一定要顶,等俺有时间时也动动手。感谢楼主分享!


[ Last edited by 2NP on 2013-4-1 at 02:29 ]
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619#
发表于 湖北省 2013-4-1 01:39 | 只看该作者
终于买到了合适的小弹簧买了一个0.2*2.1(内径)*200mm的弹簧 和一个0.2*2.6*200mm的弹簧

2.1内径,刚好2.5的外径。。。呵呵,等到货了,试试
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620#
 楼主| 发表于 广东省 2013-4-1 04:41 | 只看该作者
Originally posted by mmzhzyh at 2013-4-1 09:39:
终于买到了合适的小弹簧买了一个0.2*2.1(内径)*200mm的弹簧 和一个0.2*2.6*200mm的弹簧

2.1内径,刚好2.5的外径。。。呵呵,等到货了,试试


中间一段外径2.1mm,两端喇叭口外径2.5mm左右。
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