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这款车可能很少人知道，我当时对摩托车的认知基本为零，也是第一次见，只知道能骑上跑就行，时间太长了，这辆车现在给我的回忆就是“让我欢喜让我忧”。
凭印象介绍一下这辆车：单缸150二冲程发动机，四档变速箱，白金点火，烧混合油（混合方法同幸福250）。
外观嘛，和当时的“捷克175”很像，完全没有印象中德国机械的精密，倒是有几分苏联货的粗犷笨重。挡杆和起动杆和幸福250一样在左侧，但是分开各管各的，比幸福250纤细些，我觉得这一点漂亮多了。
但是它无数次的把我撂在了路上——那时我对维修一窍不通，不知道是白金点火间隙没调好，或者是白金点火器该换了，这是我们县唯一的一辆“依发150”，没有配件，现在回想起来或许可以用幸福250的白金替换一下试试？当时动手能力太差了，不会弄。又或许是火花塞、化油器等别的问题，不得而知。总之对它的各种故障不胜其烦，很快失去了兴趣。
“要换辆好摩托车！”我下定了决心。
那时候，进口车已经开始进入国内，最早在我们这个地区见到的有以下几款：
“铃木”A100、A×100、TR125，“雅马哈”D×100，“本田”H100S等，全是原装进口的，可能还有其它的型号，但当时我们这小县城就只能见到这几款了，稍后还有“本田-嘉陵”70，“雅马哈”80，都是合资生产的了。
初见日本摩托车，给人的感觉就是“惊艳”，那么轻巧，精致，漂亮，还有就是“好骑”，起动杆在右侧，那叫一个轻，发动机声音那叫一个小，排气管声音那叫一个清脆！
于是特别想搞一辆日本车。可巧当时刚认识了一个在信用社上班的朋友，他手里有一辆“铃木A×100”，车主刚买没多久，因欠信用社贷款蓓信用社扣押，要卖了还贷款，要价3600元。1987年我的工资每月56元，3600是我64个月，5年多的工资！没办法谁让咱喜欢呢，我自己有2000块钱，每月过手的公款可以在我手里留滞一个月，月底上缴，于是借用了1600元，倾尽所有拿下！（当然月底又筹措了1600元补上了，不能误了缴公款啊！）
简单说说这辆铃木A×100：日本原装整车，排量100cc，二冲程风冷发动机，四档变速箱，烧混合油，不过机油是自动的，在车座下面有一个小小的机油壶，下连机油泵会自动泵油和汽油混合，比幸福250高级太多了。挡杆和起动杆是分开的，启动杆在右侧，坐上去轻踩就着，踩挡给油就走，方便快捷，人性化设计。挡杆是下踩1、2、3、4挡，上挑降档，不是循环挡。
骑上这辆车，操控灵活轻便，提速快，动力足，声音清脆悦耳，有种鸟枪换炮的感觉，就像开惯了拖拉机突然给你一辆奔驰一样，30多年过去了，依然难以忘怀当时的喜悦。
这辆车我骑了大约两年，因为当时是抵押车，没手续，无法上牌（其实当时很多有手续的车也没上牌，车主也没驾驶证，没人管，我当时是有驾驶证的）。一辆没手续的车我心里不踏实，想卖掉它换一台，恰巧我同学的一个战友整天缠着我要买，就顺水推舟给了他，好像是赔了200块钱？记不清了。
此后我这辆铃木A×100摩托车造就了我们县里著名的“小飞侠”，大大提升了这小子在我们当地的知名度，后来他因为恋爱受挫，拉响了一颗据说从部队偷带回来的手雷自爆了。。那辆摩托车也就不知所终。
两年中，这辆车从没有让我失望过，一次故障也没有，欢喜之余，也让我经历了人生的第一次“交通事故”。
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楼主: 阳武骠骑
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楼主
发表于 山东省 2019-4-6 05:39
