1982yifei 发表于 2021-09-28 13:26
你有途径买如此划算的拆车件自然很好啊

闲鱼上慢慢找。


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疯旷的塞车 发表于 2021-9-27 16:47
拆车件透镜便宜得让你怀疑人生，刚看一个用大众拆车件LED双光透镜改灯的那个灯才30多元。我的车透镜也是 ...

你有途径买如此划算的拆车件自然很好啊

1982yifei 发表于 2021-07-14 01:34
正好下午把车换回来，晚上下班挺晚又去了趟超市，刚好试了试夜间车灯效果。
远近光照明效果比原来hs1...

拆车件透镜便宜得让你怀疑人生，刚看一个用大众拆车件LED双光透镜改灯的那个灯才30多元。我的车透镜也是拆车件三寸透镜一对才50还包邮，不过我的是没光源的H7灯泡的透镜。


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正好下午把车换回来，晚上下班挺晚又去了趟超市，刚好试了试夜间车灯效果。
远近光照明效果比原来hs1卤素强很多，比裂行的原厂LED也强多了。市区夜间骑行足够了，就算是在乡下，晚上只要不飙车，40多kph骑也十分够用了。


我觉得夜间不飙车也不长途夜袭这玩意儿足够了，没必要花大价钱改透镜。特别是某些双车灯型号，换一对光通和照度足够足够了。真是年检有问题，换个灯泡复原几分钟的事儿。

1982yifei 发表于 2021-6-12 22:01
是的，大厂这些适配H4的LED但光点尽可能模拟卤素，能在原有灯碗里获得良好的效果。我看了下资料，hs1标准 ...

说的太在理了
我也是思前想去的，最后买了飞利浦
稳定压倒一切

allanzjian 发表于 2021-6-12 20:38
我买的飞利浦星耀光2代
比原来卤素，好太多了，切线不错
也够用了

是的，大厂这些适配H4的LED但光点尽可能模拟卤素，能在原有灯碗里获得良好的效果。我看了下资料，hs1标准参数，光通近光450lm，远光750lm。H4近750/远1250lm。
这些个个LED做为h4替代品，咱拿来替换hs1绰绰有余，发电机压力还小。透镜靠谱的不便宜，35W灯泡加上镇流器耗电, 总功率也45W了，比原车hs1耗电大。
特别是大阳一众125踏板的发电机，怠速日了狗的低功率，能让飞利浦T10频闪，更不适合加大电功率

我买的飞利浦星耀光2代
比原来卤素，好太多了，切线不错
也够用了
透镜总成四百块，就怕质量问题，后期麻烦


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补充下：
LED驱动电路和原灯泡插头线那堆东西，我放在左手侧的空间，用扎带固定下。也就是前刹车刹车线那块，那边空间大。



不知道现在还有人折腾这车不

个人意见:
如果你已经买了泰山或者传统125踏板系列其它大灯和泰山一样的，不满足卤素灯的照度，又不想花很多钱搞汽车的HID透镜或者LED透镜，用这个灯泡是合适的。17W的功率，汽车级芯片，性能和寿命没问题，光通也远大于hs1卤素。
如果是大阳其它125踏板，车灯在车体上空间不是问题，用飞利浦或欧司朗功率更大些，后面有散热风扇的可能会有更好的效果。

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如果你还没买大阳的踏板且正在看这牌子：那么听我一句劝，换个牌子吧。