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本论坛摩友的文章，看了看，复制了一下到这里。
一般轻度的烧机油，行驶500公里左右机油消耗量很容易过半甚至更多。
机油在循环过程中是存在消耗的，这种消耗主要就是蒸发消耗，任何液态物质在常温常压 下都是会蒸发的，机油也不例外，只不过蒸发量很小而已，一旦温度升高和压力增大，机油的蒸 发量会急剧上升，温度越高蒸发量越大，如果到了机油的沸点，机油就直接变成气体从通气管中 挥发出去。
如果一辆摩托车正常的燃油消耗是百公里2.5升，1000公里就是25升，机油的最大消 耗量不能超过25/100=0.25升，否则就是机油消耗量过大，如果低于0.25升，属于机油的正常 消耗。
机油消耗量主要与下例因素有关：
1.机油本身的性能和品质，劣质机油比优质机油要消耗大，粘度低的相对粘度高的要消耗大。
2.与发动机的温度关系极大，低速大负荷与长途行驶都会导致发动机温度过高，使机油消耗量剧 增。
3.机油消耗量与发动机的内部结构以及润滑方式的不同也会有一定的差异，油道多、压力大、多 点喷射的发动机消耗量相对要大。
4.发动机某处存在渗漏机油的地方。 烧机油本身就是一种严重的机油消耗量过大现象，但与一般的机油消耗量过大还是有区别的，主 要表现在：
1.程度不同，就是轻微的烧机油也比一般的机油消耗过大要严重，机油减少的速度快很多。
2.烧机油是一种病态，说明热机部分存在不同程度的磨损，必须更换相关的磨损件；而一般的机 油消耗过大大都因为外部的或使用方面的因素，一般不需要对发动机进行处理，除非某处出现渗 漏油。
发动机是一辆车的心脏，为什么每辆车的使用说明书上都要求每天出车前都要检查一下机油量， 主要就是怕机油消耗量过大影响正常行驶，建议所有的摩友，养成勤检查勤维护的好习惯，一旦 发现机油低于下限要及时补充，行驶到一定的里程要及时更换。 以上有不对之处请高手们批评指正。 最后祝摩友们行车愉快！
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楼主: 井冈山人
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楼主