争论太累，vh125极速和uu旗鼓相当，中低速更有优势，看 ...

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买个车而已，喜欢那个买那个，争来争去有什么用？

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vh125搭载豪爵ESS发动机，集智能电喷、针刺缸套、高速运动件轻量化、高位进气等十多项先进技术，最大功率6.6kW，最大扭矩为10.0Nm。其实该款发动机只是在GY6发动机上做了改进，没有官方宣传的那么牛。 铃木UU， 该车是轻骑代工的一款铃木踏板，该车突出的特点就是拥有一颗超级芯。搭载的发动机采用铃木MOTOGP赛车技术及铃木专有解析技术和铃木GP赛车技术EFI电喷系统，实现了优于国内一般125cc发动机的动力输出和油耗。官方标注的最大功率6.9KW/7500rpm，最大扭矩9.8N·M/6000rpm，工况油耗1.6L，这个动力数据算不上很出色，但对于油耗表现属于不错的了 但在车身做工方面该车做得没有发动机那么出色。车身做工、漆水，电镀…等车辆外观远远不及豪爵铃木，在选材方面也没有采用诸如优质的ABS材料， 如果可以忍受轻骑铃木的做工，那么铃木UU是你的不二之选，如果不能忍受那就选择豪爵VH吧。就是这样，我从来不相信什么性价比。你也不可能花七八千多就能买一台内外兼修的踏板车。你选择了铃木UU你就得忍受它的做工，你选择豪爵你就别抱怨它搭载的是一款GY6发动机。

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现在市面上销售的UU125踏板，名字是优友125i，型号是UU125T，合格证经车管所录入信息也是UU125T，宣传所谓的返销日本的是UU125i，区别代表的是两种车型，两种质量。 UU125T均价8000多，而UU125i日本售价多少？13000不到，包含了955左右的税。 UU125T最大功率6.9kw/7500转，而UU125i 7000就能达到6.9KW最大功率，国内需要多500转的磨损才能达到同样的最大功率，这是简单的为中国市场调校，还是成本材料原因不得不调校？ UU125T数据显示最大扭矩9.8， UU125i日本网站数据显示10，UU125T机油容量650ml， 而日本UU125i机油容量800毫升，可见发动机空间有区别，内部设计应该不一样。 由此最简单的数据对比，两车只能算兄弟，绝不是厂商嘴里吹嘘的UU125T出口返销日本，还有很多配件等等完全是两码事。 所以，因为UU125T的外观，广告宣传的漂亮数据，打算购买此车的，首先不要因为吹嘘的出口日本而购买，这是典型的睁眼说瞎话，已经购买此车的，也不必大惊。既然是铃木的爹，儿子也不会差哪去。 网上有UU125T车主传火花塞积炭、油封涔油漏油、后轮毂变形等应该是概率问题。