春風250NK 又要干掉一大片

petterkang

youxia250 发表于 2017-12-13 20:57
前几天跑了一百多公里，速度放到110多近120，感觉很恐怖，提心吊胆的，就怕路口冲出个神马东西要了我小命 ...

是什么车车，性能不错啊

petterkang

大晚才懂 发表于 2017-12-13 21:41
100之后加速差倒不是问题，关键那坐姿受不了，春风和豪爵坐姿基本上都不舒服。还是加钱买升士310吧，没有 ...

一般玩乐的车可能兼顾不到长途舒适性、带人这些。感觉以后的摩托会越来越明确的分工。

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zzzx 发表于 2017-12-14 06:26
大佬扶楼成功

希望以后会有越来越多的250供大家选购

嗯，顿时感觉此贴蓬荜生辉，身价倍涨。

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xkwyas 发表于 2017-12-13 15:56
马戏团 狗熊骑车的样子  太逗了 笑翻了

确实很形象，没有亲眼看过骑那款侉子的不知道有没有这么夸张。

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wengyingzheng 发表于 2017-12-13 16:40
看到这个价格，大家别指望品质了，便宜没好货，真理。

其实也不用太担心，竞争白热化，如果搞劣质货，死得快。

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zch4560 发表于 2017-12-13 19:08
结论是 谁品质过关谁胜出 就算修车工出生也没人愿意3天两头修补 皮实耐用运行品质优良就是以后国产品牌 继 ...

是的，主要是发动机，电喷系统这些不要乱出问题，车架轮毂别断，刹车别失灵。其他什么灯泡，螺丝，漏点小油，还可以忍受。

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龙城风火轮 发表于 2017-12-13 20:09
250装备在这个车上长途带人太妙用哦！

感觉150车架子，装250发动机还是不好，不安全。

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egui 发表于 2017-12-13 20:34
和600跑肯定吃灰了，想买台放假出去跑跑，百二三左右巡航过得去就行。比较偏向隆鑫，可惜轮胎太差

其实不差钱我还是推荐睾丸，特别是路况好，喜欢高速的。
单缸250始终是单缸，玩玩100内提速还可以，超出100后，估计也像125超80后的感觉了。意思不大。

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youxia250 发表于 2017-12-13 20:57
前几天跑了一百多公里，速度放到110多近120，感觉很恐怖，提心吊胆的，就怕路口冲出个神马东西要了我小命 ...

普通路上不建议这样跑，命运全部交给上帝安排了。
我也喜欢飙车，油门到底，一般也就是路况非常熟悉，人少车少的时候，搞个几分钟。

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大晚才懂 发表于 2017-12-13 21:41
100之后加速差倒不是问题，关键那坐姿受不了，春风和豪爵坐姿基本上都不舒服。还是加钱买升士310吧，没有 ...

感觉这也恰好是两种侧重点。刹车轮胎不行的，又没ABS，不适宜飙高速。日常用，小长途也足够了。
坐姿不行的，适合玩乐，不适合长途带人。

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zch4560 发表于 2017-12-13 22:59
说还容易， 按理原厂件是最合理有性价比的 ，就因为瑕疵买来就得换，对于外行来说规格型号品牌购买渠道都 ...

这个建议真的好，就像买电脑，自己选配置，连品牌电脑都这样了，什么价格都行。
不知道这些摩托厂怎么不开窍，学习一下。

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chyangwa 发表于 2017-12-14 05:14
与其说 春风250 力帆250影响合资车，还不如说直接打压了他们自家的高端150. 可以预见的未来，这些国产品 ...

目前无论质量稳定性还是消费者意识，确实都是合资优先。
但是我感觉这也是一个好的开端，等慢慢成熟稳定了，会侵蚀合资车的份额的。
手机，家电就是这样。

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zzzx 发表于 2017-12-14 10:16
我也水一帖跟着沾沾光

你是重要嘉宾了。排位仅次于老板。

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zzzx 发表于 2017-12-14 10:24
说的我这么重要 都不好意思灌水了

国内摩托市场萎缩是真的 像以前一样继续流水线是不能挣大钱的

这方面豪爵算上路了，一台250从21800卖到31800，其他的厂子，要么正在牛刀小试，要么还在稀里糊涂的看热闹。
江浙的意识上领先，广东的讲究实干，重庆的意识和实干都具备但都不行。

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zzzx 发表于 2017-12-14 10:34
也是在观望 结果市场可能就被一点点的瓜分完了...

摩托产业压力还是很大的。上周末去一个合资店里和老板聊天，一两个小时来了两个人看摩托，也没有买。
他说从去年开始亏本，平均一天卖一台出去，大排量一个月有一两台，前些年从来没听说卖摩托亏本的，很好做。

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大晚才懂 发表于 2017-12-14 10:40
骊驰也是我们江苏货，但是我不喜欢他的外形，太丑了。

嗯。大长江在江苏还有基地，制造大排，可能广东这边制造通路车。
江苏还有个光阳，也很强大。
GW这台发动机变种车款有那么多，后边的GSX，F款，DL，样式还是可以啊。

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zzzx 发表于 2017-12-14 10:43
慢慢的会变成小众市场 从生产工具属性变成玩具属性

在这个时候就需要文化来支撑了...可惜... ...

嗯，13年报废的话，好车子其实骑不烂，真的可惜，合法的东西突然就变成违法了。
不过对于你这类老玩家没影响。好东西可以无限期发威。

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大晚才懂 发表于 2017-12-14 10:33
就有很多人认为低价好，动不动就谈性价比，一辆车是骑11年的，不是手机一两年就换，为了省那2-5千块钱去 ...

你这个建议，确实值得好好思考。两三千在眼前来看，确实可以管几个月生活费。
但如果长远看，骑车10年的话，确实也不算什么。希望这一波国产250，把国人的激情点起来，不要再用冷水浇灭。

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dazao 发表于 2017-12-14 14:25
春风就是个样子货，装逼玩意

哈哈。。肯定被害过？

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zhou373 发表于 2017-12-14 14:28
血拼价格，虽然不一定是好事。但是至少来说以后价格不会张嘴乱吹。

嗯。。嗯。。。。嗯。。。。老板说的是