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昨天下午试骑了车友的新款小飞致。
很好，真的，刹车效果借助于后碟刹有明显改善，给人以信心；可能一些人不知道，新款小飞的座包变厚了变软了，而且后减震调到最软的档位后对路面的反馈柔和多了，总之舒适度还是很不错的，加上灵活轻巧的车身，作为代步车真的不错。
还有震动，原来小飞的震动抑制比大飞致好很多。总体运行品质来说要比大飞致平顺安静的多，弄的我现在对大飞致的认可度在进一步下降。
新款小飞与老款比较能看到的改进如下：后碟刹，日清品牌；前脚踏后移，由原来的固定式改为活动的铝合金材质，还有脚踏护板；加小风挡，风挡上沿是平的，个人认为不太好看，；加下导流罩，意义不大；手把改为和天剑一样的典型街车高度把手，（当初我是第一时间把手把改为天剑款的）还是整体固定压块，显得档次有提升，手把两端有平衡块；后视镜和老款有区别；仪表底色有变化。
其他看不见的如排气管质量把关问题、整流器问题、马达问题等，想来是有改进的，果其如此的话，这款车的稳定性和可靠性会得到基本保证。作为小飞的前任车主，通过对新款的外在观察比较和试骑体验，目前对他的认可度还是不错的。
从改款上可以看出，雅马哈中国对用户的反馈也不是置若罔闻，改进工作早已经开始，只是没有官方正式回应用户而已。但令人疑惑的是对待大飞致反映最大的前减震异响问题，这些年一直是无动于衷，这一点上必须要骂，狠狠好的骂！昨天经过一段完全变形的水泥路面，前减震那是咣咣的响呀，心中999只草泥马在疯狂飞奔。根据论坛里某位车友的解决方案，定做的弹簧正在发货中，有效果的话会及时发帖。
话说远了，现在回来。如果，我是说如果，把17款小飞致改为后中央减震，后平叉做的别致好看一点，前减震直径再大一点，轮胎规格做到春风150NK那样，可能就更加接近完善了，不过价格估计最少要在1.3万以上，根据雅马哈的一贯尿性，他们根本无意这样去做。
图片来自论坛。
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发表于 安徽省 2017-5-22 08:33
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