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楼主只叙述了简要的工作机理。这里我把前不久学到的知识分享给国内的朋友们。
化油器的目的：
1。 提供均匀的14。7：1比例的空气，油混合物
2。 按照驾驶者意愿：即旋动阻风门开启大小（把手上的所谓油门），按某种函数规律提供给油缸多或少的混合燃料，从而达到发动机曲轴的速度控制。
3。 让发动机在如下状态：
1）启动，2）待速，3）巡航，4）高速，5）冷车状态，6）热车状态，7）海拔高度，8）各个状态间的过渡过程平稳地按发动机内部机械惯量完成 9）空气湿度等
化油器的结构为达到上述目的而建造。同时也考虑到成本等有所简化。和电气系统由不同的电路组成一样，其结构包括：
1。 待速回路 2。 低速回路 3。 高速全功率回路 4 加速回路 5。 启动回路（全阻空气）6 辅助加速用第二回路
请牢记：基本原理是白努力原理（Bernoulli's principle)，但让这些回路联合起来协调地工作还要有机械连杆，真空控制的伐门等联系在一起。
请广大的朋友们务必意识到。由于化油器的固有弱点：结构制作，海拔高度，温度，湿度等，当前电喷系统将取代化油器已成必然！
有兴趣与我讨论的可以发给我短信。我很乐意解答！ |
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楼主: zhangjt932
发表于 广东省 2010-12-4 02:09
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