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个人的一些歪理邪说:
A、电喷代表发展方向,比化油器先进,但是垃圾电喷将是你的恶梦,优质的化油器,各项指标绝对比垃圾的电喷好,对于一台单缸代步车而言,纠结是否电喷不如有这功夫研究一下,其他的东西,不要因为不是电喷就一棒子打死。
B、一台车是由N个版块组成,某一版块牛X不代表车一定好骑,一定耐用,讲究的是平衡。我对车的选择是机器可以弱一些,减震刹车一定要好。
C、进口中高端轮胎配进口中高端刹车VS国产轮胎国产刹车加国产ABS,我选前者,刹车首先是能站住,如果你根本站不住,那么什么也白说,当然,同等轮胎刹车,我也绝对选带ABS的,这是没有疑问的,但是不要因为没有ABS放弃一台好车。括号南方多雨地区和这没啥关系,还是尽量选ABS吧。
D、防御性驾驶作为摩托驾驶员是保命保平安的唯一有效途径,不闯红灯,路口减速那是法律规定的,你不遵守是不守法的问题,这不是防御性驾驶。当你视线内出现老人时,你要考虑老人眼睛不好,耳朵背了,可能看不到听不到你,要减速;当你视线里出现孩子,特别是几个孩子时,要想到孩子们可能会打打闹闹,突然冲到车道上,要减速……当你视线中出现改装的花花绿绿的汽车时,一定要减速,这类车基本不会按规矩驾驶的;当你视线中出现电动车,无牌不带盔特别是没有后镜的摩托时,超车要稳准快,大角度超越,因为他们可能只有拐弯的想法,没有变道的意识。当你试图超越一辆长车前,一定提前观察好,鬼探头是多少人的恶梦。长途夜行时省心安全的办法,跟住一辆车况较好驾驶风格稳健的汽车,压着他的左轮线跟着,保持好车距,实为省心保安全的不二良方也。
E、宁肯少请一顿饭,也要买一个差不多的头盔,不一定非要进口几千的东西,合资国产三百加的全盔安全性基本都合适了,身边好头盔保命的事例太多太多,不带盔垃圾盔造成的伤害也不少不少,如果你选择了大排,那么你一定要选择千元以上的头盔,或许当你激情加速那一刻,危险机率也同时增加。今年换了踏板后,考虑到夏季行驶全盔太热,在网上找了一圈半盔最后买了一个HJC的二分之一头盔,越南生产的,作工面镜都不错,当我无意看到头盔后面的一个标识时,不由得佩服和担心,人家清清楚楚的写着大于125叉,就是大于125排量的不要用。这是我第一次看到这样的标识,不知道国产的几十元的头盔是大于多少叉?所以我代步时,就把我的车当125骑,速度不超过一百。
F、说明书要相信,机油规格,更换要求,我对机油的更换就是严格按说明书标准,不过度,更不苛减,宝马必须用粘的机油,丰田汽车必须用稀的机油,隆鑫650说明书明确说了一万公里内不建议使用合成机油。PS,我国的空气要注意,我汽车说明书是两次保养换一次空滤,我都是一一次一换,换下来的都比较惨了。如果你所在地区空气质量比我们这还差,建议及时清理更换,应该能省一些汽油,还能延长机器的寿命。
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