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楼主: 阳武骠骑
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我的摩托往事——追忆那些老去的伙计们

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41#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 11:47 | 显示全部楼层

很快很快
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42#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 11:49 | 显示全部楼层

请安坐,很快
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43#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 11:53 | 显示全部楼层
老翁渔 发表于 2019-4-9 03:22
这车骑过,可惜没有你那么幸遇,不曾拥有过。同学有一台,只骑过几次。每次发动着的时候心里那个美呀!坐在 ...

骑过,体验过,没有遗憾,足矣!
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44#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 11:54 | 显示全部楼层
独钓赣江 发表于 2019-4-9 04:19
坐等楼主更新!写得太好了,文采高!

兄过奖了,有您的鼓励,我会努力的
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45#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 11:57 | 显示全部楼层
光阳彪悍 发表于 2019-4-9 06:02
第一辆车同样是这款幸福250的摩迷的飘过,勾起了心中满满的回忆。

往事令人回味,情怀啊!
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46#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 11:58 | 显示全部楼层

谢谢鼓励
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47#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 12:00 | 显示全部楼层

希望能唤起您美好的回忆!
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48#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 12:02 | 显示全部楼层
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49#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 12:06 | 显示全部楼层
图谋不轨 发表于 2019-4-9 19:33
坐等前辈更新看大片

前辈可不敢当,摩圈之内皆兄弟也
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50#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 12:10 | 显示全部楼层
平湖烟雨 发表于 2019-4-9 20:03
追忆那些老去的伙计们!八九年我骑第一辆摩托车西玛250,现在回想起来可以讲最真的人性情感经历,因为那份 ...

同龄同感,同一种情怀!
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51#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 13:43 | 显示全部楼层
重头戏来了

翌年,我到乡镇工作,不得不告别了曾经带给我无限风光的长江750。

工作地点离家10公里左右,其实现在想想,这个距离骑自行车完全不是问题,但那时摩托车于我不仅是代步工具,已是我生活的一部分,只是买摩托的理由更充分了。

当时,上述的几款摩托车五金公司已经无货,以前有货时买不起,五金公司也卖不动,太贵了。

我们县五金公司曾经出台过这样的促销措施:买一辆摩托车送10张名牌自行车券(那年月自行车不是想买就能买的,永久、凤凰等名牌是要凭券购买的,自行车券一券难求)。但此一时彼一时,摩托车就进口了那一批,此后再无。

而什么金城铃木、长春铃木,以至于后来的济南轻骑铃木、嘉陵125,再后来的豪爵铃木、五羊本田等都还没有上市或刚上市,价格很高。

市场上卖的那些轻便摩托(50、70、80之流)已不能入我的眼,谁让我起步就接触的是250、150等“大排量”呢,当然这些现在都是小排量了。

再有就是我要买日本货,通过这几年过手的几辆车我对摩托算是初步了解了,日本原装车的做工,品质,故障率,操控性,动力,外观实在是远远超越同时代的国产车。

怎么办呢?还买二手的!

撒开网找,我说的网可不是现在的互联网,上闲鱼一查什么都有,那时只有靠熟人打听,车源太少了。

况且这次我就锁定了一款车——铃木TR125。

你没有看错,就是铃木TR125,一代神车,直到现在我都后悔没有把那辆车留下来,品味追忆。

每想起这辆车都会令我赞叹不已,唉,我的TR125,现在不知你成什么样子了,还好吗?我不该抛弃你啊!

最近我上网看了好多TR125,成色差的看不上,成色好的人家不卖(别人怎么知道收藏一辆呢!),再说了,他再好也不是我那一辆了。

不得不说,我和TR125是有缘的。即使很难,但很快我就找到了一辆红色的TR125。


车况不错,全车原装,这一点在那个年代很不容易。

很多人不知道“原装”对一辆进口车的意义,就连修理店的师傅都不懂这一点,乱换国产件。
其实TR125根本就不会坏,换什么呢!

感谢原车主。

还有一点,这辆车手续齐全,这在当时也是难得的。
卖家要价5500(买时新车价4400,骑了5年),后通过讨价还价5000搞定,下面详细介绍下这款车:

一、外观——TR125拥有修长的车身,线条流畅优美,复古圆大灯(我现在还保留了一个),圆形仪表,车把高挑,但又不像太子车那么夸张,车座长而低,坐上去握住车把姿势特别舒服,适合长途,圆形转向灯清晰鲜亮,坚固耐看;

二、发动机——125CC两冲程风冷,混合油,混合方式同A×100;

三、变速箱——5挡国际档;

四、启动——压杆式脚启动,电子点火;

五、供油方式——化油器。

这辆车买来时还是有些瑕疵的:

1、油箱漆面磨损,且有一小凹陷,油箱漂不漂亮对一辆摩托车颜值的重要性,你懂的;

2、汽缸内壁、活塞、活塞环磨损严重,压力减小,动力减弱,噪音大。
可能跟原车主对机油的重要性认知不足有关,再说了那时想买到好的机油也不易,好多人都是随便找一点加进去就完了;

3、曲轴滚针轴承和曲柄轴承磨损严重,这一点也可能跟保养有关,长期不换或使用劣质机油,也是导致噪音大的一个原因。

这是那个时代摩托车的通病,原因也一样,以后我接触的多辆TR125也证明了这一点。

补充几点,空气滤芯长时间不清洗或更换导致灰尘进入化油器、气缸,会加速汽缸壁磨损;
当时加油都是75号汽油,品质差杂质多,也是原因之一,这两点清洗化油器时就可以看得出来。

这些问题不解决闹心,怎么解决呢?自己修不会,二把刀的师傅我是不敢用的,怕治聋治成了哑巴。

此时,神助登场!
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52#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-10 09:04 | 显示全部楼层
大展鸿途 发表于 2019-4-10 16:29
如你们父子俩一样,我儿子那时也是坐在油箱上,此情此景好亲切啊!

我父亲 是在我二十多岁的时候心梗 ...

“大展鸿途”是我第一次注册的名字,因忘记密码重新注册为“阳武骠骑”,今天想起一个密码,试着登了一下,上了。回复后才想起用的是大展鸿途,如果给您的阅读带来不便,在此一并致歉!
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53#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-10 09:05 | 显示全部楼层
大展鸿途 发表于 2019-4-10 16:37
不上班扣工资别怨我
我是不是要写上“且听下回分解”?

“大展鸿途”是我第一次注册的名字,因忘记密码重新注册为“阳武骠骑”,今天想起一个密码,试着登了一下,上了。回复后才想起用的是大展鸿途,如果给您的阅读带来不便,在此一并致歉!
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54#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-10 09:07 | 显示全部楼层
阳武骠骑 发表于 2019-4-10 17:05
“大展鸿途”是我第一次注册的名字,因忘记密码重新注册为“阳武骠骑”,今天想起一个密码,试着登了一下 ...

以后统一使用“阳武骠骑”
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55#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-10 13:54 | 显示全部楼层
我家附近新开了一家摩托车修理店,看修车的小伙子干净利落,就对他颇有好感。闲暇时去和他聊天,得知他姓刘,是我老家附近的人。摩托车修理技术是在市里学的,然后就说他师父,崇拜之情溢于言表。

他师父是外地某一大城市人 ,在老家混社会,因替朋友铲事儿伤了人,被判了六年,在我们当地的一所监狱服刑。

这是一座劳改监狱,生产柴油机,减速机等机械,他就沉下心来学习技术,因为他知道出狱后他会告别以前那个世界,这门手艺将是他的谋生之道。这种人干什么都有一股狠劲,加之聪明好学,在这种技术环境中浸淫了六年,他精通了发动机和变速箱的原理(柴油机和汽油机的工作原理相通,而齿轮减速机本身就是一台变速箱)。

出狱后他也不回老家了,就在市里开了一家摩托车修理部。以他的技术,当然是此中高手,再加上他正规工厂训练出来的规范操作,干起活来要比那些路边店学了半年就出来开店的野路子师傅专业,严谨,细致,所以很快就在这一行中声名鹊起。

小刘是师父的第一个徒弟,跟他学了两年,小伙子聪明能干,又有眼力见,是师父的得意弟子。出徒后自己回老家县城开店。

了解了这些,我对小刘师傅产生了信任。我坚信传奇之人必有传奇之能,他的徒弟错不了。

通过一段时间的接触,我们已经很熟,算是朋友了,当然,也跟我们俩意气相投有关,一直延续到现在我们还是好朋友也说明了这一点。

决心已定,我就给他说了我的摩托车的状况,他说你弄来我看看吧。

当看到我的TR125时,他眼睛一亮,然后又仔仔细细看了遍,说,这车太好了!我说你还没打着听发动机呢,他说不用听,原装车,哪都没动过,我能修的跟新的一样!这样,反正我刚开业也没什么活儿,你别着急,我慢慢给你修,保证让你满意。实话对你说,我就喜欢修这样的素车,尤其是进口车。我说不急,我就要好活儿。

小刘也是这些天没活干手痒了,又或许是自己的第一单生意就碰上了一辆“素车”,燃起了他的激情。说干就干,摆出了所需工具,这才打着车,用一把大号螺丝刀一头用手捂着放到耳朵上,另一头放到发动机和气缸的不同部位仔细的听了几分钟,然后熄火,就下手拆发动机。我看看他的工具,除了一些常规的工具,还有一些我没见过,但有一点,每件工具都擦的很干净,这令我更加放心了。

小刘干活很熟练,大约两个小时吧,就把整台发动机全部拆的一颗螺丝都不剩。边拆还边给我讲该注意什么,比如螺丝帽一定要用套筒,十字螺丝一定要用冲击螺丝刀 ,这样不会损坏螺丝,也不会留下修过的痕迹,原装的螺丝如何珍贵,国产的螺丝根本无法替代等等。

接着开始清理积碳,油腻,密封面残留的纸垫,胶痕等,用弄断的钢锯条平放在密封面上慢慢的,一点一点的,弄得很仔细。弄完之后,倒了半盆煤油,把所有的零件清洗,晾干。清洗的过程中,已经把所有的零件检查了一遍,在地上铺上两块纸箱片,该换的挑出来放在一起,好的放在另一边。

然后又检查了大小链轮,链条,刹车片等,他拿出一个小本,详细记下了该买的配件。

弄完这一切,他停下来点了支烟,对我说都需要修或者换什么:
1,进口曲柄轴承一对;
2,进口连杆大小头滚针轴承各一个;
3,气缸要加大0.5(镗缸);
4,加大0.5活塞,活塞环一套;
(关于3,4点他又特别说明,加大0.25也可,但加大0.25的活塞和活塞环没有进口件,加大0.5的有进口件,所以舍弃0.25,直接加大0.5);
5,全车修理垫一套;
6,全车油封一套;
7,优质机油一桶;
8,大小链轮,链条一套;
9,前后刹车片一套。

明天咱们一起去郑州买配件,镗缸,后天装车。

整个过程我一直在店里观察,不是不放心,而是我发现自己对修摩托产生了浓厚的兴趣。

明天,郑州走起!

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56#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-11 15:02 | 显示全部楼层
郑州火车站南侧有一条街叫“一马路”, 街上全是卖摩托配件的,在摩托圈无人不知,这就是辐射好几个省的摩配市场,后来城市规划搬迁至南郊航海路。

去一马路很方便,因为它就在车站边上。第二天我和小刘坐公交车早早就到了。先把汽缸送到一家专业镗缸的店里,被告知下午来取。又去了小刘熟悉的一家摩配店,据他讲,摩配市场配件质量良莠不齐,这家店是他的关系,不会蒙他,价格也公道。所需配件在这里一站搞定,时间还早,但要等镗缸,所以我们又随便逛逛。

摩配市场我不是第一次来。半年前我骑那辆长江750来郑州办事,在一个丁字路口,车左侧后部突然下卧,幸亏车速很慢,也没出什么事。我下车检查后彻底傻眼了,原来是车架平叉双侧同时断裂。交警过来看了看,见是车坏了,也没说什么,叫我把车移到路边。那里离摩配市场不远,如果能买到配件,自信以我的动手能力完全能换上它。但我找遍了整个市场,没买到。

坐在车上抽了支烟,正在束手无策之际,我看到了路边的建筑工地上有电弧光闪过,对呀,焊上它不就行了!先开回家再说呀。这令我大喜过望,赶紧去找师傅看能不能帮个忙。师傅是一位五十多岁的阿姨,听我说完,过来看了看说行,我给你焊上吧。焊机拉过来,对上断茬,几分钟完事。好了,以后不会再从这里断了,她平淡的说,像喝了一杯凉开水那样简单。看得我一愣一愣的。看我有点不相信,她又说,小伙子,放心吧,我以前是压力容器厂的工人,几十年追求的就是满焊,焊透,你这活,小菜。我自然是千恩万谢,阿姨说举手之劳,谢什么,赶紧回家吧。

以后也没有再换新的平叉,用的挺好。

时至今日,想起这件事我仍对这位阿姨心存感念!

下午两点多,取出汽缸,打车回家。买配件共计花了二,三百块钱吧,记不清了。

第三天,我早早的就来到小刘的店里。小刘见我来了,说我们开始吧(昨天我给他说我要看装车的全过程。小刘也知道我只是感兴趣,我不是同行,没有竞争压力,所以对我并不保守)。

先压曲轴,就是把连接两片曲柄的销子用液压机压出来,取出连杆,然后换上连杆与销子之间的滚针轴承,然后再逆向操作,把两片曲柄压在一起,这个过程看似简单,其实难度挺大,也是这次维修的核心部分, 要求两片曲柄平行且在一条轴线上,店里出了一台自制的液压压力机别有别的设备和仪器,很难弄,全凭经验和眼力。小刘显得胸有成竹竹,干的一板一眼,不慌不忙。

差不多一个小时终于把最难的部分弄好, 小刘长出了一口气,抽了支烟,喘了口气,又把离合器片用细砂纸细心地打磨了一遍,换上了两个曲轴轴承,和轴承油封。组装变速箱,安装离合器片,仔细的在机壳密封面上涂上密封胶垫上纸垫,小心的拧紧螺丝,连杆小头放上滚针,连上活塞。安装活塞环时,把两道环的缺口要错开(四冲程发动机还要多一道汽环)。

安装汽缸,汽缸盖,火花塞。清洗化油器 ,空滤,安装排气管,启动杆,排挡杆,离合器线 。加上机油,换上链轮链条。齐活。

点火试车,小刘没有吹牛,发动机声音清脆干净,像新车一样!用金星的话说——完美!

我内心充满了成就感!


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57#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-12 09:49 | 显示全部楼层
killight 发表于 2019-4-12 15:40
你又上错号了。。

发现了,下次不会了
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58#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-12 14:27 | 显示全部楼层
有了这辆TR125,我简直同它形影不离。平时上下班用,星期天就在附近四处跑,真正享受到了摩托车带给我的喜悦。

因为距离近,也称不上是摩旅,就是跑着玩,也结识了不少喜欢玩摩托的朋友。有时和朋友一起,有时是带家人。

记得有一次我和七八个朋友出去玩,回来时已经晚上八九点钟了,去吃饭时在街上呼啸而过,没想到引起了轰动,第二天四处在传我们县昨天晚上过摩托车队了,可见在那个年代摩托车多么引人注目。现在别说是八九辆摩托穿城而过,八九辆豪车也不会引起轰动了。

那时我们玩车别说骑行服和护具了,就连头盔都不戴,去市里偶尔戴一下,跑100多码正常(安全意识太差了,现在想起来真后怕)。这辆车我没有跑过极速,不知道会跑多少,应该在120以上吧。曾经我和同事的印尼产本田GL125飙车,那车新买的要17000多,跑到100码就把他甩在20米开外了。油耗也很低,好像也就两升多一点。
还有一个好处,车身长车座长,那时我已经有两个儿子了,这车经常坐4个人,大儿子坐油箱,小儿子坐在我和老婆中间,我们一起出去玩。哪像现在,很多家庭买汽车都会纠结空间大小,即使再小的汽车,坐4个人也比摩托车宽松舒服吧!


当时有一本杂志叫《摩托车》,内容全是讲的摩托相关的,有人文的,有技术性的,我每期必买。经常看使我对摩托车有了新的、更深的认识。

给我印象最深的是这本杂志上连载的一篇摩旅游记,是一位摩友骑一辆幸福250独行西藏的自述体游记,题目现在我还记得很清楚,叫《再向西藏行》,看来是第2次进藏了。他走的是川藏线,要知道那是90年代初,西藏比现在要荒凉多了。以当时的路况,沿途的服务设施,饭店、旅店、加油站等综合因素,骑一辆故障率颇高的幸福250走川藏线,确实震撼到我了。

这个壮举是如何完成的,现在想来也有点不可思议(向这位前辈致敬)!

和那位前辈比,现如今走川藏线进藏简直就是小儿科。这是我最早了解摩旅,并产生了摩旅的冲动。tr125也是一辆非常适合摩旅的车——重量轻、动力足、速度快、故障率低,车身长便于携带装备。可惜的是我有点拖延症,没有立即成行。后来由于家庭原因,生活压力大,这个梦想就一直没有实现,实为终生遗憾,即使现在跑一趟西藏也无法弥补了。

何况现在我也没去一趟西藏,汗颜,伪摩旅迷一个!

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59#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-12 23:57 | 显示全部楼层
欧德曼 发表于 2019-4-12 23:47
哈哈~有这个可能哈~握个手握个手哈~


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60#
 楼主| 发表于 河南省 2019-4-13 00:00 | 显示全部楼层
明秋AMQ 发表于 2019-4-12 21:13
二冲程,幸福和依发声音都挺大但幸福更沉闷点

是滴
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GMT, 2024-6-11 17:12

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