还有一个新的想法,就是把发动机曲拐做成六个,每个缸单独链接一个曲拐,气缸夹角做成60度,第二组气缸还是单独放在副驾驶这一面 第一组气缸和第三组气缸放在主驾驶这一面, 第二组气缸和第三组气缸的曲轴角度间隔是60度 第三组和第一组气缸的曲轴间隔是120度, 这样三组气缸不管哪一组气缸在下止点,另两组气缸都在发动机行程的60度 气缸夹角60度,很重要才能达到这样的效果 这下三组气缸的做功叠加角度和直列六缸是一样的,所以六个缸的排量就一样了 本人比较懒真不想画平面图,哎以后补上, 其实就是直列四缸的曲轴,在120度又加了两个曲拐,就变成了六个曲拐,加上的这两个曲拐和直列四缸,的二缸三缸曲轴间隔只有60,也就是直列四缸的二缸三缸也是第二组气缸,和直列四缸的,一缸四缸也是第一组气缸,曲轴间隔180度。 应该能看明白的。 |