介绍我的宗申全封闭三轮（准备处理）

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开始搞，专门去买了一片砂纸，粗砂纸，用它来擦最好，用剪子剪一小块就行，不用使劲，轻轻擦，把来灵片上的那层“灰”擦掉就可以，让来灵片露出本来面目。顺带把外壳也擦一下。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-7-26 at 10:57 ]

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完工，装回轮子。另一边同样处理，不再啰嗦。竣工。这种保养可以一段时间以后又搞一次，当然，如果来灵片已经很簿或者出现裂纹，那就要换了。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-7-26 at 11:00 ]

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Originally posted by xiexinggang at 2011-7-26 18:38:
轮胎什么型号的

回变形：轮胎是4.50－12的有内胎轮胎（要是真空胎就好了）

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狗屎宗申，故障是一个接一个，才解决了发冲的特殊问题，昨天尽然由于汽缸床冲了，导致我无法启动。下面细讲：
    所谓汽缸床是我们这师傅的称呼，实际就是汽缸垫子，具体说就是缸头和缸体接合部的那个垫子，有好几种材质，我也说不来。
    汽缸床冲了就是说这个垫子在压力等特殊的情况下，有部分坏掉，无法起到密封的作用，风冷车会导致漏气，而水冷车则会导致冷却水和高温混合气互窜，而产生冷却水开锅、快速减少，发动机高温，失去力量或者熄火再也发动不起来（损坏部位大了以后，大量冷却水窜入汽缸，自然车子无法发动，并且随着每次启动，会从排气管喷出大量冷却水。严重的问题肯定是拉缸了。
    没想到我尽然也遇上了这种事情。实际上好好回忆下，这个车子自从大修没多久就会发生特殊的一些问题，例如上次“开锅”发生气阻，还有就是会无端地熄火（在正常怠速时会毫无先兆地熄火，一打又着），冷却液减少等。这些都是发生了冲气缸床导致的，当然当时还坏得不大。
    今早去找修理师傅，钱是没花多少就解决了这个问题，换了一个气缸垫子就解决了，可是师傅的一句话却让我无所适从，他说，我原来的这个气缸垫子是200排量的发动机使用的，不是250车的。看来是上次大修时那个小师傅的错误，留给我了一个大隐患，好在没有抛锚在路上。
    各位使用水冷发动机的朋友们，也要留意这个问题，因为水冷机出现冲汽缸床的情况毛病表现比风冷机严重多了。（一般也不容易发生，我这是特例了）

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想了好久好久，念了好久好久，昨天终于去把真空胎换上了，境湖牌的，一个胎200元，钢圈当然是原来的，我的车原本用的是4.50-12的普通胎（有内胎轮胎），路上遇过突然胎就瘪掉，非常危险，真空胎就算是扎到钉子也不会突然所有气跑掉（除非拉了大口子），因此一直想换，可是没米啊，加之本县城的轮胎商也没有这种小型号的胎，就这么一直放着。
四个一起换有不起钱，决定先换一个，用在前轮上（前轮拆换很麻烦），昨天去大理市，舍舍得得淘出200大米，买了一个145/70R12的真空胎，当然把旧胎从钢圈上拆下来，装新胎上去都是经销的师傅弄的，自己没那设备不可能搞，可惜当时没照下来。
今天上午没事，就自己来换轮胎（换车上）。先上几张我买得的新胎图。胎是境湖牌的，型号是145/70R12。

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这个烂网，折磨人，才发了一贴就进不了。
接着来，这个真空胎扁平构造，看着就比普通的胎小一圈，两个胎放一起，差别明显，感觉好小，但是胎面又宽一些。

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终于又进来了，虽然还是慢，不过总算是可以看和发帖子了。
接上回，还有四张PP，上完了再说。

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网络原因，重复发贴。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-9-2 at 17:14 ]

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网络问题，重复发贴。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-9-2 at 17:15 ]

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换轮子结束，我发现一个问题，就是普通胎和真空胎加气的压力不一样，我一开始在真空胎加的油和普通轮胎一样，都是2.5千克，谁知道装上后，一放千斤顶，就压下去了，感觉很软的样子，无奈，又用打气筒加气，一直加到3.5千克才觉得正常，不软了，看来真空胎要多打点气，不知道其它的胎是不是这样。我自己想，真空胎比普通胎软，气打足点才不会感觉瘪下去。

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13的装不上，钢圈是12的哦。而且你说的这个尺寸只是更宽些，并不大，155是胎宽，60才是胎的厚度，13是钢圈的半径。
另，关于里程表的问题，原来就不对，自从我换了前刹总成后就没对过，米表齿不对，现在想，以后有条件搞一个GPS算了，就算不导航，也可以当速度和里程表用，看来只能如此了。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-9-2 at 17:11 ]

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兄弟，13寸的轮圈我没有啊，看来也是要钱买，还有就是不知道螺丝眼的位置对不对。

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哈哈，既然是称做“兄弟”，肯定是既有兄，也有弟了，正因为不知道你的岁数，才用“兄弟”这个称呼，不然直接称呼为“弟”了。不啰嗦这个，非常感谢你的建议，我看了，好像他们也没说出什么具体来，除非在淘宝搞一个，支付宝交易，不然这种交易我确实不敢弄（价格到是不贵，只是他没讲含不含钢圈），其实最担心的还是螺丝眼的位置，因为我曾经比过微型面包13寸的钢圈，根本装不上去，奥拓的我没比较过，说不来。
另，老兄，知道不知道这种胎要打多少气才合适啊，我在胎上找半天没找到关于气压的数字。自己瞎打了3.5千克/平方厘米，因为看2.5千克时觉得胎都压瘪了。

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由于换了前轮，轮子小，导致车子前面矮了，从侧面看，觉得车车屁股抬得高高的，为了好看和美观，今天中午折腾一下中午，又把车车的原装后减震弹簧换回去，原装弹簧矮好多，换了后，看着舒服多了。

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今天中午，特意跑出去大路上，在两个公里桩之间跑了跑，把里程表的误差检测出来，基本上是1：1.25，什么意思呢，就是车车走了真实的1公里路，里程表上显示的数据是1.25公里，每一公里里程表要多走250米（约等于）。按这相比例计算，如果我的车要跑真实的60公里的时速，那么速度表应该显示的是75公里/小时了。
车行1千公里，里程表要多走了250公里。

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Originally posted by zdw46509800 at 2011-9-4 13:55:
老胖大哥我想请教你关于富路车的问题

不知道有什么问题，你新手有发贴时间限制，我看还是把QQ用起（我非常讨厌这个聊天工具），我的Q号是337827044。

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Originally posted by 悠悠歲月 at 2011-9-4 15:13:
哈哈，你这个叫“欢乐表”啦！你想想，1、百公里油耗肯定下来了。2、在车上开的时候60码看看表75码的享受。岂不美哉美哉。

老岁，你真会开玩笑，这种表我宁可不要哦，只是地方所限，“大米”所限，该换的东西换不着，只有这样了，有些人表不转就算了，我可不能算，就算是不准，也要让它走着，保养和里程是很有关系的。以后看能不能搞一个液晶的表，像自行车用的那种，可以设置前轮的周长大小，这样就能够准确记录了。一个想法，不知道好不好弄。

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Originally posted by 赤色骑兵 at 2011-9-4 23:09:
这哪是摩托，简直就是汽车了。

我记得在什么帖子里讨论过摩托和汽车的区别，实际上当今世界，摩托和汽车已经不是那么的分别明显了。真要讲出摩托和汽车的区别估计难，用什么区分呢，难道两个轮子的就是摩托，四个轮子的就是汽车吗？不能这样讲吧。就算硬要这样分，那三个轮子的该算什么，是摩托呢还是汽车呢。如果说是用排量区分，那就更说不过去了，一个哈雷排量绝对超过一辆小面包（微型车），因此，用排量区分摩托和汽车简直是毫无理由的。也许有些人会说，那人露在外面的，刮风下雨都要接受的就是摩托，有个壳子，不用接受风吹雨打的就是汽车，估计绝大多数的人就更不会同意了，难道骑摩托就要享受寒风冻刺骨、雨雪两交加，迟早搞个全身病，到处是风湿吗，没道理吧。骑摩托不一定是一种挑战，也可以是一种享受，也可以是身心的放松，心情的愉悦，摩托也能够让大家感受到温暖，感觉到平稳，感受到舒适。
因此，就不要在意什么是摩托，什么是汽车了。

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两个轮子就是摩托车吗？不一定吧，下面这个就是两个轮子的汽车，注意，是汽车哦。

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这个摩托迷网也不好好搞搞，老是莫名其妙地进不了，最后才发现帖子发重复了。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-9-5 at 13:13 ]