人人会制作的开关式整流器.简单,便宜,实用,有图片.请勿 ...

我最爱22

今天做了一个装车上  试了一下在没有电瓶的情况下 电压不会随转速升高而变化  电流会变化  会烧灯泡  充电+线应该单独和电瓶连接中间加个保险管  不然在起行过程中原车保险烧了电器也就完了

ccwtz

强人一个

tian71

顶，学习

华夏万万年

顶哈！学习了。

wmqttl

强悍
顶了

从此叫牛头

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-2-10 10:46:
搞好了,请大家注意它们的方向啦.

怪侠是个电子盲啊，你还是标反了。纸上标的和二极管的正却标法是反的，呵呵

从此叫牛头

就是这张图

㊣为你疯狂→

这个贴子真的是难找呀，谢谢楼主了  好贴

二轮手

怪侠！你做的的确是全波整流电路，外加有电压稳定功能！！学习了！！！今天晚上又看到此贴，发现还有我的回贴，花了几个小时，来理清思路！终于确定，你说的不错！！！
　此电路大门一开，压力可都在其中的稳压管上了！！不知耐用度如何？
  直接将A图中的输出,接入B图中的输入端(将B图中的红色二极管去掉)也可以输出稳压电压!相比怪侠增加三个二极管,同时可减少二个稳压器(就是放在木板上的三个东东,可变成一个!)
   特点.一,省油.二,输出功率变大.(相比以前的短路式,利用率高了)三,整流稳压电路的稳定性下降(可靠,耐用性下降)

[ Last edited by 二轮手 on 2009-12-29 at 11:28 ]

ykzzj

学习了/

whj4564

哎哟!!怪侠原来对电子都这么有研究啊!!

晚风1

群里后来有朋友接过吗？我在我的劲虎150（三相磁电机）上试过了，存在大电流和高电压的问题，我拔掉原来整流器，接上这个新做的整流，在怠速状态下，电压在14V左右，充电电流5A左右，当逐渐加大油门，电压迅速上升，最高可达18V，充电电流从5A迅速上升到应该有20A（因为我的指针式直流电流表，最大量程是10A，而当稍加油门时，迅速超过了10A），如果是这样的话，一来电瓶会充坏，二来电压超高，车上的用电设备均会烧毁，请问楼主是怎么解决的？
    哦，对了，我的劲虎是02年的，发动机没动过，至于里面的线圈是星型接法还是三角型接法，这个到不知道，是不是因为星型接法的影响呢？楼主试验的好象是三角型接法？

我爱骑HONDA

高手很多，藏龙卧虎啊

稻草

我一看到什么2几管的就头疼 不知道怎么算这小东西

mmxxddyy

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-2-10 10:56:
对不起,我转速表已改为这样子了.

怪侠 这个有创意啊;)

玩完你了

厉害呀，我好想学呀，我对电路很有兴趣的，。能教我吗：

玩完你了

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-2-10 09:22:
再找来三位小弟弟.(整流二极管)

请问一下，整流二极管要多大的啊？

玩完你了

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-2-10 10:21:
用我这破车上的三角形接法三相磁电机试试吧.

CG车怎么改三角形接法三相磁电机，我很想学这样的技术，要不要换线圈呀，

xenba6bee

纯技术贴，比蹲修车铺学的多

sinsunliang

Originally posted by 玩完你了 at 2010-1-25 22:17:

请问一下，整流二极管要多大的啊？

二极管最好是IN5401，单个最大通过电流3A，如果需要更大，可以并联，3个就是9A