除了飙车，我们还能得到什么？

小兰

除了飙车，我们还能得到什么？
前些天遇到一位略懂车子的朋友，闲谈中问起我现在是不是经常去飙车？我笑答：没有啊，平时也就是骑个四五十这样。对方惊讶地问：这么好的车不飙，你买这车干什么？

回头想想，不要说他，抱这思想的摩友也大有人在。我的车好，我跑得比别人快，我就最牛X。

其实回头想想，现在的车子能给我什么呢？百公里接近四升的油耗，略显喧嚣的排气声，战斗感强的驾驶姿势，只够你跑150公里的主油箱——好多地方都不如以前的EN。难怪他们看来，不飙车的我换这车是件他们无法理解的事情。

然而换个思维方式，跑得快的车就一定要飙吗？何必一定要把车子的极限发挥出来呢？现在回头想想自己以前骑EN在国道上跑个八十，真的觉得非常庆幸，居然平安地跑了四五千公里。以EN的性能，八十以上就已经是相当危险，有紧急情况是很难停下来的，对于EN来说跑八十以上绝对算是飙车。普通125车子其实都差不多，快了出事的概率也相对大了。但国道上不跑八十又是相当危险的，你将会处于不断被大车超越的境地。而现在的车子跑一百，我还可以很轻松地看天上的云彩，看河里的小船，顺便再看看身边小车J里的MM。因为对于TZR来说，跑个一百只相当于EN跑六十的感觉，那是一种很轻松、很惬意的事情。因为TZR有着更舒适的避震、更强的刹车、抓地性能更好的轮胎、高速更稳定的车架、和能把车子拉到时速180的发动机。带着这些优点上路，行驶就变成一种享受，而不是以前的赶路。每当我轻松地跟在车长超过十米的大货车后面，确认前方安全后，多给一点油门，在TZR发出的提速声中，超车也仅仅是二三秒钟的事情，让喇叭长鸣一声，大货车也只能眼睁睁地让我超车。不像以前的EN，隔着十多米就要油门到底，然后等待车子漫长的提速过程，许多时候等我跟到车后，对面已经有车来了。这时又得拉开距离，把这个让人不安的提速过程重新来过。现在的车子只要把转速提到六千以上，国道上就没有超不过去的大货车，至于小轿车，人家本来巡航速度就比我快，让他。

骑了好几个月了，日常行驶油门开度从来都在三分之一以内，国道上也仅仅有几次油门超过一半的时候。非常庆幸，这是辆比我凶的车子。

xbank

我开EN，刚开始经常在国道上飚车，后来老婆有了，孩子有了，心态也变淡了。

维生素1234

我以前也爱飙车 后来参加了比赛 不在飙车了（但有时也会疯一两下）
赛道不同于公路（关于这个问题 我会单独发一贴）

mapplex

Originally posted by gjdmm at 2007-1-22 21:12:
纯粹心态问题
我买大车的理由就是跑长途车不累人也不累 仅此而已
为什么在国人眼中汽车跑在快也不叫飙车 摩托稍快就被称做玩命呢
环境问题

你看看汽车行车的素质，你就知道摩托的潜在危险；
你看看摩托行车的素质，你就知道摩托的潜在危险；
所以大环境是个问题。

战斗的轮胎

要飚车就上赛道`不要在公路上飚车`

潍坊炮兵

摩托车不是汽车,路上保持六十至七十码之间,就已经很快很能赶路了.
太危险的事情会让你终生遗憾.

连长

安全第一,

北风之神

纯粹心态问题
我买大车的理由就是跑长途车不累人也不累 仅此而已
为什么在国人眼中汽车跑在快也不叫飙车 摩托稍快就被称做玩命呢
环境问题

天剑元老

不飚车。我也只有一次跑到120/KM。怕了

不再介烟

上班代步的工具，好的路况天气可以飚一下

亿路千尘

我的手想长篇大论一下,我的脑子却在冬眠,罢了....

yfd518

命不是一个人的，是很多人的：老婆、孩子、父母……。

BMW735I

EN跑80确实有点吃不消，不过偶尔在路况好或人少 车少的地方跑下 还是可以的

小兰

Originally posted by 山水 at 2007-1-22 18:21:
小兰姑娘！！！！
真是人如其名啊！！！

我可是<大话西游>翠云山里的三转148级三世男人.:cool:

山水

小兰姑娘！！！！
真是人如其名啊！！！

V8138

Originally posted by 小方 at 2006-9-17 11:59:
安全第一,生命只有一次.

同意！！！！！

两轮也疯狂

现在的摩托顶多就是个代步工具而已

幸福福

我开小排量，油门拧到底也没事．

润滑剂

跑60以上就有点控制不了异常情况的感觉,所以一般都50以下.(主要在城区跑).
要标车去玩游戏啊.不怕丢了小命,还可以过瘾.生命只有一次,自己不心疼,家里人还心疼呢

19764270

对我来说，60是极限，今天跑到70码，确实路好，而且是中午，没人，但也仅仅20秒而已，怕死啊，孩子还小啊，哈哈