用一场旅行告别2019，极客飒皖南川藏线寻秋之旅

天涯一孤客

12月16日
今天回家了，路程不足一百公里，慢慢游吧。
离开黎里后向淀山湖出发，打算去淀山湖逛逛。







这段公路属苏州境内的路，叫啥我忘了，限速100公里，这是我见过限速最高的一条路了。我不赶路，只想看看风景，所以慢慢的游，走走停停。








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天涯一孤客

路遇挖沙船，全人工操作，价格好像是按桶算的，也不知道多少钱一桶。
离开挖沙船后前方就是昆山地界，路口上方高挂一块禁摩的牌子，本想掉头就走不进昆山界的，无奈此处位于淀山湖西北角，回头走沪青平的话要绕一大圈，只能硬着头皮向前。当再次进入上海地界的时候又有一块禁摩的牌子，上面写着禁止摩托车声音高于80分贝，这才让我松了一口气。再后面的路，已经是停车休息都不好找地方了，就此一路没有停车，直到到家。








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天涯一孤客

超越底线 发表于 2019-12-23 13:59
感觉这个油耗 要跟飞致一样了6666

油耗没有具体算过，总之不是太高

天涯一孤客

神七老黑 发表于 2019-12-23 14:32
行走就有收获，享受路上的所有

享受在路上的感觉。

天涯一孤客

guojixin1967 发表于 2019-12-23 20:07
皖南318挺不错的！

同一地方打卡，o(*￣︶￣*)o

天涯一孤客

星空极速 发表于 2019-12-24 09:37
安全第一
摩旅愉快

安全一直排在第一位。

天涯一孤客

腌笃鲜 发表于 2019-12-24 11:38
以后去安徽宁国可以尝试大观园-吴江大道-苏震桃公路-太湖大道-湖州 可以节省很多时间 路也好开 风景也不错  ...

谢谢指导，下次可以参考。回来的时候走大观园了，大观园周边在修路，挺堵的。

天涯一孤客

来一段翻越桃岭的视频

天涯一孤客

苦于原车不好带行李，回来后在某宝淘了一个货架，这个货架是可以装三箱的，三箱我倒是不需要，加个后箱好了。
我拆我拆我拆拆拆，无损安装。






















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天涯一孤客

车-魔 发表于 2019-12-25 07:02
看了八页图文，就是不见楼主露个脸。

大哥呀，俺不上相，不敢露脸，囧o(╯□╰)o

天涯一孤客

统计了一下油耗，或许有些偏差，但偏差不会太大，目前记录的油耗大概是1.86L左右，油耗真心不高。

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摩托车和远方 发表于 2019-12-25 18:00
骑着这台车去看风景，是非常享受的事情——只有骑过的才知道

我没有体验到你两眼看到的那些风景，但我 ...

是的，心情很好，车身轻便灵活，一个人钻林子烂路心里也没什么压力。
行李倒是没带多少，已经尽量精简了，前面我也说了，这个油耗是有偏差的，原因之一是因为没有吧加油记录拍下来，不记得这几次加油的油价是多少了，地方不同，油价会有所偏差，上面统计的价格是按照这次加油的油价计算的，不一定完全准确；另一个原因有大半时间是在转山，由于是转山，转速拉的比较高，经常是三档拉到六七十才进四档，平路也经常拉到六七十才进五档，虽然最高速度我只跑到90多点，但是感觉还是有点暴力，呵呵。

天涯一孤客

知足者常乐～ 发表于 2019-12-26 14:21
香车，美帖，就差美眉了。车是好车，只是后座太翘带人不太方便吧？要是后座平点我也想入手这车。

随着时代的发展，现在新推出的玩乐型摩托车几乎都是这样设计了，甚至大绵羊后座也比前座高很多，后座比较低的貌似只有太子和复古可以选择。其实这类车如果懂得技巧上车也不是太困难，就是踩着脚蹬站上去上车，这样就方便了，去年曾经蹭一车友的带三箱的GW250后座跟拍巡游，GW250后座算不上翘，但是带了三箱后你不这样的话一样难以上车。另外说明一下，这车如果不加尾箱，后座上车原地夸上去也不是很困难，轻易就能上车。

天涯一孤客

终于得空了，自己动手给车车换机油。拆机油螺丝很方便，14mm梅花扳手一下就搞定，不要问我用什么机油，反正是属于不好不坏的那种。







透过机油口，能看到发动机内部不少东西。极客飒虽然是155发动机，但是机油量只需850ml，相比EN125的1100ml来说，方便了许多



找不到漏斗，小卡片来帮忙，自己换机油如果没漏斗，用纸片卷成筒状当漏斗，方便又省事。



机油观察窗，加到一半正好。



已经跑了1500公里，链条没有拉长的迹象，还不需要调节。






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天涯一孤客

鋼鏰兒 发表于 2020-1-3 11:47
请问LZ几个小问题
1：LZ自称从魔都跑出来，魔都一直禁摩，怎么跑？
2：LZ是柳州人士？

的确是从魔都跑出来的，也的确是柳州的，你说的芦潮港我没去过，查看了一下地图从嘉兴到芦潮港问题不大，不要进入外环，外环里面很严，外环外面还是很宽松的，基本不怎么管。

天涯一孤客

yan85898 发表于 2019-12-31 11:01
你也露个脸大家认识一下。

别的帖子里有，这一趟一张自拍都没有

天涯一孤客

fengwenmou 发表于 2020-1-3 23:09
排气管和排量不相符啊...感觉有种地平线的味道

这怎么说呢，有人喜欢，有人不喜欢，各有所好吧，不过声音很轻是真的。

天涯一孤客

简单的来说一下轻骑铃木GSX150N极客飒的骑行感受，作为一款入门级街车，极客飒搭载的是排量为154.9cc的风冷发动机，输出最大功率为10.4Kw/8000rpm  , 输出最大扭矩为14N.m/6000rpm，压缩比为9.8:1，车重136kg，在同级别车型中属于中上的水平，绝不像某些媒体评测的那么不堪，你拿250级别的车和它比，它自然是不行的了，跨级PK自然是不可能的，但是在同级别里PK的话，极客飒绝对不差。



这一次长途出行，大部分时间都是在山区里穿行，得以让其性能充分表现出来，操控方面，由于车身轻盈，重量和125也差不了多少，这就决定了其灵活性也不相上下，而极客飒和普通125不同的是使用了前100/80/17，后140/60/17的轮胎，稳定性上好了太多，已经不是一个级别的了。爬坡方面，由于都是弯弯曲曲的山道，加上自身水平不足，以及处于安全的考虑，并没有跑太快的速度，基本上都是三四档之间切换，爬坡非常有力，动力基本上随叫随到（请不要拿跨级的车型来比），绝不拖泥带水，从30的速度冲到6、70的速度也不在话下。






震动方面做的还是非常棒的，这一趟最高速度骑到90多，震动轻微，不会让你有手脚发麻的感觉，一天下来也不会感觉太累。
接下来着重说一下档位，不管是进档还是退档，都异常轻巧清晰，流畅异常，如丝般的滑顺，可以说是我所骑过的车里面做得最好的。



关于刹车，极客飒采用了前后碟刹配置，前碟为双活塞卡钳，后刹为单活塞卡钳，有不少车友曾问过我关于刹车方面的问题，之前在外面跑的时候没专门试过刹车的性能，回到魔都后，周边难以找到适合测试刹车的地方，就只在小区里随便试了一下，并不严谨，只供参考，不具备代表性。速度大约30多公里时急刹车，刹车柔和，瞬时不会立即抱死，但也不会疲软，非常有力度，既不会抱死侧滑，又能短时间让车刹停，还是相当不错的。










关于减震的效果，前面也有车友说了，减震非常的舒服，特别是过减速带的时候，绝对不会有那种严重震手的突兀感觉。



最后说一下油耗，极客飒的油耗很低，到目前为止油耗是1.86左右，作为150级别的车，这个油耗表现的非常优异，即便你暴力驾驶，油耗也不会太高。














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时间有泪 发表于 2020-1-6 20:15
这车极速能跑多快？

没测试过哟，据说110没问题，再高就不知道了。对于这个排量的车来说，就不要去纠结极速了吧，呵呵

天涯一孤客

融55 发表于 2020-1-7 13:58
摩托车中架子车最省油，100公里不到2个油摩游便宜呀，就是路途中不能破轮胎。

扎胎什么车都无法避免/捂脸