请自觉参加考试-活塞知识-你懂多少?-答案已公布

具风

有记号的朝进气

谜愁

活塞环口还有的 有契角

车天车地车世界

活塞梢座孔采用偏移活塞中心的结构,从而减轻了''敲缸;,降低了发动机噪音!

597486454

以前看书时看过....

QJ125-4A

怪侠，那三点永远都不可能在一条直线上吗？
几何知识学得好的大大能不能来证明一下啊？我是想不明白

easonwu998

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-3-14 22:03:
为什么活塞销孔设计为偏心,原因是为了链杆小孔A.大孔B和曲轴的轴心C这三点之间永远不能成一直线,防止成了直线后会产生死点,影响曲轴运转.所以第一题的正确答案是：是为了链杆小孔.大孔和曲轴的轴心这三点之间永远 ...

这三点是有可能成一直线的...活塞销偏心是防止了做功冲程跟惯性冲程时那三点在同一直线...

[ Last edited by easonwu998 on 2009-1-17 at 16:35 ]

草原列车

题意说的不清楚，到底是想问什么，第一题箭头如果不对着排气则没有进气应为活塞上有孔要对着进气的

哲學與智慧

看似平常的东西中间会有这么多玄机,学习了.

戴玉宝

为了；不让气门和活塞相撞。

tiananddi

太专业了！

真难搞

长知识了

Babyxiongmtm

Originally posted by 湘C5爱死你 at 2008-8-2 19:10:
5本统御的就是曲轴偏心设计.还真不懂GY6的早就有有这个雏形

这下明白了，其实发动机技术早就成熟了，现在做的只是一些微小的改动，大家千万别被商家忽悠了，良好的加工精度和材质和合理的保养才是发动机长寿的秘诀，请问怪侠我说的对吗？

atrm00

IN是英语进气

豪爵钻豹王

学习了。。

along2440

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-3-14 22:03:
为什么活塞销孔设计为偏心,原因是为了链杆小孔A.大孔B和曲轴的轴心C这三点之间永远不能成一直线,防止成了直线后会产生死点,影响曲轴运转.所以第一题的正确答案是：是为了链杆小孔.大孔和曲轴的轴心这三点之间永远 ...

永远不能成一直线？错了吧！应该说是避免活塞在上止点和下止点时产生死点！

旧市头

上止点和下止点时不是同一直线，以免产生死点。。。。

zx_lx

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-3-14 22:03:
为什么活塞销孔设计为偏心,原因是为了链杆小孔A.大孔B和曲轴的轴心C这三点之间永远不能成一直线,防止成了直线后会产生死点,影响曲轴运转.所以第一题的正确答案是：是为了链杆小孔.大孔和曲轴的轴心这三点之间永远 ...

还有一个原因是为了减小活塞头部换向时对气缸壁的敲击，对吧怪侠老师

想聊就聊

学习了，