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说说我个人对油耗升高问题的分析:由于活塞和缸体之间是有缝隙的,在缸内温度未达到优良运行条件之前,活塞和缸体之间的缝隙相对偏大,此时如果在运行期间有“加力”行为,则会缸压实际上是达不到优良运行要求的!有一部分气体(包括雾化汽油在内的油气混合气体)会通过这个缝隙进入到曲轴箱。也就是说有一部分油气混合气是无法实际参与燃烧,而被浪费掉的。只有当缸体温度达到90~100℃时,活塞与缸体之间的缝隙才能达到或接近设计要求的优良运行条件。而这个升温过程时间越长,就意味着被浪费掉的汽油会越多!升温过程越短,被浪费掉的汽油则越少。所以,冬天热机更费油,是一个正常的状态!包括汽车也是这样,冬天热车时间更长,所以油耗就越高!通常以汽车来衡量,冬季和夏季,在不开空调的情况下,油耗能差到1.5个油左右。个人拙见,仅供参考! |
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