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聊一聊2019新大洲本田发布会上的新品--CBF190TR

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拍照老爹

发布时间: 2019-8-28 07:11

正文摘要:

首先，本次发布的重量级车型为排量190cc的复古街车，特别在乎合资本田没有大排量跨骑车的朋友就不用继续看下去了！作为千年老梗，每次合资本田发布新品都有大量的车友吐槽为什么本田不出250cc以上排量的两轮？事 ...

单车老金 发表于 2019-10-13 11:00

GUNDAMrx78 发表于 2019-10-8 13:18
多少钱？

不知道啊

1974zjb 发表于 2019-10-12 14:53

众口难调啊！所以呢，看看就好，厂家又不是你肚子里的蛔虫，就算是你肚子里的蛔虫，一款车也不可能满足得了所有人的爱好。有的人简直是鸡蛋里挑骨头，10.5升的油箱，300公里还是绰绰有余吧！人家骑三阳fnx150踏板，6.5升的油箱，并且没带备用油都游新疆了，这个车总比三阳凤凰续航长吧！一口气三四百公里不停的，那是强迫症，那是找罪受，不去厕所吗？歇口气抽支烟看看风景顺带加个油，有何不可？

诈傻扮懵 发表于 2019-10-11 14:31

本田CB150R，泰国当地的售价为99800泰铢，约合人民币19000元。

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GUNDAMrx78 发表于 2019-10-8 05:18

单车老金发表于 2019-10-1 21:09
今天定车了，深灰色。说要11月到车。

多少钱？

1974zjb 发表于 2019-10-3 07:30

单车老金发表于 2019-10-1 21:09
今天定车了，深灰色。说要11月到车。

利索，有的人看的眼花，都快成了专业设计评论家了，结果哪个也没买。

绥阳人 发表于 2019-10-1 14:49

拍照老爹发表于 2019-8-28 17:27
除了风格统一的骑行服饰以外，新大洲本田还针对CBF190TR推出功能性和提升逼格的官方附件。

比如：

唉！ABS又是前轮有后轮没有。

单车老金 发表于 2019-10-1 13:09

今天定车了，深灰色。说要11月到车。

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选的这个颜色

忧郁ABCD 发表于 2019-10-1 12:58

摩托迷7236870 发表于 2019-9-9 09:40
用作长途的车，不管什么排量，续航至少要400公里。大多数时候一天的里程数大约是400公里。虽然加油是十来 ...

对极啦！！！只是收入决定了消费。但如果要我选，还是排量，雅马哈250价格相差不大。

时间有泪 发表于 2019-9-19 08:37

远远没有五本那个复古好，油箱居然是125的油箱？、人家五本那个15升

motor.H 发表于 2019-9-16 12:47

好丑的排气管设计把这个四方罐体放在车架下面，像极了j8下面的蛋蛋，有点恶心的感觉，设计的败笔！

killight 发表于 2019-9-12 13:12

190TR什么时候可以买到？怎么哪都看不到消息？新大洲的官网首页上倒是有个海报，什么信息都没有，点了也没反应

zxh0303 发表于 2019-9-12 11:27

拍照老爹发表于 2019-08-28 17:26
开这种车出门，千万不要穿连体皮衣或者骑行服骑行裤，头盔也最好选择这种3/4复古盔，不然会被懂车的小姐...

我觉得这车定位运动复古街车，戴复古头盔很奇怪。

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atuhuihui 发表于 2019-9-12 08:48

新本和五本都出来类似车型，就看市场对谁的接受度更高了。

Werewolf505 发表于 2019-9-12 03:54

江海余生发表于 2019-9-9 16:44
只能说萝卜青菜各有所爱，可以说，2万以下的车，没有一款是符合所有人要求的。合适自己的就是最好的，就本 ...

本质就是穿街利器。上了旅途还得是旅行车型。

kingaienzi 发表于 2019-9-12 03:49

一万多买来玩又不贵，一辆踏板还多钱呢

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江海余生 发表于 2019-9-9 08:44

只能说萝卜青菜各有所爱，可以说，2万以下的车，没有一款是符合所有人要求的。合适自己的就是最好的，就本人来说，这款车的190排量绝对够用，80公里的巡航速度是完美，座低也更适合我的身高。非常不爽的是它的小邮箱，要知道，在中国给摩托加油真不是件愉快的事，西北青藏简直是折磨，10.5的小箱子实在不适合摩旅，而且不好加尾箱边箱也让人纠结。所以，车是好车，但的确不太适合长途旅行。

OldOldCat 发表于 2019-9-9 02:04

摩托迷7236870 发表于 2019-09-09 09:40
用作长途的车，不管什么排量，续航至少要400公里。大多数时候一天的里程数大约是400公里。虽然加油是...

关于续航，不能同意更多了。握手。
至于有人说短续航不是事，现在的中国，都是几十公里一个加油站。
可是，作为摩旅爱好者，我们把找加油站的时间，抑或是不停惦记加油的心情，用在别处不好么?
比如拍照，比如休息，比如......

若只是短途周末随便玩玩，不在乎续航，也无所谓了。
可假设设计师增加2-3L(100km续航)容积，还能有什么坏处呢?
周末短途也不影响啊，难道多着点空间，影响了操控? 以至于风阻大了0.01，重心提升了0.01?

能不能这样比喻: 我买了一个很酷的皮衣骑车喝咖啡的，皮衣里面设计了一个内兜，我也许不用，可是多一个总有好处，也许有人用到了呢？
多一个内兜有什么坏处？增重了？

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摩托迷7236870 发表于 2019-9-9 01:40

南山夜雨如流星发表于 2019-09-02 19:20
结合国内摩旅需要和摩托车加油相对麻烦，这个十升邮箱会严重影响这车的销量，不抬杠，事实会证明小邮箱是个...

用作长途的车，不管什么排量，续航至少要400公里。大多数时候一天的里程数大约是400公里。虽然加油是十来分钟的事，但是看着油表闪却没有看到加油站的心情，或者时不时就要挂念加油这档事这种状态，会分散驾驶员的注意力，增大心理压力。
引申开来，为什么大家都喜欢水冷，喜欢abs，喜欢排量大一些的车，因为不想为风冷热衰分神，不想为刹车时机和力度绷紧神经，不想超车时因动力小而瞻前顾后。不是小排风冷小油箱不能长途，人累啊，要考虑的太多了，往往车没事，人先累趴下。如果不考虑这么多，把车搞趴下了，人更得趴下。

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独钓寒江月 发表于 2019-9-8 21:58

我关心CB250什么时间推出。

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