跟随青蛙.精品机械.摩老第西游日记

车-魔

图为札达县城
图三为青蛙与广西驴友交流

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5月26日札达-噶尔（阿里）-日土  我们原路返回至G219，到达主道已是中午。
在路边吃罢干粮，稍稍休息后我们向阿里方向驶去，不知不觉中七人竞成了三队行
驶。我不见青蛙. 精品机械. 九江老五他们上来，我一人夹在中间缓慢的骑行且边走
边等。这里虽处高原，午后阳光直射，在毫无蔽荫的公路旁坐等还是有些燥热，我
只能坐在路旁一农业示范牌边静等。等他们赶来，我们一起赶到阿里与摩老第.
福汉山. 大校会合已近晚上六点。七人在阿里办好进疆边防通行证和晚歺后才七点半
钟，我们决定赶住日土住宿。到达日土县城已晚上十点多，天还是亮的。我们在日土
县政府大门右侧一湖南益阳老乡开的宾馆住下，虽条件简隨，但还算干净，老乡也
很热情。
图为在小G219骑行中拍摄的沿途土林风光

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图为我们在修建中的桥下通过

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图为独行时拍摄的途中景色

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图为阿里城区

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图为阿里至日土沿途

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图为日土县城,此时是晚上10:06分

[ Last edited by 车-魔 on 2011-7-12 at 21:21 ]

巴陵神仙

车魔辛苦啦。精彩不断。

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5月27日日土-多玛乡  为避开在死人沟停留住宿，我们几个人早早起床,
吃过早歺加足油料出发。一出城就是挫板路，行驶中的摩托车后面施着一
条长长的“灰龙”，我们不得不拉开距离缓慢的前行，行驶8公里处便到
了著名的班公湖。来到湖边，只见日土县宣传部人员陪同阿里地区电视台
记者正在这里采风,拍摄班公湖风景旅游宣传片，我们与他们简单的交流后，
在班公湖碑旁拍下留影继续赶路。 因这段路有40余公里是沿湖边骑行，
每到景色秀美之处，得停车拍照，这样停停达达，到达多玛乡巳经下午四
点，如果继续前进，必在死人勾住下，为安全起见，我们在多玛乡住下。

班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”，有世界上海拔最高
的鸟岛，位于阿里地区日土县城西北8公里处，是中国日土县与克什米尔
交界的国际性湖泊，呈东西走向，长约155公里，南北宽约15公里，最窄
处仅五米。湖面海拔4240米，水深57米，流域面积为28714平方公里。
该湖在我国境内约有400多平方公里，整个湖的面积约有600多平方公里。
该湖的最奇特之处在于它是一个由东向西水中含盐量不同的湖泊，即，东
部也就是在我国境内的湖泊为淡水湖，中部为半咸水湖，西部为咸水湖。
班公湖周边景色非常秀美,四周群山环绕，远处雪山点点；班公湖湖水十分
清澈，能见度通常为3至5米，湖水由于光照、深浅、亮度等因素，呈现出
墨绿、淡绿和深蓝等不同的颜色。湖中有十多个大小不等的岛屿，岛上约
有各种鸟类20多种，数量最多时可达数万只，主要的鸟类有：斑头雁、棕
头鸥、鱼鸥、凤头鸭、赤麻鸭等，其中属斑头雁和棕头鸥数量最多。
（编辑引用）
图为班公湖风景及沿途

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图为班公湖风景及沿途

yzjhzjb

支持中！！！！

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图为班公湖风景及沿途

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5月28日多玛-死人沟
      我们来到新藏线上赫赫有名的“死人沟”。这里海拔5150米，气候条件
非常恶劣。到了“死人沟”已迅速升到海拔5000公尺以上的高度，许多人由
于强烈的高原反应在此长眠。“死人沟”也因此而得名。我们6人到这里仅福
汉山有点不适。这主要是我们已在高原近20余天，已经适应了，这也是我们
选择由拉萨至新疆，走出西藏路线的原因。如果从新疆进藏，那么所冒的风险
就要大许多。
    死人沟距新疆大红柳滩191公里，距西藏多玛161公里，在这350公里的
线路上，没有村镇，没有人烟，有的只是一望无际的荒原无人区。生命在这里
是那样的脆弱，但是脆弱的生命确在这里看到了商机，死人沟在多玛与大红柳
滩之间，目前这里有几家饭馆都是夫妻档，有两家还兼营修理汽车，这就为过
往的司机与旅客提供了一个可以休整落脚的地方。
    我们原本不打算宿死人沟的，因道路太烂，到达死人沟已是下午六点，下
一站要到大红柳滩才有落脚之处，相距还有近200公里，宿红柳滩已不可能。
青蛙主张赶快离开死人沟走到低海拔的地方腄藏民家。后经店主说明，他店巳
住多人无意外发生并备有氧气，青蛙确认确有氧气备着，他才放心让大家在死
人沟住下。这晚多谢摩老第晚上多次起床探望我们几个人的呼吸情况，并叫醒
时，他才安心睡下。
图为沿途

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13:06分到达红土达阪

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14:45分到达界山达阪

界山达坂
    界山达坂位于西藏阿里地区日土县东汝乡松西村，高原咸水湖龙木错西南岸，
新藏公路K718公里处，谷歌地球上的坐标为北纬34度32分31.34秒，东经80度
25分14.16秒。喀喇昆仑山支脉西罗克宗山与东罗克宗山的鞍部。界山达坂山口
还是沿昆仑山南缘横穿羌塘无人区的起点三岔路口。由阿里高原经克里雅山口进
入塔里木盆地于田县普鲁村的进出西域的吐蕃古道，也是以此为起点。
    界山达坂的海拔高度一直是说法颇多。 　　一直以来，公路养护及管理部门
多次在界山达坂立碑，碑文都写明此处为新疆与西藏的区界、海拔6700米。现在
界山达坂山口处的公路北侧立有一块三米高、一米七宽的黑色大理石碑，碑的正面
上方为彩色武警警徽；中央有“区界碑”三个红色大字，下面一行字：“海拔
6700M”；最下边两行字：“武警交通八支队”，“二00五年七月一日”。石碑
的背面是“情况简介”，全文照抄如下：  2005-2008界山达坂的标志碑“国道
219线新藏公路区界至萨嘎段1375公里（含普兰支线104公里），线路主要穿过
多玛、班公湖、日土、狮泉河、巴嘎、霍尔、神山（岗仁波齐峰）、圣湖（玛旁
雍错）、仲巴、萨嘎等地，平均海拔4663米，最高海拔6700米。 　　\
      奉国务院、中央军委命令，自2002年1月1日起，该路段由武警交通第八支队
接养，支队官兵充分发扬“海拔高吓不倒，条件差难不倒，任务重压不倒”的“三
不倒”精神，坚持“建养结合，以养为主，保障畅通，逐步改善”的原则，改变了
国道219线路况较差，冬季不通车的历史，于二00二年底实现了全年通车。” 　　
    “海拔6700M”这几个字对许多人来说太恐怖了，它吓倒了许多人，不敢走这
条新藏公路。实际上在此处GPS测得海拔5071米，气压高度计测得海拔5100米左
右，谷歌地球上该点为5195米（谷歌地球给出的绝对高程误差很大，仅适合用于
比较相对高差判断附近地貌起伏）。 　　为什么达坂山口的石碑已换了几茬，但
都写的是“6700M”，据说也有它的原因：新藏公路初建时测量手段较差，测出的
是这个高度，那么，几十年下来，将错就错，碑换了，但高度不变。这种说法有一
定的可能性，因为在1970年解放军测绘部队进入藏北羌塘与昆仑山无人区开展实地
勘测之前，当地并无准确的地形数据。在六十年代中国地图出版社出版的《中国地
图册》中，新藏交界昆仑山的慕士山标高7282米，木孜塔格峰标高7723米，并分
别被认作是西昆仑山与众昆仑山的主峰。实际上这两座山峰海拔是6638米与6973
米，误差了千米。 　　
    另有一种流行说法，6700米不是新藏公路通过的山口海拔，而是山口附近山峰
的海拔高度。这种说法并不能成立。因为山口两侧一公里内的高地的相对高差在60
米-100米，地势相当平缓；附近最高的山峰是西南12公里处的果札更日雪山海拔
6292米；附近最接近6700米的山峰是西南方向71公里处的泽错湖东山，海拔6678
米。 　　
    现在已知“界山达坂”见诸于文献较早的是在1950年。1950年8月1日新疆军
区第2军独立骑兵师的李狄三率领的先遣骑兵连从南疆于田县普鲁村出发，经克里雅
山口进军阿里高原，把红旗插上“世界屋脊的屋脊”。经过在昆仑山无人区一个月的
跋涉，于9月9日进抵西藏阿里境内。9月15日，先遣连在改则县两水泉建立了第一个
转运留守据点，当天，先遣连将这一消息电报独立骑兵师。电报很快将喜讯传到了在
于阗的独立骑兵师师部、喀什的第2军军部和迪化（今乌鲁木齐的旧称）的新疆军区。
王震司令员得知这一消息后，于9月18日向在西安的西北军区、西北局，以及党中央
报告了这一喜讯。电文如下：西北军区、西北局并中央,我一兵团独立骑兵师进藏先
遣连136人，经过45天艰苦行军，经越海拔5000米以上的昆仑山区，于本月9日翻
过新藏交界处海拔6000多米之界山达坂，到达西藏阿里嘎本政府所辖改则地区，行
程约计1300华里，并于本月15日在改则境内建立第一个据点。该连在两水泉短暂休
整后，将留少数人员留守此地，就地转入侦察情况，寻找藏民，发动群众，其余大部
将继续向噶大克（原西藏阿里嘎本政府所在地，今西藏噶尔附近）推进。
     王震1950年9月18日解放阿里时的界山达坂，应该是指克里雅山口附近一带，
因为克里雅山口海拔5450多米，一直是新藏的区界，而此路线上进入克里雅河谷的
阿特塔木达坂海拔5500米。再考虑到1950年先遣进军阿里地区的解放军并无可用
的地图甚至先导，稍微走点冤枉路上到6000米海拔都是很正常不过。因此李狄三与
王震在电报中所指的界山达坂海拔6000多米，本有所出。而且从阿特塔木达坂到克
里雅达坂的克里雅源头河谷两侧，雪山巍峨连绵50多公里：西侧是西昆仑山的最高
峰昆仑神女峰，英文名字是Kunlun Goddess Mt.，海拔7167米，坐标是北纬35度
18分51.03秒，东经80度55分00.55秒，是和田地区玉龙喀什河的源头。很多权威
资料中把更高的公格尔山与慕士塔格山算作帕米尔高山群，而把昆仑神女峰视作昆仑
山的最高峰。山口东侧是海拔6920米的琼木孜塔格山的山脊线延伸，也是南疆克里
雅河的源头。(引用)
　　  
    以前的界山达坂山口的6700米高程碑， 多次被旅行者推倒。自从2005年武警
交通八支队在此立了这块重数吨的更加醒目的大理石碑后，争议似乎尘埃落定。2008
年碑上的数字还是6700米，2009年已经涂改成了5248米，并把原来的”区界碑
“三个字涂改成”界山达坂“四个字，原来的印迹还隐约可见。因为立碑处既不是
海拔6700米，也不是新疆与西藏两个自治区的区界。

[ Last edited by 车-魔 on 2011-7-13 at 10:47 ]

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界山达阪一下坡龙木措。

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界山达阪-死人沟沿途

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精典语“我-要-回-家......”是这样来的。

[ Last edited by 车-魔 on 2011-7-13 at 11:08 ]

车-魔

这是我们在死人沟的宿营地--山城饭店。
转精品机械视频：死人沟概况

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死人沟-大红柳滩沿途