150-32无界到手作业

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无界，于2013年8月13号提车到手，现在可以小小的作业交一下。
    外观，不错，耐看。工艺，秉承国企的一贯作风，值得商榷。但比以往，优秀不少，至少，刹车盘的螺钉换做了内六方不锈钢的。外观漆水比以往强多倍。细节的安装还要加把劲。
    机器，力量在150车里我感觉不可思议的大，8.1KW,比R6电喷版要强。在疑惑的诱惑下，我检查了前后牙盘，前14齿，后47齿，大于R6，前15后47.加之轮毂是17，难怪力量大不少。
    配置，前碟后鼓，前100-70-17，后130-70-17，建大真空扁平胎，龟背纹。值得赞扬。前减37，后中央减震，减震效果很棒。刹车也是亮点，车重140KG,两人80KM车速，刹车稳稳当当。前减在过颠簸路面时无触底现象，后减阻尼相当不错，不会弹跳，这个就只需看他的耐用性，其余可以不计。
    雅马哈技术改良的发动机，延续了雅马哈独特的气门噪音，在完全可以承受的范围之内，相比较R6，轻了许多，不再是哒哒哒猛响，但细心去聆听，还有一种享受的感觉。
    离合的改变，使换挡更加轻巧，没了涩涩的感觉，档位清晰，加减档无撞击感。
    由于新车，没拉极速，只是在75内小跑一段，加速凌厉，在150单缸四冲的范畴内可以给95分。70车速后，再加速，就会听见排气管声音，在此之前，这里的黎明依旧静悄悄。
    灯光不错，近光显散了点，远光聚焦是亮点，铺路效果也极佳，比起我所尝试的车型，35-35W灯源里，这个灯光是最棒的。小灯，转向，全部采用LED光源，亮度极好，就看时间。仪表灯光背景蓝，非常好看。全液晶表设计，大速度表，观察一目了然，是个亮点。
    前泥洼设计缺陷，太短，自己只好加装泥皮，要不会泥水一机器。后内侧泥皮遮挡不错，自己也加装了内测泥皮，仿照我的骊驰加装，泥水与中减彻底绝缘。
    轮胎不错，抓地效果很好，除非你给他打气打到不可思议的浑圆，呵呵呵。我只是前胎2.2KG,后胎2.5KG。
    暂时描述至此，待后续。价格不透漏，车友等厂家公布吧。

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继续发图

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再发几张

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再来几张，遗憾我的车车，在运输时大灯被蹂躏，厂家已在发货，换掉它。呵呵呵

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再发几张，呵呵
再骑再发，把他最真实的告诉大家，不会撒谎，不是厂家，我，只是消费者。

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Originally posted by yaa4294000 at 2013-8-17 20:06:
请问楼主有150-31的消息吗？

这个不知道哦，我就这个无界，定了110天才到手的#25#

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灯光。
顺带回复那位需要空挡12000转的哥们，我的车刚开包，俺舍不得，再者，你该买个黄蜂或者YAMAHA,R1，铃木隼，川崎1200，那转速高，声音好。呵呵呵。我们就能看到。

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Originally posted by yaa4294000 at 2013-8-17 20:29:
你的GW250极速可以到多少码?油耗几个?我准备下手Gw250了。

极速135KM，带边包，一人高速公路，这个速度可以连续骑行，再上就是晃悠，时高时低。油耗市内不低于3.5L每百公里97#,长途保持车速在100以内，基本3个，超过100，连续高速行驶，油耗在3.5，甚至更高。
http://tianshui.58.com/danche/14721316787721x.shtml

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#59##59##59##59##59#

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昨天检查了大小链轮齿数，前14后47，再计算原车主减速，感觉减速比有点大，中午去更换了前链轮，改为前15后47.速比由原车的3.35714减小到3.13333.现在五档四千转车速比原先提高近5公里。感觉机器轻松许多。
    再骑再补作业

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Originally posted by 默默无言 at 2013-8-22 00:02:

曾经一个同事骑的就是GW250，据他讲，极速140，油耗偏高，接近4个油。

[ Last edited by 默默无言 on 2013-8-22 at 00:04 ]

极速135KM，带边包，一人高速公路，这个速度可以连续骑行，再上就是晃悠，时高时低。油耗市内不低于3.5L每百公里97#,长途保持车速在100以内，基本3个，超过100，连续高速行驶，油耗在3.5，甚至更高。
仔细阅读哦，读出滋味，就解疑惑。
135，可以连续，再上就是晃悠上去，忽高忽低，那也算吗？

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Originally posted by 冰草雪怡 at 2013-8-22 10:00:
我身边朋友的gw极速也是140+，油耗三毛多一公里

仔细阅读哦，读出滋味，就解疑惑。
135，可以连续，再上就是晃悠上去，忽高忽低，那也算吗？极速135KM，带边包，一人高速公路，这个速度可以连续骑行，再上就是晃悠，时高时低。油耗市内不低于3.5L每百公里97#,长途保持车速在100以内，基本3个，超过100，连续高速行驶，油耗在3.5，甚至更高。

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真不好意思，开车去了趟宁夏，所以就没了作业，刚回来，下来马上就会继续。我的车是全国首发仪式的10台车，跟厂家没任何关系。只是看到车打了电话，昏昏然就给排上了。

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证明没撒谎，上图几张，呵呵呵，沙湖，影视城。

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哈哈哈，好事，一哥们刚一小长途，我在问状况，然后借用，先声明，借用他人评价，非我的言传身教哦

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哥们刚刚说了，油耗在2.2左右，压弯极爽，轮胎配置不错。30度气温。连续70左右骑行，基本无热衰，100公里。

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发发朋友车的照片，以及公里数
据他讲，气温接近30度，连续骑行，保持70左右车速平路，包括山道，车无热衰现象，轮胎配置好，压弯非常棒，前刹灵敏度高，后杀稍微逊色。油耗综合保持在2.2以内，他没更换小链轮，14齿。我的更换为15齿的，待我慢慢出数据。

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Originally posted by -大海- at 2013-8-27 13:52:
这车的价格应该在8500-9000之间，价格还算给力的

神人，我感觉也应如此

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今天换了欧司朗的H4，灯光好的眨眼。这个车配的大灯不错，聚焦好，远近光铺光效果都好，换灯后，远光更加射距加大，有机会上图，这会下雨。
现在行驶180KM了，油箱油还好多，没法计算。
幻灯发现一个装配的低级错误，大灯防尘罩在一旁睡觉，不应该啊，国企。
军工，你的弹药会如此粗心吗？

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Originally posted by 新达 at 2013-8-31 13:37:
爆转一万六，牛

他的仪表只为统一配件而预留，不久的将来，你会看到建设很多部件将是统一的，或者外壳不一样，但是车型间的内部可以互换。这是模块化的第一步。电子仪表车速都可以显示299KM/H,您见过几个可以？？？？？？？
呵呵呵，为爱好同探讨。