山河无恙闯东北，国境线上竞风流

湘东游侠

D22.8月12日                  环骑兴凯湖       路线：兴凯湖-----东宁
       里程：403公里
       费用 ：253元
    昨晚住地是兴凯湖农场一个镇上的家庭宾馆。我本想到一个大一点的宾馆住，可惜关门了，只能入住家庭宾馆。
    这一家宾馆好像是叫做温馨宾馆，其实并不温馨。60元带卫生间的房间在二楼，楼梯很狭窄，提着东西上楼，总是在扶手上撞来撞去，要则着身子走。卫生间的地漏明显凸起，不能将所有积水排出，里面积了一层水，出来卫生间，总是将水带到房里，湿漉漉的。热水器花洒水压太小，喷水如滴注，洗澡很不痛快。里面无纸巾，无浴巾，少插座。电视无智能卡。颇不温馨，但只能将就一下。
    店主是一个快七十岁的女人，中等身材，较胖，国字脸。头发可能是染清了，看不到白发。前台客厅光线昏暗。她总是龟缩在吧台后面的一间小房子里，躺着看平板手机。
    这是我出行以来，住宿条件最差的旅馆。
    早上我在宾馆门口装车时，宾馆的女主拿着一只白色塑料壶给我。这是我弃用的备用油壶，在北极村购买的。现在加油方便了，不需要备用油壶了。女主以为我忘记拿了，就送给我。对此，这温馨宾馆还不是完全徒有虚名哦！
    来到兴凯湖第二泄洪闸。
，
     兴凯湖农场是黑龙江农垦总局系统国营农场，隶属牡丹江分局，位于黑龙江省东南部密山市境东南部，场部距密山市政府驻地95公里。兴凯湖农场，因滨临兴凯湖得名。1955年北京公安局在这里建立劳改农场，后来转为一般农场。现在隶属于黑龙江省北大荒农业股份有限公司，被列为国家级生态示范区、国际重要湿地、国家地质公园，以种植水稻为主导产业的专业化农场。
  农场境内有大、小兴凯湖、东北泡子和松阿察河、小黑河、嘎拉通河、焦家亮子河、翟麻子河等5条河流。大兴凯湖是中国和俄罗斯共有的淡水湖，总面积4380平方公里，从当壁镇直指大湖湖口划一直线为中俄边界，中国境内1080平方公里，大兴凯湖在中国境内水深最深处不超过6米，一般为1～2米，湖面高程69米左右，在中国境内湖底均为细沙，坡度极缓，是极佳游泳场所，是黑龙江省著名的旅游胜地。小兴凯湖、东北泡子是农场主要水源灌溉稻田和沿岸采集芦苇的场地。
  我从摩友们的帖子中，了解到了兴凯湖，对它产生了兴趣，所以要环湖骑行。

           

          大兴凯湖，波涛滚滚，风景优美。





          湖畔生态和谐，文化底蕴丰厚，渔猎文化、鹿文化、知青文化、京剧文化在这里汇聚，形成了多元文化融合。



    女贞、满族人的祖先----肃慎人，就是在兴凯湖一带发展壮大起来的。兴凯湖，在中国历史上有着很重要的一页。

             在小兴凯湖岸边建立的的观景台，是游人的好去处。登高远望，大小兴凯湖尽收眼底，把酒临风，游人莫不尽兴！

         大湖独特的水文条件，是绝佳的游泳场所，盛夏酷暑，在这里游泳，好不惬意!





          可惜我是旱鸭子，只能望湖兴叹了。

           眺望大兴凯湖。

       来一个经典动作拍照。







          全景拍照，留下兴凯湖的美景。



            小兴凯湖的景色并不逊色于大湖。整个农场近30万亩的耕地，就靠小兴凯湖自留灌溉。



          饱览兴凯湖风光之后，直奔东宁去。
   但是过了鸡西市后，道路就不好骑行了---331国道正在改造中，不到200公里的距离，我用力将近5个小时。
   到达东宁县城的时间是四点多，而东宁要塞距离县城还有20多公里，景区四点就不出票了，只能明天去参观。

            东宁县毗邻俄罗斯，还有出入境口岸。中俄二国商贾频繁出入，国际班车应运而生，国际候车厅，成为特有的风景。但是疫情严重影响了国际候车厅的运营，乘客聊聊。

           因为入住宾馆早，所以晚上有时间浏览市容晚景。







          入住房价98元的江南商务宾馆，房间大，设施齐备，卫生整洁。比起昨晚在兴凯湖的温馨宾馆，不知舒爽到哪里去了，真是一个天堂一个地狱的感觉。



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湘东游侠 发表于 2020-11-17 17:46
D21.8月21日              向南向南
          路线：抚远市-----兴凯湖农场
          里程：543公里

在珍宝岛自卫反击战后，苏军不甘心失败，多次寻机报复，终于在1969年8月13日，对我新疆塔城裕民县铁列克提地区发动武装袭击。苏军这次袭击，出动300多兵力，在坦克、大炮、飞机的配合下，对我哨所发动扇形围攻。我边防军在击退苏军三次进攻后，因为后援未到，弹药耗尽，致使哨卡68名官兵壮烈牺牲。

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Bumpercrop 发表于 2020-11-18 13:52
宝马又如何，您跟他们走到了一样远的地方！

呵呵，是不是还是那句话：只有到不了的人，没有到不了的车。谢谢关注！

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杭州野狼 发表于 2020-11-19 20:55
12年，14年2上陕甘宁，那时候乾坤湾还没开始收费。

兄弟是捷足先登了哦！

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M0660 发表于 2020-11-19 21:54
如果不区分中国部分、俄罗斯部分，貌似兴凯湖比青海湖大，因为，青海湖能看到湖对岸，而兴凯湖看不到边。

是的，兴凯湖浩渺无边。

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D23.8月13日                    放眼三国      
     路线：东宁-----珲春
      里程：398公里
      费用：324元
    早上七点，就到了东宁口岸。与其它口岸一样，疫情期间的东宁口岸也是大门紧闭，众客勿进。于是，便直奔东宁要塞。
    东宁要塞距离口岸只有10多公里，很快就到了。  



              东宁要塞位于黑龙江省东南部边陲，与俄罗斯接壤。地理坐标为北纬43°25′，东经130°20′。东宁县境辖的国境线长139公里（其中水界105公里，陆界34公里），与俄罗斯的滨海边疆区接壤，距俄罗斯远东最大港口城市符拉迪沃斯托克153 公里，距滨海边疆区最大的列车编组站和重工业基地乌苏里斯克55公里。是东方国家从陆地通往欧洲的门户。

东宁要塞始建于1934年6月，在北起绥阳镇阎王殿，南至甘河子，正面宽110多公里、纵深50多公里的地域上，修筑了阎王殿要塞、北天山要塞、南天山要塞、眼睛山要塞、要山要塞、一贯山要塞、孖达山要塞、三角山要塞、勾玉山要塞、勋山要塞、出丸山要塞、朝日山要塞、胜哄山要塞、荣山要塞、母鹿山要塞、甘河子要塞等十多处构成了------东宁要塞群。东宁要塞分布广、工事规模大、军事设施全、防御坚固、攻击力强，日本关东军把东宁要塞群体系称之为“东满永久要塞”，将东宁要塞群命名为“第一国境守备队”，号称“东方马其诺防线”就是从这里开始修筑的。

  现开发的东宁要塞景区是东宁要塞中一个中型地下军事要塞(勋山要塞)，它位于东宁县三岔口镇南9公里处，与俄罗斯仅一河之隔，占地5公倾。

  我外出摩旅，对有重大历史事件发生地很感兴趣，多少有一点历史情结，只要能到达，一般都是要去看一看的。一个人摩旅有充分的自由，想去哪里，就去哪里。结对而行，总要告知别人一番才好，但人家不一定都与你的想法一致，难免要互相迁就。

过去我喜欢看报刊杂志，现在喜欢浏览手机新闻。几年前读到过要塞之类的资料，才知道日本侵占东北后，修建了那么一些军事设施。这次东北之行，可以实地看到这些了。前二天去了虎林要塞，今次再来东林要塞。

            遗址公园前门不开，里面正在进行装修。我沿着公路再往上走，有一个很大的停车场，可以直通几个景点。我到车场时，已经有一对父女刚下车，准备进去观看。真是莫道君行早，更有早行人。

             1945年8月8日，苏联正式对日本宣战。8月9日零时，150多万苏联红军、3400架飞机、5500辆坦克，在中国东北长达4000公里边境线上，从东西北三个方向呈扇形同时对日军发起了攻击。1945年8月中旬，苏军的其他部队已经基本解放了中国东北，其先头部队也已进入朝鲜的核心地带，只有与胜洪山要塞相对峙的这个师始终还停留在中苏边界。直到8月26日，苏军命已被关押的关东军司令部的河野贞夫中佐前往要塞劝降。在斋藤部队长面前，前来劝降的河野贞夫中佐拿出了第三军的文件，沉重地说：“战争结束了，在8月15日这个日子里，天皇陛下，大日本帝国……令你们停止战争。”

1945年8月28日，在经过了20天的围困后，日军终于走出掩体投降。至此，第二次世界大战在东宁要塞画上了句号。胜洪山要塞战斗，日本守军共1200多人，战死者、失踪者达300多人，投降901人，苏军牺牲兵力超过一个大队的人数。战后，苏军组织当地500名青年协助清理战场，仅掩埋双方战死者尸体就进行了10余天。

战后由于担心要塞里仍有日军，苏军对中国东北各日军要塞实施了大规模的爆破封闭，还有很多坑道没有打开。这些深深楔入中国土地的战争废墟，堆垒着太多人性的丑恶和恐怖。更承载了中华民族曾经的苦难、悲伤、耻辱与抗争。

参观要塞，其实也是上了一堂很好的历史课。

           苏联红军进攻东北，使日本关东军遭到灭顶之灾，加速了中国抗日战争胜利的步伐，无疑有助于中华民族摆脱外来侵略。
   但是我们需要铭记的是，苏军从东北撤退的时候，并不是空着手走的，而是带走了大量的日本在东北掠夺的物资，包括很多的机械设备，能带走的几乎都带走了，而这一切都浸满着东北人民的血汗。来者不善，我们既要敬仰在东北战场牺牲的苏联英雄，也要对毛子的贪婪有清醒的认识

             我们更要铭记在东北这块富饶的土地上，反抗外来侵略的华夏英雄儿女。杨靖宇、赵一曼、赵尚志、周保中.......这些英名我很小的时候就听说过，他们永远活在我们的心中。

              兵器园陈列着很多战车、大炮，让我这个孤陋寡闻的人大开眼界。虽然它们不是那时的遗物，但对游客还是有吸引力的。至少让我们看到，中国的军事工业在新中国得到长足的进步发展，我们不再仰人鼻息了。









              这尊大炮可不是纸糊的啦，灌上炮弹照样有杀伤力，因为它的轮轴还可以转动。我在这尊炮架上拨弄了好一会，它听着使唤呢。





             陆陆续续又来了一些游客。我们在一个经营观光车的司机的鼓动下，决定坐着他的观光车去山顶，由上往下观看，车费每人10元。司机揽上了活，对我们很热情，一边驾驶，一边给我们讲解要塞的典故、历史，使我们收获不少。



             八点半以后，值守的工作人员来了，地下工事才开门，送电。我们参观的地下工事并不是很长，有不少地方没有开放，进去不了。













             这庞大的地下建筑，是中国劳工的白骨堆积起来的。地面上还有几处非常破败的简易建筑，送我们的司机介绍说，那是关东军的犬舍，生病受伤丧失劳动能力的民工就丢弃到犬舍喂狼狗了。我们听着他介绍，个个毛骨悚然，更可恨那些灭绝人性的侵略者。

               虽然遗址公园在维修，但是遗址陈列馆还是照常开放，我们可进去里面参观。



























              从东宁要塞出来后，目标锁定珲春防川风景区。我按照导航提示在森林公路上行驶，这一带已经是长白山区了，屋少人稀，一人骑行在这样的路段，多少还是有一些恐惧的。尤其是看到“虎豹出没严禁入山”的提示牌，我更提高了警惕，心里一遍遍祈祷着车车不要出故障，不要把我落在这有些恐怖的山林。虎豹饿了，它可是只认肉，不认人的。

            当看到有森林工人在这一带活动，我有点紧张的心才松了一口气。哈哈，虎豹应该不会只找我的咯，我又不钻树林，我只在公路上骑行。虎豹跑得过摩托车吗？

             从8月4日进入黑龙江，到今天离开黑龙江，正好是是10天时间。进入一个新的行政区，有点兴奋，拍照纪念一下。



               来到吉林敬信镇，距离防川风景区，不到40公里路程了.

    路好车少，风光旖旎，骑手在这样的路上跑，非常爽！

              防川口岸。

              不到四点，我到达防川风景区游客中心。我买了进入风景区门票后，售票员也很快离开座位，大厅空空荡荡，并没有别的人了。我可能是最后一个买票的游客，按照提示在门口等待摆渡车。来了一辆车，我上去以后司机要我坐下一辆车。等了将近半个小时，还不见有车来候车区，只看到有在前面下客的摆渡车。时间在一点点过去，怎么办？我买了票，难道去不成了吗？活人总不能让尿憋死，于是，我到景区导游广告牌打联系电话，终于有人答复马上安排车送我进去。
   又等了小一会，来了一台摆渡车，准备送我进去。快要入门，司机说，你有摩托车干脆自己骑进去，等一会出来也方便，我对保安说好。既然能这样，何必早一点让我进去，真是哭笑不得，白白在中心等了将近一个小时。

             终于来到核心景点-----防川风景区龙虎阁。

               

            河对岸是神秘国度-----朝鲜，第一次近距离实景观望朝鲜。



              龙虎阁上极目远眺，山川秀色，尽收眼底。我登阁的时候是我一个人，青年引导员并没有因为我是一人而怠慢，而是很有礼貌的引导我上去。一会又来了一对青年男女。莫说我迟来，还有迟来人哦。







          我方兵营，漂亮精致。兵营后面的远山，是俄罗斯一侧。

             登临高阁，放眼三国，山川风貌，历史悠悠，人情荡荡。本是华夏地，列强来撕裂。登斯楼也，则有世事沧桑乾坤挪移的悲怀。



              没有吴大徵的力争，说不定防川也是俄国人的版图。弱国，并不是每一个人都是弱民。向这位先辈致敬吧！







          没有强军，哪来的强国？壮哉，看我中华崛起吧！









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阿弎飗飗 发表于 2020-11-20 15:07
厉害滴

多谢关注！

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inches17 发表于 2020-11-20 18:11
标记

不知何故，在电脑上撰写本帖时，上传图片屡屡受阻，倒是在手机上传很顺畅。所以每一天的日志，是先传图片再撰稿。很多时候是图片传上去了，因为工作原因不能及时输文，造成有图无文的局面，很抱歉哦。多谢关注！

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D24.8月14日               图们江观景
         路线：珲春-----图们江
              里程：362公里
              费用：540元
     离开珲春市，奔向图们江。
     在家里规划时，我准备到了绥芬河就往哈尔滨市区，南下长春后，再转向图们江。离开黑龙江后，感觉到时间的不够，取消了转悠二个省会的计划，继续南下，尽早到家休整，准备新学期的工作。
     不知道珲春市区是否还有其他标志性的景点，我不怎么留意了。我不喜欢逛市区，所以直接把目标锁定图们江国门景区，沿途有惹眼的就停留打卡。





             很快到达图们市。
     图们市，隶属于吉林省延边朝鲜族自治州。位于吉林省东部，长白山脉东麓，图们江下游，与朝鲜咸境北道稳城郡隔江相望，东与珲春市相邻，西与州府延吉市相连，南与龙井市相接，北与汪清县相邻。处于北纬42°47′～43°13′、东经129°32′～130°12′之间，属温带季风气候。全市下辖3个街道、4个镇，总面积1142.65平方公里；[1]总人口为110436人（2018年末户籍人口）
      图们江（朝鲜语：두만강），位于吉林省延边朝鲜族自治州的东南边境，是中国与朝鲜的界河，下游为朝鲜与俄罗斯联邦的界河。图们江发源于长白山东南部，干流全长525千米，注入东面的日本海。
              图们国门风景区早已声名在外，我把目标直接设置到风景区。


             河对岸就是朝鲜咸镜北道。



             图们口岸，铁门紧闭。一侧趁口岸冷清之际，加紧施工。游客无法到界河铁桥游览了，只能望门生叹。

             我在国门口岸前观望之际，一出租车司机来与我套近乎，说100元可以带我去游玩二个小时。我想，反正有时间，图们市区我也不熟，也想轻松玩一玩，就很爽快答应了。每有景点，司机就为我拍照，我就懒得摆自拍架了；他还不断地给我介绍景点情况。可谓一举二得。

            图们江铁路大桥，是中朝界桥。我方一侧，桥体整修完好，而朝方一侧，斑驳陆离。司机说，远处的高楼是前二年中国援建的。那年图们江发大洪水，朝鲜境内的民房倒塌无数，而图们市区损失很小，得益于中国政府的抗洪措施和民房建筑的坚固。我想，这也是不是从一个侧面反映了二国经济水平的巨大差异呢？





            司机将我带到四大天王殿。他说这是目前国内最大的朝鲜族寺庙建筑群，建筑特色之一是，它的层高比汉族庙宇低了很多。





           层高果然不高，远看这建筑，颇像小朋友搭的积木。

          顶面似乎触手可及。

             狮子山，我和狮头亲密接触。

             朝鲜境内的一个火车站。站前河滩上的玉米地，庄稼参差不齐；与我国境内的相比，真是有天壤之别。司机说，朝鲜种庄稼还是传统的做法，没有现代化肥工业，庄稼普遍营养不足，收成不好。难怪每每看到朝鲜粮荒的消息哦。



          对面有行道树的公路是朝鲜的沿江边防公路。公路100米就有一个岗哨，哨兵站岗，严禁国人越境。岗哨有兵没楼，就靠一个简易的伞盖亭子挡雨。春夏天暖犹可，秋冬寒冷就难熬了。反观我国境内，边境遍布监控摄像，哨兵只要坐在室内密切注视屏幕，界线动态了如指掌。这就是国力的差距吧。

             边境线上的隔离铁丝网，正在更新。河对岸也有铁丝网，但是远远没有我方的结实奢华。我想，这主要是阻止脱北者入境吧。我方民众难道乐意跑到一个比自己家里更苦的国度生活吗？



          那高层建筑是学校。司机还向我介绍了朝鲜的另一个情况：他们国内没有大规模的玻璃制造厂，房屋建筑用玻璃绝大多数要进口，许许多多的房子窗户没有安装玻璃，秋季以后只能用塑料覆盖挡风，对面的学校也是这样的。我听了司机介绍，真有点目瞪口呆啊！



          奔向长白山。路上的一座电视转播观光塔，鹤立鸡群，分外耀眼。



             从辽宁过来的一支摩托车队，在这山道上遛弯取乐。压弯的骑手，左膝盖几乎贴着地面，不时还冒出一线火星，好惊险刺激！

             下午赶到长白山天池北景区时，已经错过上山的时间了，只能等另一天。跟着一个拉客的小伙子去了他家开的农家乐住宿。
            


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D25.8月15日          天池，掀起你的盖头来路线：长白山天池---白山市汤河镇
             里程：197公里
             费用：620元
      昨晚住宿的地方是离天池北景区游客中心7公里的农家旅馆。虽然旅馆设施不是很齐全，开水壶、纸巾也没有，但是环境不错，松涛阵阵，山风习习。旅馆女老板很热情。我在微信上下单购的票是预约九点半后进入景区，老板娘知道后说：你赶紧入园，保安阻拦你就说你是三号小屋的客人。她家在景区门口的游客中心经营一家小超市。老板娘这么热心提醒我，使我有一点小小的感动，看到他们宾馆大厅陈列着不少土特产，我就买了二件长白山人参酒，寄快递到家，还买了一条朝鲜出产的香烟。
     八点多就进入到景区大门，游客几乎爆满。这是我本次出行以来，游客最多的景区。坐游客中心的大巴半个多小时到了景区中心的换乘中心，去主峰看天池还得再买80元的车票，坐小巴士上山。既然来看天池，那就只好再掏出一张毛爷爷买车票了。
     十一座的小巴士在盘山公路走了半个小时才到天池下面。山顶海拔2200多米，风很大，气温很低，幸亏我在游客中心门口听了超市老板的建议穿上了夹衣，否则真会冻着的。很多游客临时租衣服御寒。








               今天的运气还真不错，上山后，浓雾时起时销，能看到天池全貌。
长白山天池是一座休眠火山，火山口积水成湖，夏融池水比天还要蓝；冬冻冰面雪一样的白，被16座山峰环绕，仅在天豁峰和龙门峰间有一狭道池水溢出，飞泻成长白瀑布，是松花江的正源。

   长白山形成于1200万年前地质造山运动，经过多次喷发而拓成了巨型的伞面体，当火山休眠时涌泉溢出，形成十余平方千米的浩瀚水面。天池海拔2189.1米，略呈椭圆型，南北长4.4千米，东西宽3.37千米。集水面积21.4㎞2，水面面积9.82㎞2，水面周长13.1千米，平均水深204米，最深处达373米。总蓄水量20.4亿立方米。天池水温为0.7℃-11℃，年平均气温7.3℃。天池像一块瑰丽的碧玉镶嵌在雄伟的长白山群峰之中，是中国最大的火山湖，也是世界上最深的高山湖泊。现为中朝两国的界湖。

       我从别人的帖子中看到，不少慕名而来天池的游客，因长白山天气变化多端的原因，到了主峰顶也是铩羽而归，扫兴而去。我今天算是幸运的了。

               天池，是上天赐予人间的美池吧。当雾气袭来，她像一个羞答答的少女，披着纱巾，把她的天资国色裹得严严实实，不露玉质肌肤，只是格格的笑着；她披着的纱巾，随着微风，偶尔飘起，只见她莞尔一笑，又躲起来了，似乎与人捉着迷藏，或者追逐嬉戏。只有狂风过后，她像刚出浴的少女，要在太阳公公的照耀下，才肯大方地展示她的娇媚。天池像块碧玉，镶嵌在这九峰之谷，散发出迷离的绿光，勾引游人贪婪的目光。这时的天池，像个少妇，在她的夫君面前，大大方方展示着她的冰清玉洁。只是，这样的时光，实在太稀少匮乏。









            回望山下。









             游客如云，寒冷扑灭不了热情。





               回到换乘中心，再转往大瀑布景区，经过温泉区。

           泉水冒着热气。







           大瀑布，松花江的正源。



            小天池-----银环湖，在长白瀑布以下三公里河的山谷西侧，有两个圆形水池，称小天池，又名长白湖、银环湖、东湖。二池一南一北相隔200米左右。北侧一个隐在幽静的岳桦林中，海拔1780米，湖面呈圆形，面积5380平方米，水深10余米，湖水碧绿。南侧还有一圆形池与前者大小相差无几，只是积水甚浅，仅几米深，有时干涸，露出黄色泥土。登高俯视，一个碧蓝，一个赤黄，好似一对金银杯，所以人们又称小天池为对杯湖，别具景色。据说，电视剧《雪山飞狐》就是在这里取景拍摄的。                
             天池之行的最后一站，去地下森林景区。对地下森林，我是向往已久了，是从中学教材《地下森林断想》中获得的印象，今天有机会要一睹真容了。
关于地下森林的成因，众说不一，至今尚难定论。但是一说颇近情理，很有说服力。此说认为，火山口的内壁岩石，经过长期风化剥蚀，早与火山灰等物质一起变为肥沃的土壤，而衔着各种植物种子飞越火山口的群鸟，则成为天然播种者，如此天长地久，火山口的内壁上，终于长满了树，形成了森林。由于其环境的特殊性，它不仅成为美妙的风景区，而且成为中外地理学家、历史学家、生物学家理想的科研基地。
          比起天池来，去地下森林景区的游人少多了。我是受《地下森林断想》作者的影响，她们呢？















           地下森林!地下森林！追梦多少载，今天梦成真。

            面对大森林，我的任何语言都是苍白的。还是让我援引作家的文字，表白我对大森林的敬仰吧：

  如果它早已变成漂亮的小湖，奇丽的深潭，也许早就免除了这“地下”的一切艰辛。但是它不愿意。它懂得阳光虽然嫌弃它，时间却是公正的，为此它宁可付出几万年的代价。它在黑暗中苦苦挣扎向上，爱生命竟爱得那样热烈真挚。尽管阳光一千次对它背过脸去，它却终于把粗壮的双臂伸向了光明的天顶，把伟岸的成材无私奉献给人们，得到了自己期待和希望已久的荣光。

  我为寻你爬上了高高的岭，原只是因为好奇，却想不到你如此强烈地震动了我的心怀。我不愿离去了。我望见涧底泉水闪烁，我明白那是你含泪的微笑。

  秋日的艳阳在森林的树梢上欢乐地跳跃，把林子里墨绿的松、金色的唐棋、橘黄的杨、火红的枫，打扮得五彩缤纷。瞧!阳光现在多么喜爱它们，好像它从来就是这么慷慨。

  风儿从我脚下的林子里钻出来，送来林涛愉悦而又深沉的低吟。你的歌是唱给曾在困难中真诚地帮助过你的伙伴们听的吗?它们如今都到哪儿去了呢……

  干枯的小草儿在我脚下发出簌簌的响声，似乎在提醒我注意它。它确实比你这地下森林要高出好几分呢，这得意的小草儿。然而我却想攀着古藤下去，下到深深的谷底去。那儿的树木虽然远不如山上的小草高，但它却可以自豪地宣布：我是森林!

  啊，我听见了，听见了那莽莽群峰和高高天庭上震荡的回声：我是森林!

   大自然每一次剧烈的运动，总要破坏和毁灭一些什么，但也总有一些顽强的生命，不会屈服，绝不屈服啊!地下森林，我们古老的地球生命中新崛起的骄子，谢谢你的启迪。

  我景仰那些曾在黑暗中追寻光明的地下的“种子”。愿你们创造更多的奇迹!

              从景区出来，我先去附近的油站加油，偶遇延边机车俱乐部的摩友，一定要合影留念。天下摩友一家亲，如果你开着一台小车进来加油，有谁会拉着你合影呢？

            经过抚松县，国道修路，骑行震动很大，我担心的事终于出现：车车出问题了，后轮挡泥板夹角铁片断裂，去年也是在这个位置断裂。我用铁丝拧紧，坚持骑行到抚松县城，找了几家修理店维修，都不愿意接招焊接。天又下着大雨，那种无助，实在难以言表。没办法，只好继续向前。
    经过一片树林国道，天色昏暗下来了，前不见村镇，路无行人，我担心会不会有熊出没哦！
    慢慢骑行了一个多小时，终于看到一个村镇，是汤沟镇，路边一个主题宾馆的名字吸引着我。进去打听价钱和附近维修摩托车的情况，得知宾馆旁边就有一家维修点。我打电话给修理师傅，他答应明天为我焊接，悬着的一颗心总算放下来了。

            宾馆典雅唯美，可以抚慰我饱受风雨侵蚀的心，就舒舒服服的住下来，等待另一个黎明。





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湘东游侠

TC过客 发表于 2020-11-22 16:05
跟着兄弟走了一圈东三省，值得！
    很好的线路，来年有机会参考你的线路跑一圈！

如果我的帖子对您有所帮助，我感到非常高兴！谢谢关注！

湘东游侠

Bumpercrop 发表于 2020-11-23 08:32
说得对，所以您人品爆好，我的kpt估计陪我走不了那么远。

您过奖了哦！

湘东游侠

D26.8月16日            奔向丹东                    路线：白山市湾沟镇----丹东
          里程:434公里
          费用:748元
      昨晚入住汤河起点主题宾馆时，问附近是否有修摩托车的，宾馆门口的一位老者说，宾馆隔壁就有一家，修车的人很好。天色已晚，主人不在，门店也是关着的，估计晚上他也不会来了，干脆明天再说。先打电话联系，对方说明天七点就可以到。
      果然，七点时分，修理店门口开来一辆福特桔色车。司机小伙子从车窗伸出头来问我：“是你要修车吗？”他按照昨晚约定的时间准时来，我悬着的心才渐渐放下来，觉得可以解决问题了。
      

                修理店没有电焊机，小伙子很麻利的把我车上要焊接的部件拆下来，再到别处去焊接。从他一系列的动作看，应该是一位手艺不错的师傅。

             车上的机油也缺失不少，必须更换补充。他找来一桶全合成的机油，说是美国品牌，要120元。我平时在我侄儿店里更换的全合成机油是国产货，塑料瓶装的，不到50元。到了此境，多少钱也要更换。
    夹片安装好以后，他又检查了我的前胎，已有几处鼓起来了，构成严重的安全隐患。他自己店里没有我的车需要的那种胎，又联系别的店子，正好有一条比我的原装胎略大一点，但是可以用。我毫不犹豫了，换吧。
    前后花了二个小时，总算把车子搞好，费用是500元。前胎就要300余元，与我网购的胎价钱相差无几。这是我摩旅以来，一次性修车花费最大的一次。物有所值，骑行在路上不用提心吊胆了。

             九点半从宾馆出发。今天的路况比昨天好，但是整个路程还是以山区为主，总是望不到山的尽头。直到下午五点多，路才平坦一些，山势起伏也小了，说明快走出长白山区了。

             过了宽甸，路更好跑了。






             六点半进入丹东市区，入住辽东学院商务宾馆，100元，房间宽大，设施齐全，不错。
      安顿好了以后，到街上去找超市，想买一点新鲜肉煲汤吃。总算找了一家超市，可里面正在收摊，有肉也不买了，而时间才到七点半。无奈何，超市门口有熟肉摊子，只好在那里将就了。


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湘东游侠

D27.8月17日               情连断桥         路线：丹东----锦州
            里程：421公里
            费用：301元
      不到七点，我就到了鸭绿江风景区。
      非常遗憾，今天的鸭绿江被雨雾紧锁，能见度不超过二百米，拍照片也不清楚。我先在断桥附近拍照。









            江堤美化的非常好，结合了当地的人文历史地理风貌，很耐看。广场上，跳舞的、打太极的人不少，是个晨练的好地方。











         人在江堤走，如在画中游。

             在一个路口，女交警指挥交通，气定神闲，指挥若定，成为一道亮丽的风景线。

            八点，我第一个进入断桥景点，来到中国一端看。



                巨型群雕，使人恍惚进入那个战火纷飞的年代。雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江......我没有跨过鸭绿江，我今天来到鸭绿江边，凭吊历史。国泰平安，没有先辈的浴血奋斗，就没有我今天鸭绿江边闲庭信步。祈祷历史的黑天鹅不要再在我们的国度翻飞了！

  1909年5月，丹东鸭绿江第一座桥动工。1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。1950年11月—1951年2月，经美国飞机多次轰炸，毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。

  1937年4月，丹东鸭绿江大桥第二座桥始建，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。第二座桥，即鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。

  它们是历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在，我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。

          不知道是天气的原因，还是因为疫情，到断桥来观看的人，除了我，还有二三个，少得可怜，门票三十，也不算贵。

              

            这是当年保卫大桥的高射炮吗？



            我本想在丹东还去志愿军纪念园，因为维修，纪念园不开放，只好作罢。

             前段时间大连疫情出现反弹。我从摩友那里得知，到大连坐滚装船要经过核酸检测合格才能买票登船。我不想太麻烦了，放弃从海上到烟台的路线，绕道渤海湾骑行。
    九点多离开丹东。才出城就下起雨来，半个多小时雨才停止。



             进入营口境内，在一个垭口休息上厕所。那厕所的尿液已经泛滥到了室外，男士们如厕，怎么就不讲究卫生呢？我的国人啊!这是我见到过的最脏的公厕。

             不到六点，我到了锦州辽沈战役纪念馆。闭馆了，但是公园没有关门，市民可以进去游玩休息。这就很好了，偌大一座公园，就应该让市民充分享受，发挥它的功能。



















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D28.8月18日                入山海关          路线：辽宁锦州--河北山海关---滦县
             里程：332公里
             费用：346元
       今天不到七点，就从玉华宾馆出发了。
     经过葫芦岛市，路边有一个葫芦古镇。我在门口观望了一会，也不知道要多少门票，没有多大的兴趣去看，照了几张外景照片走人。
     后来在网上查了一番葫芦岛古镇的资料，有兴趣的朋友不妨去看一看：
     位于辽宁省葫芦岛市东北部渤海岸边，丰富多彩的葫芦山庄位于素有“城、泉、山、海、岛”之美誉的海滨城市——葫芦岛市。地处渤海湾畔的葫芦山庄与九门口长城、兴城古城、龙湾海滨、笔架山相连，现已形成最富有朝气和魅力的海滨文化旅游产品。景区拥有50余处景点和40余项娱乐体验项目，并建有“中国葫芦文化博物馆”、“中国关东民俗博物馆”以及拥有葫芦岛市唯一一座城市历史馆，所有展品达4000余件；在葫芦山庄不仅惊叹葫芦文化的博大精深，更能感受关东风情的质朴纯真，还可以感受攀岩、水上浮萍、CS野战、划船等娱乐项目的快乐与刺激；可以欣赏到二人转、红卫兵、抛绣球的精彩表演……。
      我们的祖国处处是花园。摩旅行程已达3万公里，对这句话的更认同了。记得小时候读方志敏的《可爱的中国》，他在文中说，我们的国家很多地方只要略加改造就是风景如画的旅游胜地。看来还真是这样的。国家目前推进乡村振兴战略，建设宜居城乡，保护生态均衡，我们将来可以观光的地方更多、更美、更好。我们有幸坐上了中华复兴的列车，是非常荣幸骄傲的！
      







            从锦州到兴城，几乎一直是在市区的道路上通行，红绿灯多，转弯变道的也多，车速赶路就很不爽了。直到出了兴城，上了滨海大道，摩托车跑起来才够惬意兴奋。
    我本想在滨海大道拍摄骑行视频，无奈天公不作美，沿途浓雾弥漫，没能见度低，失去了拍摄的兴趣。
    很有意思的事，我骑行在这滨海大道，居然又发现了在根河漠河界上遇到的拖房车旅行的湘潭老乡，这是第三次看到他们。我在他们车后看到他们后，超车经过，鸣喇叭问好。低头不见抬头见，没有缘分能三见？

             在一个排水口，一群人在附近围着垂钓。是排出来入海的水很特别，吸引鱼群吗？我不想去探究这个问题，继续我的行程。

           进入河北，我的本次大东北国境线摩旅算是进入收官之旅了。

            来到山海关-----本次摩旅的最后一个景点。
山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市东北15千米处，是明长城的东北关隘之一，在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）、“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。  明洪武十四年（1381年）筑城建关设卫，因其依山襟海，故名山海关。山海关城周长约4千米，与长城相连，以城为关，城高14米，厚7米，有四座主要城门，多种防御建筑。包括“天下第一关”箭楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼、瓮城以及1350延长米的明代平原长城等景观
  长城的几大关隘，去年到了嘉峪关，今年到山海关，算是有头有尾了。曾经经过雁门关，以后还要去居庸关、娘子关、紫荆关......到了长城，算是好汉一条了吧。
  这么雄奇的建筑，而管理却并不是很健全，前几年还取消过5A标志，弄得一片哗然。现在恢复5A荣誉了吗？



             古代兵营的后勤设施。

            第一次见到这么大的锅。是不是我太少见识了哦。











             八阵图，颇像迷宫。







            老龙头

              附近海滩，是避暑的好去处。

















         这炮还有威力吗？



            老龙头城墙、箭楼、兵营等建筑主要是在明代兴建好的，主要建筑材料是青砖。这些青砖并非一个尺寸，而是根据不同的需要使用不同的青砖，整齐，坚固，历经几百年，依然巍然不动。我们应该向古人精益求精的建筑艺术致敬。

          老龙头景区门票50，值得一看；再到名气更大的天下第一关观赏。很多年前看到过一则逸闻，说的是“天下第一关”的题字。某人去向一位大名鼎鼎的书法家索字，书法家要价不菲。索字者玩了一个手法，叫这位书法家书写。索字者提供的文稿中，包含了“天下第一关”五个字。书法家不知是计，尽力书写。当写到最后一个“关”字时，书法家恍然大悟，停笔挥手而去。索字者自己将关字写完。索字者按照书法家的墨迹，拓印到牌匾上去。然而，索字者的笔力怎么能与书法家力透纸背媲美呢？牌匾挂上去以后，近看是“天下第一关”，而远看是“天下第一门”。且不论逸闻是否真假，倒是可以看出山海关的名气之大和中国书法艺术的古老和美妙。





          天下第一关景区内容并没有老龙头景区丰富，箭楼也不是很高，我觉得这“天下第一关”有点虚夸。

    下午二点多钟，我从第一关景区出来，驶向秦皇岛。路上下起大雨，从此与夏雨亲密接触了三天。
    路上发现车仪表盘中的机油灯亮了。是不是少了机油呢？记得在长白山修车时，那位师傅说，我的车要加1.2升油才够，而当时只加一升。我决定就近找摩托车维修点补充机油。
    进了路边的河南村，在一个维修电动车的门店停下，打听村里是否有修摩托车的。店主说本村没有修摩托车的，问我车有什么问题。我说要加机油。他说店里有机油可以加。这正好解了我的难。
    从村里出来以后，向昌黎驶去，路上的雨更大了，骑行非常困难。经过几个村镇，积水很深，淹没到了三分之一的轮毂。我这还是第一次在水中骑行这么久的时间。
    来到滦县，雨并没有停止的征兆，天很黑，风也不小，决定找宾馆住下。
    先来到好家连锁店，问了房价要169元。吧台小姐姐要我开办一张120元的会员卡，房价立马减至108元.我能在好家连锁店住几次呢？其他地方好找这一家连锁店吗？吧台价格表上分明有130多的房间，但是美眉就是不推荐介绍。算了，到别处去。此处不留爷自有留爷处。正好好家宾馆的下面有一家118连锁宾馆，有118元的大床房，住下。



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D29.8月19日                 风雨兼程
         路线：河北滦县----冀州
            里程：537公里
            费用：355
    出行大东北以来，今天第一次一整天都没有拍照片。何故：雨！雨！雨！完全是赶路模式。
    昨晚休息的早，今天就起得早，六点多钟就吃过了早餐。可是雨又下起来了，装车都不方便，只好等雨停下来。
    将近八点，雨终于停了，赶紧装车出发。
    一出滦县就上高速。
    在高速上骑行了不到一个小时，转入唐津高速，要进天津了。但是在进入天津的收费站被收费员阻止进入，天津高速禁止摩托车上高速行驶。京津冀三地搞协同发展，连高速路规都不统一，这是协同吗？国家三令五申拆除省界收费站，天津不拆除，政令在这里就不管用吗？毗邻北京的区域都不执行国家政策，那其他地方是不是更可以熟视无睹呢？哈哈哈，也不知道高层调研是否可以就近一点看一看这些情况哦。
    我只好又返走到另一个河北的收费站，导航提示要再次折返。这样在高速上折腾了半个多小时，白费了14元钱。
    出高速不久，天又下起雨来了，离天津市还有80多公里。雨衣防水效果不好，不到一个小时，内衣就湿了。只希望雨停，然而，天还是那么阴沉，看不到雨停的迹象。
    快过完滨海新区，我从国道插入到路边的小区，找了一家快餐店，25元的特色牛肉板面要了一份。
    二个中年人，看到我是从湖南骑行过来的，主动与我攀谈，似有佩服之情。
    进入静海县后，路更好了，也可以骑行的更快一点。
    进入静海后，我不由得想起了大邱庄，这个80年代飘红中国的富庶之地，现在如何呢？如果不是淅淅沥沥的雨，我会绕着去这个地方看一看。
    大邱庄属天津静海县，位于天津市西南30公里。1978年起，禹作敏带领村民缔造了一段中国农村改革的“神话”，带领大邱庄致富，还上过春晚。1993年，禹作敏因犯窝藏罪，妨碍公务罪，被判20年有期徒刑，走下神坛。1993年至2008年，大邱庄撤村建镇。在30年的改革进程中，大邱庄如同中国农村改革的试验田，集体经济，民营化的企业改革等无数的故事在这里流传。大邱庄是一个解析政治和经济纠葛的典型案例，扮演着一个国家发展缩影的角色。大邱庄的故事说明，尽管财大气粗，但是不可目中无人，更不可无视国家法律，任何人不能凌驾于法律之上。禹作敏的悲剧，令人唏嘘哦。
    再次进入河北后，在青县加满油后，将导航调整到高速模式，很快上了高速。
    将近六点，下高速，住进冀州的一家宾馆。

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D30.8月20日                穿越中原           路线：河北冀州----河南长葛
         里程：468公里
         费用：163元
    今天起了一个大早，六点十分就出发了。
      从冀州上106国道，大货车很多，路宽，是四车道。但是很多路面，被大货车碾压出了很深的车辙，摩托车在路面上骑行有些摇晃，影响骑行速度，也有安全隐患。真正能像风一样骑行的路并不多。
      阴天，飘着毛毛雨丝，影响观景，我基本没有拍照的兴致了。过了威县，还得将雨衣穿起来。
      九点左右进入到了河南。按照这个速度，我想今天跑到驻马店以远应该没有什么问题的。

            
             进入濮阳。
濮阳是河南省地级市，位于河南省东北部，有“中国杂技之乡”之称，是中华民族重要发祥地之一，属温带季风性气候。
濮阳古称帝丘，据传五帝之一的颛顼曾以此为都，故有帝都之誉。濮阳之名始于战国时期，因位于濮水（黄河与济水支流，后因黄河泛滥淤没）之阳而得名，是中国古代文明的重要发祥地之一。

   濮阳是国家重要的石油化工基地，先后荣获中华龙乡、中国优秀旅游城市等称号，是中国姓氏的重要起源地，于2012年2月被中国古都学会命名为“中华帝都”。

   但是濮阳所拥有的历史美名和遗迹今天都提不起我的兴致了----一直下着雨，还能看什么呢？

             巨大的“帝舜故里”碑石，很吸引眼球。
舜帝是中华人文始祖之一。他孝感天地，德昭日月，他的子孙也因此根深蒂固，枝叶繁茂，遍及五洲四海。据有关考古专家考证，五帝之一的舜帝长期活动于河南濮阳一带。所以，濮阳就是舜帝故里吗？

            过了濮阳后，路况又不太好了，路面凸起的沥青包太多，车子震动颠簸太大，又加上有雨，大货车又多，严重影响了骑行速度。
    在滑县的一个镇上吃中饭，点了一个水煮鱼，特意告知厨师放辣椒。可是端到桌上后，辣椒影子也见不到。难道滑县就没有辣椒的吗？
    直到快到郑州转入107国道以后，路况才彻底改观，平坦，顺直，双向六车道，骑行速度可以达到90码左右。
    过黄河官渡大桥，非常壮观。

            从桥上下来就是收费站，摩托车也要留下买路钱：15元。
    过了桥，路是很好跑了，就是雨太大。进入长葛境内，有二三次又是在积水中骑行。内衣湿了，感到一阵阵凉意，决定就近住下，放弃要赶到驻马店的计划。
    于是，一边骑行，一边观察附近的密集一点的建筑群。
    路线是在郑州艺博园中延伸，路很好，绿化也很美，就是不从集镇附近经过，要找住宿的很困难。
    终于看到远处有高楼了，我就不再按照导航的提示往南，而是往右转入一条大道，终于进入城区了，入住京都快捷酒店。

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D31.8月21日                 飞渡长江
       路线：河南长葛-----湖北嘉鱼
           里程：495公里
           费用：166元
      早上从长葛市京都快捷宾馆出发的时候是六点半。还未走出许昌市区，又下起毛毛雨来，只好再次穿起雨衣骑行。
      进入漯河市境内的一个小镇，我在过国道旁边的一个修理店买了一块雨披，这样加强防水效果，使内衣不再沾湿。但是它的弊端也很明显，车速超过80码，车子就会因雨披后摆的晃动而晃动，增加了安全隐患，所以我尽量控制车速不太快。
      虽然是沿着国道走，但是从出发到驻马店，几乎都是在城镇的道路上骑行，红绿灯太拐弯转向多，到中午还没有跑上200公里。过完驻马店后，国道才顺直宽敞，跑起来才上速度。好在过信阳市区不从市中心区转，一条大道通南北，红绿灯不多，很快就过了信阳市。
      一进入湖北，境内的107国道改建，但是小车过境可走原路，这样对我没有多大的影响。没有了大货车，跑起来更顺利。
    但是走了不到50公里，路面很烂，新修的路没完工，不许过车。到了孝昌，我把导航调整到高速优先，准备上高速。湖北的高速是允许摩托车通行的，只是要按照小车标准收费。  
     通行市区最好的选择是在高速上行驶，节约时间，安全顺畅。我93年就开始跑武汉经商，对武汉没有多大的兴趣了，只求快速通过，早日回家。
     但是这么几十年武汉的变化确实是巨大的。不说别的，就说过江。90年代初期，武汉就一座长江大桥，我们送货，经常要过轮渡，不让在白天从桥上经过，太拥挤。现在的过江通道有了多少呢？单是大桥就有11座，第12座马上又要开工；过江隧道也有五条。这个变化实在是惊人。
     军山长江大桥位于武汉市西南部，南岸为江夏区金口镇，北岸为蔡甸区军山镇。大桥全长4881米，桥面宽度达35.5米，共有8车道，不仅是长江上最宽的公路大桥，就是在国内跨海湾、跨江河的特大型桥梁中，也是最宽桥梁。北京至珠海、上海到成都的两条高速公路，以及318国道、武汉市外环线都要经过此桥，其地理位置十分险要。
     我是第一次经过军山大桥。  

      过了大武汉，我就下了高速，进入嘉鱼县。天色渐晚，决定就近住下来。
      所住的是一个农家旅馆。东家很热情，听说我想洗车，他便骑着小摩托带我去。可惜洗车的湖北佬不是很专业，我的洗车费花了15元，好几处地方还有污迹，只好将就算了，反正明天还得继续赶路。





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宋子健 发表于 2020-11-28 09:11
内蒙古我前年环华是经大通道但没收费站，今年从宁夏石嘴山109国道向东，到鄂尔多斯，这国道就好几个收费 ...

图片杠杠的，向你学习！多谢关注。