介绍我的宗申全封闭三轮（准备处理）

老胖爱摩托

Originally posted by Kjlqh at 2011-5-5 22:51:
新人报道 ，看到大家讨论的挺热，也想参与一下，我最近刚买了一辆
福田五星之光175的全封闭的，有空上几个图给大家看一下

期待兄弟的使用报告。
图很必要，关键的是你在开行过程中遇到或者感觉到的问题。

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我的车虽然质量不好，不过纯讲造型的话，非常的适用，对于我而言，我不敢说适合所有的人。因为有好多人觉得开着这车丢脸，不能出门……

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从开起这个车到现在，总结一下，已经修理更换了好几样东西了，下面一一讲明，我说的是坏了必须的更换，不是为了提高车车的性能而更换的：
1、首当其冲更换的是前刹盘总成，由于前刹蹄片损坏（用都不用还会，真奇怪），换了蹄片，由于米表齿卡死，换了刹盘（前不久又换一个，刹盘换了两个了），由于找不到原装刹车盘，换上去的导致里程严重不符，10公里至少快2公里（表走十公里，实际只有八公里）。
2、前减震器一对，具体有介绍，不再复述。
3、四个轮子（含备用）都出现不同程序的裂纹，全换没钱，先换了一个做前轮，换的是正新的外胎。
4、电瓶，原车电瓶在1万三千公里左右彻底报废，新换了一个安培数更大些的。
5、发动机副轴抹了，大修，换了副轴，离合器总成，缸体、活塞一套以及进气门一套（原因当然是烧机油了）。
6、空滤器。由于原空滤器是纸质滤芯，在我们这里买不着。干脆整个更换。
7、化油器。原装化油器不知道是什么原因，老是漏油，我清洗两次都没用，干脆换个新的。
以上为修理更换的配件，至于轮胎，只有慢慢来，最终全部都要换了。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-5-6 at 15:10 ]

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现在讲为了提升性能所做的更换，更换几乎和电有关。
1、换了皓月的开关型整流器，保证充电的稳定，省油我是不信的。
2、换了三信的直流点火器（原车就是直流点火的），感觉发动机运转起来更轻爽。
3、换了前大灯为汽车用双氙气大灯，夜晚行车不再担心看不见和被无良司机欺负。
4、已经更换夜行灯为LED，准备更换转向灯和刹车灯为LED（淘宝购买，已经在邮寄的途中），目的是减少这些灯的耗电量，降低电瓶的损耗。等LED转向灯和刹车灯寄到，我会上PP给大家参谋的。
5、贴膜，既提高档次，又隔热。
6、音响，虽然开着车时噪声很大，听不到音乐，不过为了停车时能够解除下疲劳，我还是在淘宝购买了一个可以放卡和U盘的音响，功能不多，性能还可以，可以播放内存卡或者是U盘上的MP3音乐，可以调频收音，U盘插口还可以为手机充电。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-5-6 at 15:17 ]

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Originally posted by 8833455 at 2011-5-6 19:43:
我今天在路上看到a7了，试坐了一段路，感觉还可以，噪音小很多，震动的还可以，转向蜂鸣器的声音太次，半死不活的，封闭好差，我在车里透过车门的密封条都能看见外边了，车整体有点窄，后备箱因为发动机的关系有一 ...

三轮车的车门能不漏雨就不错了，兄弟要求高了点，如果是你自己的车车，可以考虑贴密封条加以密封。用大D型密封条就可以了，淘宝上不贵。

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Originally posted by 8833455 at 2011-5-6 19:43:
我今天在路上看到a7了，试坐了一段路，感觉还可以，噪音小很多，震动的还可以，转向蜂鸣器的声音太次，半死不活的，封闭好差，我在车里透过车门的密封条都能看见外边了，车整体有点窄，后备箱因为发动机的关系有一 ...

兄弟要是和我坐一上段，跑上60公里速度几分钟，你就能够体会什么叫噪声大了。有比较才有感觉，也许到时你会觉得A7简直是太好了。

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改封闭主要是把发动机周围的车壳上全铺完隔音胶，至少要1公分厚的那种，这样可以降低发动机的噪声一半左右，然后把五扇门全部搞上密封条，加强下门的密封。而且门弄上密封条也可以减少门震动产生的噪声。具体要多少钱不好说，因为我也没搞过，不过至少要几百元吧。我是暂时没有钱弄，不然先搞个试试。

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Originally posted by 8833455 at 2011-5-9 19:46:

那新车拿到手还不得大拆啊。不过还得谢谢你

搞密封不用拆车的。

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我的帖子竟然沉到这么深了，自己顶起。

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Originally posted by 五星之光 at 2011-5-12 12:45:
胖哥，我也给你顶

谢谢，多顶有好处的，积分还是有用的。

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顶一个帖子加一分，50分以前要两个小时才能顶一次（可以累加），50分以上2分钟顶一次，高级用户就可以一分钟顶一贴了。

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我自己顶哈，虽然我的宗申不好。

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Originally posted by ejian6996 at 2011-5-16 21:25:
我上个星期五定了福田的800五菱发动机的三轮小货，今天一天都没办好牌照，火死了。带半卧的。

800的排量，力量好。
期待兄弟的使用报告……

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兄弟，牢记一点，不管什么情况下，看见弯子一定要减速，不能进到弯里才减，这样来不及处理了，看见弯子就减速，以安全的速度转弯，平安能驶万年船。看上路上有行人，不要吝啬按喇叭，我发现好多人就像感觉按喇叭丢脸一样，自始至终都很少按喇叭。除非那段路禁止鸣号，那么，看见路边有行人，一定要按喇叭，而且喇叭最好调响一点，如果不响就换了。还有就是叉路口视线不好的地方一定要按喇叭，就怕突然冲出一人或者一车，那种情况不好处理啊。

不管说什么，就是自己要多多小心。

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今天中午回家洗澡，才过了红绿灯就堵车了，我刚好停在爬坡的地方，只好挂成1档，踩住离合器，踩住刹车等着。很快，前面的车动了，我也按照平时的动作，放离合，到快接合时快速松刹车，踩油门，平时顺理成章就走的，今天车冲了一下，熄火，不忙，重新搞，启动，接着还是标准的动作，怪事，又熄火，这时后面跟的车车开始按喇叭。只好硬着头皮，再来，后面的车等不得，绕了过去走了，第三次再起步，又熄火，车车还倒退了几步，急人，不过脑子里也快速反应，到底是什么原因，应该是离合器的问题（操作），第四次搞，违反常规，加了大油门，终于起步。一个小坡就这样，对于我开了两年多的“老”师傅而言，真是丢脸了。中途换档，在踩离合的过程认真感受，果然有问题。不管了，先回家洗澡。
洗完澡，开车来到铺子，停好车，连忙把纸板拿出来铺地上，躺下去检查。唉！离合器线的卡子出毛病了（脚踏板这边），什么事情，由于车底壳太薄，那个卡子是焊接在底壳上的，焊接的部位已经拉裂，整个卡子向脚踏那边歪着，再不弄将会整个撕裂下来。
自己是弄不了啦，找电焊师傅搞，特意去上次帮我改换档杆U型连接的那个师傅那里，他嫌麻烦，婉言不帮搞，没办法，就近找了一个年轻的师傅，认真的讲了故障，然后他爬到车下检查，我把我的想法告诉他：首先取了脚踏拉簧，然后把歪了的卡子纠正，先把原来和底壳的焊接部位加固，然后在卡子下面焊一根钢筋或者扁铁向后拉住卡子，使其上下都受力，这样就可以承受脚踏踩下去时对其产生的拉力。
师傅马上加以实施，动作很熟练，最多十分钟，整个工程结束。我审查一番，不错，正是我要求的设计。立马感谢师傅，然后挑毛，不多，十元人民币，解决了一个很大的隐患，可以放心地用上几年了。
由于车底不好照相，等明天得闲时我试照下。

我先画了一个草图，介绍下。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-5-17 at 17:29 ]

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我的改装基本上局限在电路部分，其它部分的改装我确实搞不来，也没那个技术，只能是尽自己的力量把这车搞得尽量好用些（要是我有钱就搞得更好，屁话，有钱我就重新买A7了，不要这个了）。

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Originally posted by ejian6996 at 2011-5-17 21:42:

我想改密封，灯光，音响，还有火嘴，可惜没这么多时间和精力，自己小夫妻带个12个半月的孩子。

兄弟慢慢来，不一定要一次搞定或者一天搞定的，你的车发动机不错，排量大，跑起来省心多了，不过还是要爱惜。你的货车有条件，以后改改去摩旅，货箱里可以搞成睡觉和其它的生活功能，当然，因为不是专业的，最好搞成活动的，去玩上装上，平时拆了。货车的密封应该不麻烦，特别你的车排量大，跑起来应该噪音不大。

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Originally posted by ejian6996 at 2011-5-17 21:38:

老哥说的很有道理啊~
我从来没摸过方向盘，今天就上路溜了几下，晚上搬家溜了很长路。我这车子起步油门有点突突突的，驾驶室都抖，估计是化油器的问题~~第一次开车真紧张~~还是很小心开

没有摸过方向盘，和我一样啊，我以前也没有开过，宗申买回来现学的（也是正因为用新车来学，导致车车发动机损坏较快），兄弟，如果要练技术的话，还是约上一个伴（会开车的好友）去搞上一趟长途，这样最学得到东西了，两个人换着开，你只要开上100多200公里，你就会非常熟练了。

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昨天加固的离合器线卡子，今早特意照了像，躺车下无法照那整根拉着的钢筋，只能用微距照了几张卡子的细节。可以明显看出卡子上部底板拉裂的地方。

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Originally posted by 8833455 at 2011-5-18 20:58:

和我差不多。我把手头的这辆车卖了，就买a7.

看来兄弟的A7计划快实施了吧，卖了手头的这辆（什么车啊），如果你入手了一定要多多交流，不要吝啬文字和图片啊。哦，A7绝对有许多的小毛病，国产车嘛，不要抱太高的期望值，能够好用就不错了。我想它毛病再多也不会有宗申这样差的。