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踏板车机油参考(美孚系列)

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楼主
发表于 湖北省 2017-4-16 12:05 来自手机 | 显示全部楼层
cj-4机油适合发动机轻微少机油的用,缸压保持得很好。新踏板最好用全合成30机油,发动机有磨损在用40机油,在不行就cj-4.还少机油就应该大修了
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沙发
发表于 湖北省 2017-4-16 12:07 来自手机 | 显示全部楼层
cj-4机油是美孚全合成中声音最小的
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板凳
发表于 湖北省 2017-4-16 12:16 来自手机 | 显示全部楼层
有条件的感觉新踏板从一开始换掉原厂机油直接全合成磨合应该对车子保护到最好
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地板
发表于 湖北省 2017-4-17 01:11 来自手机 | 显示全部楼层
说白了暴力驾驶就用粘度高的全合成40+,不暴力的城区跑的30全合成就够了。
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5#
发表于 湖北省 2017-4-17 01:36 来自手机 | 显示全部楼层
感觉40机油起步没有30的快,40后段爆发强些。夏天跑长途美孚cj-4 5w-40机油非常爽,声音安静,油门厚重,缸压保持得很好。有点年限的车还是推荐cj-4
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6#
发表于 湖北省 2017-4-17 03:49 来自手机 | 显示全部楼层
爱车还是全合成好,少用矿物油。柴汽通用的合成机油感觉冬天冷机不爽。
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7#
发表于 湖北省 2017-4-17 04:54 来自手机 | 显示全部楼层
8263你少机油还是用cj-4吧!应该这个适合你,用这还烧的话你车该大修了
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8#
发表于 湖北省 2017-4-17 04:58 来自手机 | 显示全部楼层
所以说新车一开始就应该全合成,矿物油用段时间在换合成机油搞不好就烧机油,密封不好。
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9#
发表于 湖北省 2017-4-17 10:23 来自手机 | 显示全部楼层
打个比方,矿物油磨合属于粗砂纸磨合,而全合成属于细砂纸磨合,你说谁磨合得好。只不过经济上不划算而已
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10#
发表于 湖北省 2017-4-19 09:52 来自手机 | 显示全部楼层
动力下降缸压不行,换cj-4机油吧
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11#
发表于 湖北省 2017-4-19 09:56 来自手机 | 显示全部楼层
油路就搞点汽油添加剂
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12#
发表于 湖北省 2017-4-19 12:15 来自手机 | 显示全部楼层
esp40油试了没?还有cj-4都偏柴的,粘度都比较高。动力声音应该好,估计油耗高点
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13#
发表于 湖北省 2017-4-19 12:25 来自手机 | 显示全部楼层
你不是有cj-4,为什么不换
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14#
发表于 湖北省 2017-4-19 12:28 来自手机 | 显示全部楼层
有谁用过esp 30或40机油说下感受
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15#
发表于 湖北省 2017-4-19 12:30 来自手机 | 显示全部楼层
柴机油比气机油油膜厚些,红色油,适合拉极速。你用了就知道了,跟气机油效果不同
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16#
发表于 湖北省 2017-4-22 07:59 来自手机 | 显示全部楼层
换50机油还少机油吗
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17#
发表于 湖北省 2017-4-22 08:02 来自手机 | 显示全部楼层
我现在用ep5w-30拉极速600公里少了点机油,跑到1000在看还少不少,少的话买瓶esp30试试
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18#
发表于 湖北省 2017-4-30 23:53 来自手机 | 显示全部楼层
楼主还是把柴汽通用换上,还少机油就换车吧
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19#
发表于 湖北省 2017-5-5 21:55 来自手机 | 显示全部楼层
楼主还冒试esp和cj-4机油,cj-4比摩托机油粘度都要高
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20#
发表于 湖北省 2017-5-8 10:08 来自手机 | 显示全部楼层
夏天要来了,今天把齿轮箱和机油都换成美孚cj-4 5w-40。效果真不错,提速迅猛。怠速声音真安静
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