铁骑滚滚日千里，单骑 滇藏向天山

湘东游侠

37天之二十三：7月28日       今天的线路图：巴音布鲁克草原-----石河子。

      九点左右从宾馆出发，但是道路浓雾弥漫，无法看清30米外的景物，也影响行车。

           当雾渐收，太阳露脸以后，独库公路腹地才将她最美的一面展露开来。这种美是险，峻，奇，只有身临其境，才能真切感受，令人震撼！观光的车绵延望不到尽头。
囿于我的笨拙，无法用语言描绘独库公路风光的秀美，还是看看我的照片记录吧，尽敢我的照片也是朦胧不清晰的。

      无论从哪个角度看，都是风景如画，美不胜收。天山深处，美胜天堂。我惊叹于她的美，一次次停下车拍照。

      这里还出现了一个温馨的插曲。我停下车拍照，一辆白色的小车从我后面驶来，在我的车前停下，下来一对年轻的夫妇和一个小孩。“老乡，你好!我们想和你拍照，可以吗？”原来他们是湖南新化县的，带着孩子租车游独库公路。他乡遇老乡想要拍个照。我非明星之类的公众人物有何不可？当然，他们也少不了佩服我一人独骑新疆之类的话，女的还加了我的微信，要看看我的朋友圈照片。她是微信中的“心如止水”，和我同行，而且还是校友哦。

         
        独库公路是一条国防战备公路，它是解放军历经十年才修通的。上世纪七十年代，我们的施工水平和设施非常落后，主要靠打人海战术，才能进行这样的建筑施工，所以有168名军人在这500多公里的崎岖山路上，献出了他们年轻宝贵的生命。在乔尔玛，筑路英雄烈士陵园，有很多游客的到这里缅怀英雄们。

        我在乔尔玛略事休整后继续向北，穿越天山。

          中饭是在路边吃的烤肉和煎饼。

       路边的指示牌提示，连续40余公里的下坡路，总是感觉它的漫长。

          来到这个景点，感觉要走出天山了。

         直到这时，我才给表妹他们发信息，今晚可以赶到石河子市区。
     七点多钟，到达石河子，与表妹表弟相会。三十余年未与他们见面，今日相会千言万语道不尽世事沧桑，只把美酒尽情来饮！喝酒吃肉，好不开心！

          今日行程380公里。

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37天之第二十四：7月29日
       今天在石河子修整，与姨父一家相聚。从家里出来后，还没有一天休息的，今天可以彻底放松。
       一大早姨父就乘车过来了舅表妹家里。他昨晚很晚从吉木萨尔一带旅行回来，要不昨晚就在一起喝上了。他老人家已是耄耋之年，但是身体硬朗、精神矍铄，可以一人从老家平江回到新疆。前些年姨妈妈卧病不起，生活起居全部要姨父料理。前年姨妈妈走了，去年冬季他才得以回阔别二十余年的老家，到父母坟前祭拜。
      
          上午出门后，准备去石河子的周恩来纪念馆看看，可惜是周一，内部调整，不对外开放的。
     中午姨表妹一家招待我们，进的是民族特色餐厅----阿依谷粒。

     好吃好喝的，都是我平常难得一见的民族美食。
   
           色香俱全，无不叫人垂涎欲滴。那就开怀畅饮，海吃一番啊！
   
          连茶壶也是独具匠心，使人眼前一亮。

         三位男子汉：左边的是姨表弟，在石河子设计院工作，我们还是在穿开裆裤的时代一起玩过的，一晃近五十年了，岁月沧桑催人老啊；中间的是姨表妹夫，热情健谈，为我们的聚会增添了活力；右边的是中原男子汉-----舅表妹夫，河南驻马店人，我与他第一次见面。舅表妹夫，秉承了河南人热情好客的特点，对我这个初见面的表兄恭敬热情周到，使我非常感动。这一路走来，与河南的兄弟们真是有缘哦！

     中午喝得微醉，下午沉沉睡了二个多小时。出门二十多天，还是第一次下午睡觉。
    下午五点多，到摩托车修理店给车车做保养。后挡泥板的支架夹板居然在独库公路裂开了，要焊接好，在这里一并解决。

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37天之第二十五：7月30日
     我想今天开拔，往霍尔果斯方向走，表妹二口子留我再休息一天。盛情之下，那就继续在石河子修整。
      车车很脏了，妹夫带我去洗车。走了好几公里，才有一个洗车的地方。洗车的设备不错，可惜不怎么用到洗摩托车上来，老板居然还告诉店员，我的车车后轮毂沾了不烧机油，不要擦洗。真是岂有此理！但是转念一想，明天跑了几百公里，又要给链条打油，轮毂又会沾不少机油，今天擦洗干净了，又能保持多久呢.洗车工资20元，与我老家洗一台小车相当，懒得去与老板讨价还价了，在这里一锤子买卖，何必计较太多！
    中午便饭，与表妹夫又喝了二两伊力王。午觉睡到三点多，决定到小区的网吧去发帖子，鼓捣了二三个小时，总算将本帖子的第一天的记述发出去了。在家里计划将一路的摩旅风情进行直播，谁知计划没有变化快，每一天晚饭洗嗽完毕后往往都是十一二点了，发帖也就泡汤了。
    晚饭是表妹夫二口子在石河子的湘菜馆彭厨招待我。真是我这贵客大驾光临，妹夫二口子盛情款待。喝酒吃肉，好不热闹！


     

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37天之第二十六：7月31日
      今天的路线图:石河子------霍尔果斯

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     八点半中从石河子市福泉小区出发往西走。沿国道走了十多公里就上了高速。
     天山在公路的左边，轮廓清楚，很少看到有植被，不时看到雪的影子。山脚下很开阔，有的是沙地，有的是防风林围起来的庄稼地，绿油油的。
     下午四点多，经过赛里木湖。说这湖是大西洋的最后一滴眼泪，或许是指这湖是临西欧最近的一处湖泊吧。

     游客中心摆满了小车，进入湖区的观光车来来往往，其他车不许进入景区范围。我问了守门的，连同观光车和门票，一共要145元，就是绕着湖区走10多公里，几个近湖的位置可以下车观光。我没有购票，闯进景区，步行到湖滨观看。湖水清澈见底，波光粼粼，风平浪静，不少游客下水嬉戏。

       继续向西，一路风光无限。

     果子沟大桥，凌空飞渡，气势恢宏，给人震撼。佩服建造者的智慧，设计的巧妙独特，我多次停车拍照。下完坡来到桥上，感觉人如同踏上云端。沿路绕行几公里来到桥下，抬头观桥，更见大桥的雄伟。

     七点多进入霍尔果斯市区，来到老国门景区，可惜此时已停止买票进入了。只好明天再进入去看看。
     霍尔果斯口岸，是新疆口岸之首，位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市的陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。经伊霍铁路、连霍高速公路、312国道和中国-中亚天然气管道在这里结束。这里，有经济开发区，特别是有税收优惠的自由.由崔永元揭开的范冰冰等艺人偷税漏税的黑幕，更是提高了霍尔果斯的知名度。许许多多的皮包公司，利用这里的税收优惠，在这里注册公司，却在别处经营，从如规避税收。黑幕撕开，这些公司又纷纷跑来这里注销公司以逃避处罚。艺人们，皮包公司，既想多赚钱，又不想尽义务，削尖脑袋钻营，处处忽悠，简直成了过街老鼠，激起了普通群众的义愤。
     今天行程542公里。

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幻游 发表于 2019-10-6 18:56
今次景区门票用了多少钱？

对不起，我没有统计哦

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37天之第二十七：8月一日
   今天的路程：霍尔果斯-----特克斯

   八点多赶到国门景区，而景区要九点后才能进去。于是先在外面补几张照片。

    终于等到买票的来了。30元的门票，进入里面能看到的是：几十米长的文化走廊，主要介绍国门历史；一座清代界碑亭；白杨树哨所；一座瞭望台，可以远眺哈萨克斯坦国境。仅此而已。

    我首先是一人最先登上眺望台，根据提示是不能拍照的，这里是军事管制区，我严格遵守。后来来了一个几十人的团队，都拿手机拍照，导游也不加制止，于是我重返台上拍了一组照片。
   
    这324号界碑是克隆的，真正的场景是在铁丝网围着的管制区域内，一般的人是不能到界碑面前去的。我们在眺望台拍照的时候，就看到有几个青年男女在真正的界碑前拍照。他们可是神通广大之人吧，而我等就只能远观而不可亵玩焉。
    从景区出来，要经过进口物品交易中心。这里应该是货真价实的进口产品吧。我买了几盒从波兰进来的润肤的羊油，准备回去后送给几个朋友，愿他们永葆青春。物品虽然不是很贵的，但是却会凝结我从新疆返回家里的风雨沧桑，象征意义大于实际使用价值吧，哈哈哈。
    还有一处新建的口岸国门，我往伊犁去的路上发现了，到门口观望打卡。不知道是否这一新口岸是不是还没有正式启用，偌大的建筑居然看不到人影。

    从国门景区出来，准备往伊犁去，看看林则徐纪念馆。奔跑几十公里到达伊犁，谁知道纪念馆闭馆重修，游客不能进去。又去找汉人街，按照导航的提示走，在城里穿街串巷好久，就是找不着了。直接往昭苏去。
    去昭苏，主要是浏览伊昭公路沿线的美景。有网友说，这一条景观大道也是美爆了。
   
   来到白石峰景区垭口，观景的、休息的非常多，还有民警在维持秩序。

       我也在这里凑凑热闹-----吃中饭。


       到达昭苏县，路边有花海，到里面去亲密接触得买门票。我就在围栏外面远望。

  乌孙山游客服务中心建的不错，我在那里休息了好一会。

       到了特克斯，准备在县城住下。在网上搜了一下住宿的信息，这么一个并不是十分起眼的小县城，住宿并不便宜。我找的一个相对便宜一点的宾馆，150元的单人房，还不带卫生间。到底是旅游旺季，没有几家价廉物美的旅店。
      今天行程310公里。

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神七老黑 发表于 2019-10-8 09:16
图文并茂，太精彩了！

谢谢关注，你我同乐！

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37天之第二十八：8月2日
     今天的路线图：从特克斯到克拉玛依市。

       特克斯是所谓的八卦城，城市布局有点像迷宫，但是有章法，市区还有八卦公园。要看八卦城区的全景，只有一个最佳的观景点，是在城外。但是我没有去找，直接上省道往北走。沿途风景不错。

          从218国道转315省道后，有将近10公里的路是正在改建中的砂石路，震动很大。在转入另一条省道后，是唐布拉风景区，一直到乔尔玛。沿途有河流、高山、绿洲、草甸，特色非常鲜明。

         在乔尔玛， 想到附近的一处景区转转，谁知车车的后挡泥板固定支架又被震裂开了，幸亏发现得早，没酿成事故。我拿出钳子和铁丝，准备捆绑好再走。一维族青年骑摩托车经过，停下来看看我是否需要帮助。他告诉我附近的镇上有修理车的，我心里才踏实一点了。最初我是准备将这挡泥板扔掉的，现在还是收起来，找修理店去。
     转到小镇上，找到一家修理摩托车的店子，能烧电焊，车车可以修理好。我估摸着不会少于10元钱，果然是这样。师傅并没有漫天要价。
     修好车后，再次回到独库公路。但是今天就不打算多拍照了，继续往北。

      过了奎屯，路况并不差，我没有走高速，看看路边的风景也是很好的。在一个村子的路边瓜果店买好充足的水，以备到沙漠路上的需要。
     当路边出现采油的弯头机时，说明快到克拉玛依市了。

      途经一大学门口，驻足停留一会，可谓五味杂陈。

            早年求学，以3分之差屈取中师，没有求得在全日制大学深造的机会。后来为了本科文凭，自学十余年，才求得大学学历文凭，在单位总算可以昂起头来了。看到这样这样的高等学府，怎么不心生羡慕呢？特别是这石油大学的名字没更勾起我一段辛酸的经历。世纪之初我在青岛下海，在胶州湾畔的中国石油大学华东校区，从别人手里承包了吊顶装修工程。活干完了，迟迟不给我们这些农民工清账付工资，包头赵氏至今还欠我将近万元工钱啊！后来多次打电话交涉，甚至还到过他村里，都是无功而返........哎，往事不堪回首啊！
     克拉玛依是一座石油城。它给我印象最深的是倒不是石油美名，而是1994年12月8日发生的一场恶性火灾，造成325人死亡、100余人受伤的事故，其中中小学生288人。特别是教委一个领导那一句荒唐的话：“不要动，让领导们先走”的话，常常在我耳边回响。现在的克拉玛依市倒是建设的不错，时代元素很足。
     今天的里程630公里。

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37天之第二十九：8月3日
         今天的路线图：克拉玛依市-----喀纳斯

   克拉玛依市区我不怎么想去看，一早起来后就向北往喀纳斯国家地质公园走。
   沿途经过沙漠戈壁区，路不是很险要，但是周遭环境并不是很好-----荒凉的戈壁，很少能看到水草树木。原来想去魔鬼城看看，女儿在微信中不建议我去，没什么收获，我就放弃了，径直向北，往布尔津去。

   下了高速后，经过一处景区。

    二个骑手向我走来，问问我的情况，我歆慕他们骑马，可以在辽阔的草原上疾驰，于是拍下了他们的照片。他们或许也羡慕我可以骑着摩托周游神州吧。
    在这里遇着一群从布尔津方向来的摩友，里面还有湖南老乡。

      布尔津县位于新疆“九大风区”之一的额尔齐斯河河谷风区，处于风区核心区域，风能资源十分丰富。远远的就能看到风力发电场，是全国有名的风力发电区域。正式因为风大，在这一带骑行很危险-----横风对行驶中的摩托车的威胁，不打起十二分精神确实是会出事的。

      中午到达布尔津县，在一家小饭店吃了当地民族特色的包子和奶茶。包子2元钱一个，第一次吃这么贵的包子，口感还可以。
    午饭后直奔五彩滩，计划中的一个景点。五彩滩位于新疆维吾尔自治区布尔津县也格孜托别乡境内，国家4A级景区，入围“神奇西北100景”，因岩石中含有矿物质的不同，幻化出种种异彩，得名“五彩滩”。五彩滩地处中国唯一注入北冰洋的额尔齐斯河北岸的一、二级阶地上，海拔480米，往哈巴河县方向，距布尔津县城24公里，也是前往喀纳斯湖景区的必经之路。五彩滩北岸为悬崖式雅丹地貌，南岸却是绿树葳蕤，连绵成林，主要景点有阿克吐别克钢索桥。我是从东北的一个摩友帖子中知道这个景区的，决定去看看。

  果然是别有一番风情。

  从不同的角度看，总能呈现出一幅奇异的图景。

路边休息，看到沙地上不知名的植物，好可爱。

从五彩滩出来不久，又见巨大的风电场，到底是风电之乡啊！

冲乎尔乡的民族风情，使我驻足好一会。

途经俄罗斯村，天上风起云涌，要下雨了。

在检查站等了好一段时间，风雨小了，才继续向前。这是进入北疆后第一次遇雨，与南疆相比，确实不同。

到达贾登峪，在此食宿的游客超级的多，我费了好多周折才找了一间东北人开的旅馆住下----一间近能放下一张单人床的房间，要转个身子似乎也要碰壁，价格150元，什么卫生间之类的就不用去想了。喀纳斯太美，游客慕名而至，有什么办法呢？

   今天的行程495公里。

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37天之第三十天：8月4号
       今天的行驶路线：喀纳斯---北屯

          今天是游历北疆的重头戏------参观5a景区喀纳斯。但是早上起床就遭遇了倒霉晦气的场景：去楼下洗嗽，楼梯下面的地上散落着一大片畜屎，我分不清是牛屎，还是马屎，场面不堪熟视，更要命的是，还是在厨房门口。看来是昨晚马牛们袭击了院子，白天院门有人把守，晚上保安失职了。 它们也要寻家吗？
     在旅馆的酒店吃的早餐，20元，管饱不管好。我起得早，而服务员迟迟不上食物。我几次催促，服务员要我先到厨房去吃。
    八点不到，我就到了游客中心，坐上了进景区的第二班车。行驶了二十多公里，在换乘中心转乘往喀纳斯湖景区。喀纳斯景点分布很宽，要坐不同路线的车进出。今天早上大雾迟迟不散，来到湖边见不着湖区全景。但是近处的水质清澈透明，远不是藏区然乌湖的水色可比的，使人动心。

      我在湖边栈道走了二三公里，尽情欣赏湖光山色，回到转车的地方，并没有坐车转移，而是步行下山，朝换乘中心去。
      果然看到不同的风情。
    来到喀纳斯村，独具特色的人文风景。

       秉承了老一辈的传统，我们的****关心边疆人民，在新疆各族人民心中有着很高的地位。

            喀纳斯景区，除了核心景区喀纳斯湖，还有卧龙湾和神仙湾，使人大饱眼福。

     这么美的景色，不管是从哪个角度看，都是一幅绝美的图画，使人不忍离去。再过二个月进入深秋，层林尽染，黄的、红的、白的、绿的、紫的、青的，五彩斑斓，美不胜收。可惜我等不到那个时候，只能留在下个旅行的季节了。
     转战禾木村。
      进入一个童话世界。

       女儿在微信中告诉我，在禾木村，每当朝阳初升或是晚霞映照，袅袅炊烟升起的时候，这才是世外桃源最美的时刻。我准备住一晚，可惜没有提前预约订不到房间了。哈哈哈，下一个旅游季节再说吧，好景一次看完了，下次就不再来啦。
      往布尔津去，到那里住宿。
  
          回到布尔津，先在网上搜索住宿的地方，价格很高，大部分已经订满了。我找了一家150元的勿忘我民俗旅馆。一进去才知道自己大意了：二人一间，只能是女的。我又在网上搜索一番，还是没有如意的。看看天色尚早，离天黑还有二个多 小时，决定离开布尔津，往东行驶，再找住宿。
      这个决定是正确的，沿319省道80码的速度行驶一个多小时，到了北屯市，很快找好了宾馆，价格80，设施齐全，适合我的消费水平。

      我进去登记好以后，治安检查的来了。
     今天行程276公里。

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湘东游侠 发表于 2019-10-19 21:53
37天之第三十天：8月4号
       今天的行驶路线：喀纳斯---北屯

欢迎各位看官对本帖提出宝贵意见。拙文费君心，疑义相与析。

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雅马哈牛仔 发表于 2019-10-20 23:25
很好的一篇游记一次进藏经历。赞了湖南摩友！

多谢关注！与君同行，一段难忘的美好记忆。

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37天之第31:8月5日
     今天的路线图:北屯市-----吉木萨尔五彩湾，560公里。

      今天的重头戏是去可可托海国家矿山公园参观，在家里就拟定好了的计划。北屯市有什么好看的，我没有去查，也不打算更多逗留，所以一早就直奔目的地。行驶在准噶尔盆地，将穿越吉尔班通古特沙漠。来新疆摩旅的车手，大都以穿越沙漠公路-----塔克拉玛干沙漠公路为傲，但是我没有从喀什返回到和田-----经217国道到库车，摩旅车手们的沙漠公路。那穿越吉尔班通古特沙漠又会遇到什么样的困难、看到什么样的美景呢？一切都不知道，我也没有做更多的准备，仅仅比平时多带了一点水。
     从北屯市出来就上了216国道，路况很好，车也不是很多，骑行速度一点也不含糊----当然是违章了-----90码左右。
     
   路遇骆驼这些野生动物，忍不住停下拍照。看到它们那些憨态可掬的样子，真想去牵着它们在沙漠中溜达。可是它们见我过来，撒蹄就跑开了，生怕我去侵犯它们。
   
        可可托海景区在富蕴县境内。在水较丰富的地方，种植的大片向日葵，颇为壮观。油料是富蕴县农业的支柱产业之一，所以向日葵的种植很普遍。

    “葵花朵朵向太阳”，儿时读过的课文，今天亲见，果然如此。
     十二点左右就到达了可可托海。

     可可托海地质公园地处新疆东北部的富蕴县境内，面积619.0平方公里，海拔在1100--2400米之间是有卡拉先格尔地震断裂带、可可苏里、伊雷木湖及额尔齐斯大峡谷四部分组成，可可托海国家地质公园以超大型花岗伟晶岩稀有金属矿、富蕴大地震遗迹和额尔齐斯河的变质花岗岩地貌为特色，公园内保存着大量的极具珍贵的地质遗迹和地质景观，在许多方面都具有世界唯一性。公园内有8处绿柱石产地，有世界罕见的超大型稀有金属矿”三号矿坑”，它是目前世界上已知最大和最典型的含稀有金属矿的花岗伟晶岩脉之一。公园内有形态各异的花岗岩山峰，它们与我国东部黄山、华山、泰山等地的花岗岩地貌不同，额河源的花岗岩山峰多呈钟状、穹状、锥状，主要的山峰有飞来峰、神钟山、洪泰吉峰、倒靴峰、骆驼峰、神象峰等20多个景点，是继天山天池、吐鲁番葡萄沟、喀纳斯湖、那拉提草原之后的第五个国家5A级新疆旅游景区。
   我从来没有下过矿山看过，这次要去补上这一课。

      三号矿坑，令人震撼。说是犹如古罗马的斗兽场，可惜我没有到过罗马啊!

    可可托海景区中的“三号矿坑”有着“矿物陈列馆”和“地质圣坑”之称，堪称地质界的绝唱，它曾为新中国偿还了前苏联40%的债务而闻名于世。三号矿，包括一坑一井，露天和井下采矿规模堪称世界之最，今天作为公园，仍保存着昔日矿山的全部形式。这个矿是苏联人发现的。受益者当然是“老大哥”。他们用中国的稀有金属制造出了原子弹和宇宙飞船。六十年代初期的三年困难时期，老大哥又乘人之危，催逼抗美援朝的债务。假如当时我们拿不出那么多稀有金属去抵债，我们的国人是不是会要做出更大的牺牲呢？这算不算天佑中华啊！稀有金属价值无比，可可托海人成为为国分忧的脊梁！为发展中国核武器和航天事业，可可托海人又作出巨大的贡献。改革开放后，矿坑冬眠，矿工面临失业转岗，可可托海人又一次作出重大牺牲。“三号矿”世界驰名，因为她的稀缺和珍贵。可可托海人守着聚宝盆过着苦日子，是为国分忧的英雄！
      
       公园在不断建设，相信可可托海的明天一定会是更美好的。
      饱经风霜的老桥，是可可托海沧桑的见证，游人想尽办法要去看她的全貌，即使是铁门锁着，又有何难？
   
    老解放从八十年代初期开始退出历史舞台，我这六0后见着了还是很亲切的。那时如果能坐进这驾驶室，说明这个人还是有些能量的啊。可叹我从来没有坐过这车的驾驶室啊！

     矿史陈列展览，给人深深的思考。历史已逝，但是精神犹存。
     
       独特别致的餐厅，保留着岁月的印记，历史的风云似乎在回荡。

    孩提时代看《渡江侦察记》，影片中的情报处长坐着三轮军用摩托，威风八面，我那时好羡慕，也好想坐一坐。谁知道这一心愿五十年后才实现！哈哈哈，托改革开放的福，不摩旅到新疆我还不一定能实现这一愿望哦

        从可可托海出来重新回到216国道，目标锁定北庭都护府遗址，能走多远就走多远。
7点多钟，前面出现一个工业基地----新疆神火煤电基地。我想应该有集镇了，决定找地方住下来。走了10多公里，来到五彩湾，找了一家宾馆住下。

湘东游侠

37天之第三十二天：8月6日
      今天的路线图：吉木萨尔五彩湾------星星峡，810公里。
     
     飞鸟恋旧林，池鱼思故渊。我出门一月有余，有点想回去了，这主要是每天不停的骑行和北方的饮食，远远不如家里舒服。虽然我是首次进疆，但是我并不打算进乌鲁木齐市区，准备擦肩而过。我迷恋的景色是大自然的山水，对于拥挤不堪的大市区兴致不高。因此，在五彩湾住宿的时候，没做乌市的骑行攻略，知道乌鲁木齐禁魔，尽管一个家里的朋友给我介绍了一个乌市的朋友，她也多次来信息，希望在乌市面晤，可是我没多大兴趣去见她。乌鲁木齐就留给下次去观光了。
     但是在吉木萨尔的北庭都护府遗址是要去看的，因此早上出发就把目标锁定了。
     读过一点中学历史的人，都知道大名鼎鼎的北庭都护府在维护国家统一方面所起的重要的作用。北庭都护府遗址位于吉木萨尔县城以北的冲积平原上，东临东河坝，西接西河坝。公元702年设立北庭都护府时改原庭州城而建，景云二年（711年）北庭都护府升为北庭大都护府。709年，吐蕃攻占此城；高昌回鹘时为其夏宫；元代时在此设行尚书省、统领全疆；城址因战火荒废于明代初期。北庭都护府遗址是丝绸之路新北道上的历史名城，历史上曾对新疆的政治、经济、文化的发展起过重要的作用。
     我按照导航的提示去找遗址。

      但是我跟着导航转了半天，过村子、穿田土，就是找不到目的地，看不到所谓遗址的任何踪影。我不知道自己是被导航忽悠了，还是我有眼不识泰山。只好怏怏然离开。
     新疆之广大，不是坐在家里能想象出来的。要跑遍它的每一个县级单位，我还真没有下定决心和做好相应的准备；新疆的美景和人文风情要观赏的也实在是太多，也不是一次就可以看完的。我这样给自己找理由，因而决定踏上回家的征途。
     从北庭遗址出来还不到十点钟，今天还能行驶多少公里呢？暂时把目标确定在出疆的最后一个镇-----星星峡，能走多远就走多远，不赶夜路。
     
           我尽量上高速走，这样可以有较高的骑行效率；新疆高速也不为难内地的摩客，让我们畅通无阻。在经过哈密市的时候，因改道，走了100多公里的国道。下午2点多经过七角井镇，想找吃的。路过一个村子，修理车的一家小店子，有一个小卖部窗口，我停下车进去买吃的。主人是农垦二代，山东曹县人，已经在这里生活40多年了。他很热情接待我。其实现在山东的生活水平，不知道要比这降水非常稀少的七角井好多少，但是他们并没有落叶归根的打算，要在这个贫瘠的地方继续繁衍下去。新疆地广人稀，如果早年投奔到这里的人都返回，那么很多地方又将成为不毛之地，对于巩固国防就会遇到更大的困难。因此，有了人什么都好办；没有人无论做什么都会打折扣。因此***开发大西部的战略决策、各个省区对应支援新疆的建设是非常必要的。同为华夏儿女理应共享**开放的成果。

         终于在快要天黑的时候赶到了星星峡镇。
    首先第一件最重要的事是找旅馆。出了收费站，看到有一家饭店旅社，进去打听，只吃饭，不住宿。那是为什么？住宿没找好就没心事吃饭。往下面走，是服务区休息室，门口停着二台摩旅的河北车。我进去后，一个小伙子很主动与我打招呼，告诉我，星星峡小镇所有的宾馆整顿停业，不接待路过的旅客，他们准备在服务区大厅过一夜，长钢结构沙发上摆满了他们的东西，他还送给我一瓶红牛呢。真是天下摩友一家亲。到了这一境，我还能怎么样，也只好在大厅找个位置安顿下来。服务厅有一个保安守在门口，知道我们住宿的困难，并没有驱赶我们。谢天谢地！
    这一晚，我就在沙发上躺了几个小时。

湘东游侠

雅马哈牛仔 发表于 2019-10-23 20:16
继续赞湖南摩友进疆故事，抽空说说你这台KPR350。

兄弟，我的车车是力帆kpt200。

湘东游侠

37天之第33：8月7日
     今天的路线图：新疆星星峡------甘肃嘉峪关，里程410公里。
      在星星峡没有吃早餐就开始沿国道312 往甘肃走，决定到甘肃第一镇柳园才早餐。
      下高速，进柳园镇，在一回民开的早餐店吃羊肉汤花卷，25元，口味尚可。跑到瓜州以后，加满油，重回高速行驶。

        今天一直下雨，出星星峡没多远就穿起了雨衣。我很想进入另一个地方有一个好的天气，以利于我风驰电擎的骑行。可惜事与愿违。半个月没用雨衣，今天没法避开了。

              中午在高速玉门关服务区吃饭，几个湖北的摩友也进来避雨休息。其中的一个小伙子，他一天从左贡跑到拉萨，1000多公里。在我看来，简直不可思议哦，到底还是年轻气盛有活力。左贡到拉萨走的是318国道，可不是高速啊。他的车是赛科龙rs250的车。
       今天去参观的地方是嘉峪关古长城。
      我三点半就到了景点游客中心，没下雨。我把车停好后，脱下雨衣。里面的衣服有些地方湿了，决定游玩后就近找宾馆住下，今天就不走了。
     嘉峪关古长城是5A 景区，游人如织。我进去后，雨下起来了，只好花15元买了一块一次性雨衣，雨中登长城。

         嘉峪关长城，在嘉峪关市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明代万里长城最西端的关口，以巍峨壮观著称于世，被誉为“天下雄关” 。自古为河西第一隘口。关城始建于明洪武五（1372年）年因地势险要，建筑雄伟而有天下第一雄关连陲锁钥之称。它由内城、外城、城壕三道防线组成重叠并守之势，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的军事防御体系。关城以内城为主，周长640万平方米，面积2.5万平方米，城高10.7米，以黄土夯筑而成，西侧以砖包墙，雄伟坚固。内城有东西两门，东为光化门意为紫气东升，光华普照；西为柔远门意为以怀柔而致远，安定西陲。在两门外各有一瓮城围护，嘉峪关内城墙上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼共十四座。嘉峪关关城是长城众多关城中保存最为完整的一座。

     我曾经二次登上八达岭长城。早闻嘉峪关的大名，今天得见，果不负盛名。嘉峪关长城，没有八达岭的险要，却比它雄浑、苍凉，在辽阔西域的荒漠中，昭示着九州华夏大地的威武和不可侵犯。历史的烽烟在岁月的沧桑中渐渐散去，仰望楼台，似乎听到远处传来号角马嘶驼铃的声音。那是民族精神长存的回声。
             关山月
                          李白
　　明月出天山，苍茫云海间。
　　长风几万里，吹度玉门关。
　　汉下白登道，胡窥青海湾。
　　由来征战地，不见有人还。
　　戍客望边邑，思归多苦颜。
　　高楼当此夜，叹息未应闲。
      可惜绵绵秋雨侵袭，未能使我很惬意游历。
     五点多从景区出来，在百度找了一家住宿的地方------悦来客栈，3公里距离，80元大床，确定。

湘东游侠

37天之第三十四:8月8日
      今天的路线图：嘉峪关------天祝县，633公里。

       昨天晚上计划今天跑到甘肃会宁县，红军三个方面军会师地。红军长征出发地江西瑞金我在去年去过，今年再到会师纪念地，长征路线算是有了一个完结篇吧，呵呵。从嘉峪关到会宁有800多公里，全程高速，一天或许是可以跑到。八点一过，我就离开了悦来客栈，出城上了高速。在甘肃，摩托车上高速也是很方便的，没有交警阻拦。

      甘肃境内游览的地方其实还是很多的，但是我没有多逗留游玩的打算，所以现在开启的是赶路模式。312国道沿着祁连山蜿蜒，山峰上的皑皑白雪，在日光的映照下熠熠生辉。祁连山是大西北的名山，地理上的概况我就不赘述了，而山名能唤起我记忆的是曾经读过的徐迟的一篇报告文学《祁连山下》，作品中的主人公-----常书鸿，为了保护敦煌艺术九死而不悔。今天，有多少人知道他的英名呢？值得庆幸的是，常书鸿先生毕生致力于保护研究的敦煌艺术，后继有人，现在的敦煌研究院名誉院长樊锦诗荣获改革先锋奖章和“文物保护杰出贡献者”国家荣誉称号。常先生地下有知，当含笑九泉。
      在高速上跑了150公里左右，看到一块巨大的广告牌：红军西路军纪念馆，高台。距离高速不远吗？如果路程不远，我就决定到那里去瞻仰烈士纪念碑。在高台高速出口，我查了导航，到西路军纪念馆只有10公里的距离，决定去。去年我还买了一本《红四方面军作战史》，对这支悲壮的军队充满好奇和敬意；对以红四方面军为主组成的西路军的征战所知甚少，现在有机会可以去了解的更多一些。
       循着导航走，很快就来到纪念馆。

         大门前的一组雕像可谓“先声夺人”-----西路军的悲壮，使人肃穆沉重。
                 郭沫若先生书写的“浩气长存”，在大门的背面，苍劲有力，感昭日月。

             纪念碑的后面就是烈士公墓。

          愿烈士们在地下安息。他们用鲜血和生命追求的自由之花，现在在神州大地竞相开放。

            纪念馆是二层结构，珍藏着很多西路军的史迹文物。
      
        方强将军，是我家乡的先辈，是西路军为数不多的幸存将军之一。

                   董振堂烈士是西路军牺牲的将领中，级别最高的一位。 他曾经起义参加了红军 ，选择了一条新的道路，率领部队英勇作战，在高台保卫战中壮烈牺牲。“砍头不要紧，只要主义真”，这是红军，是革命志士的坚定意志。正是我们的先辈有着这样的钢铁意志，才迎来了共和国的诞生。在庆祝新中国成立70周年的时候，我们更加怀念革命先烈。在烈士的纪念亭前，我驻足了很长时间，追思他们的英勇事迹，缅怀他们的丰功伟绩。   
         参观过后，在的高台县城的一家清真馆吃了中餐拌面。

      继续在高速路上狂奔，决定到天祝县去住宿。

       快到天祝县，前面除了交通事故，耽误了20多分钟时间。

湘东游侠

详龙 发表于 2019-10-26 21:28
同款车，国四版 !
        文字述说较长，先顶，再慢慢欣赏!

多谢关注。我的车在10000公里时，离合器线断了。在新疆，后挡泥板夹片装置断裂。其他故障没有。

湘东游侠

详龙 发表于 2019-10-27 20:57
谢谢回复 !
        看完你的旅行游记，很详细的讲解，“跟着‘’你跑了一大圈，哈哈 ! 感谢分享 !
     ...

再次谢谢！期待有朝一日能在摩旅路上相逢。

湘东游侠

37天之第三十五：8月9日
        今天的路线图:甘肃天祝县-----陕西长武县，601公里。

     七点多钟从天祝县安洁宾馆出发，先到城中心的中石油加油站加满油，然后上高速。早上的气温很低，穿着夹衣和骑行服，人都冷得够呛，又停下加衣服换手套。早上天气是多云，升温很慢。跑到十点多，温度才高一点。

      今天计划中的参观地是会宁县，红军三大主力会师的地方。红军长征的出发地----江西瑞金已经到过，长征的终点这次要去看看，这样就有始有终了。兰州在去年到过了，这次路过就不进去了。

    将近十二点，到达会师旧址。拍照，走马观花看展览。我对长征的历史有一些了解，所以在纪念馆看得比较快。

       会师纪念塔是86年建成的，纪念长征胜利50周年，里面有不少建筑是后来捐建的，原建筑已经很少了。
       不管怎么样，来到这里我还是学习了不少东西。中国现代史的画卷，红军与长征是无论如何必须浓墨重彩书写的。它掀开了中华民族自强奋进崛起的序幕，改写了中华民族屈辱的历史，开启了中华民族伟大复兴的进程。每一个炎黄子孙，都会为有这样的先辈骄傲自豪！
      参观出来，在一家小饭馆吃了中饭，继续沿着高速往东行驶，希望今天能进入陕西。
      下午七点多终于进入陕西境，在长武县下高速找住宿的地方。路过一家招待所，进去看看，没有卫生间，房价只要30元。好，就住下算了，无论多艰苦，也只有二三个晚上了。