双手刹弯梁，值得推荐！

jn271828 · 发表于山东省 2022-2-23 01:09

脚踏刹车在行驶中更容易操作，对驾驶姿势影响更小，故障也少，力度也大。踏板车不好安排脚刹，但某些排量大的踏板车给踏板上挖个孔，也是用脚刹，小型车才用双手刹。

kyikyi1999 · 发表于北京市 2022-2-23 00:53

跨骑和弯梁的脚后刹是“硬刹”，一根细铁条就OK，结构简单皮实耐操

8240F8 · 发表于上海市 2022-2-22 17:01

无线互联发表于 2022-02-22 23:01
脚刹是硬链接，手刹是钢丝绳连接，脚刹力度耐久性都比手刹好

踏板手后刹也没见坏过呢

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无线互联 · 发表于湖北省 2022-2-22 15:01

脚刹是硬链接，手刹是钢丝绳连接，脚刹力度耐久性都比手刹好

8240F8 · 发表于北京市 2022-2-22 13:54

只是国内没有

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8240F8 · 发表于北京市 2022-2-22 11:37

索罗屎发表于 2022-02-22 14:47
踏板那是双脚那姿势不好操作刹车，多个脚刹也不好放煤气罐。好像早期的大鲨、豪迈之类就是脚刹的。摩托后轮...

小踏板后鼓手刹也没觉得重啊，可能还是习惯问题吧

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8240F8 · 发表于北京市 2022-2-22 11:36

崔永元发表于 2022-02-22 14:29
日本人设计弯梁时，目的是给拉面小哥送面用的，左手要拿拉面，所以沿袭了跨骑的前后刹车
改刹车位置是需...

原来弯梁给拉面哥设计的，学习啦！。

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索罗屎 · 发表于广东省 2022-2-22 06:47

踏板那是双脚那姿势不好操作刹车，多个脚刹也不好放煤气罐。好像早期的大鲨、豪迈之类就是脚刹的。摩托后轮大多是鼓刹，没有碟刹的液压省力，相对来说脚力比手力大，脚踩更容易刹停。

崔永元 · 发表于江苏省 2022-2-22 06:29

日本人设计弯梁时，目的是给拉面小哥送面用的，左手要拿拉面，所以沿袭了跨骑的前后刹车
改刹车位置是需要学习成本的，现在自动挡车那么多，也没人把刹车踏板改到手动挡离合那个位置