请问大家隆鑫和宗申谁的跨骑质量更好点?

齐王

Originally posted by gxm2005 at 2006-7-15 12:17:
宗-申是垃圾，隆-鑫是废物，服务差，车的质量就别提了。宗申利用其的影响来赚钱，实际上它的研究重心在他的比赛用车上，自然顾此失彼了。大家要慎重选择。钱是最识货的！！！

真的被你雷到了.....比赛用车历来都是为量产车辆提供成熟可用技术！
国产企业要都大量投入，国家在加以扶持，干掉国内的合资厂家只是时间问题！
如果没有宗申这样的企业存在，摩托的价格不会降到如此地步！

qzhboy

Originally posted by 齐王 at 2009-2-28 11:23:


真的被你雷到了.....比赛用车历来都是为量产车辆提供成熟可用技术！
国产企业要都大量投入，国家在加以扶持，干掉国内的合资厂家只是时间问题！
如果没有宗申这样的企业存在，摩托的价格不会降到如此地步！

实话
其实中国的企业不缺钱，中国这么多人只要小部分人认同它的产品就足够养活自己。
中国企业缺的就是进取和创新的精神，老守着成熟技术不创新不改进。当然会给淘汰。

lz80_80

什么垃圾废物,你娃娃骑过几辆,实践出真知,别张口闭口一堆垃圾,.!!

【引擎】

隆鑫的隆豹我骑过.现在骑的是宗申150-19.
感觉宗申的更有力点.隆豹的细节做的不错！但外形不如宗申!宗申骑行姿势比较舒服.隆豹操作比较笨重一点.排气声音而言宗申要更漂亮点..
细节看...两家摩托很多配件都是一个供应厂的..

[ Last edited by 【引擎】 on 2009-5-21 at 18:01 ]

潜望镜

买隆鑫125-32快1年了，骑了约5000公里，还没有发现机械方面的大小毛病。但是还是觉得这车不怎么样，主要是速度上不去，75基本上已到顶了。60以上声音就开始差了,振动很明显。另外4档时候速度35左右还过得去，再快一些声音明显变差。这样基本上都用5档行驶。
是否有解决的方法？

[ Last edited by 潜望镜 on 2009-5-20 at 22:45 ]

潜望镜

Originally posted by 潜望镜 at 2009-5-20 22:19:
买隆鑫125-32快1年了，骑了约5000公里，还没有发现机械方面的大小毛病。但是还是觉得这车不怎么样，主要是速度上不去，75基本上已到顶了。60以上声音就开始差了,振动很明显。另外4档时候速度35左右还过得去，再快 ...

顺便提一下，去年在云南怒江地区，看到的三轮摩托中，隆鑫牌的占了一半以上。

家里没米

BS那些没有经过实践，就闭着眼睛就骂国产车垃圾的垃圾。

爱过的机会

只骑过宗申，没骑过隆鑫   不好决定

路漫达

强烈BS那些不经大脑, 只说所谓合资车好的人
个人倒觉得隆鑫和宗申的质量都很好
我哥99年买了一ZS90-2, 至今已有十年, 至少跑过5万公里, 被我爸摔过无数次, 到现在还用得好好, 所以我对宗申有绝对的品牌忠诚度
我姐00年买了一LX100-3, 到现在也骑得得好好
反正我周围的人因为都是把摩托车当代步, 所以买的多是4500以下的国产车, 很少有抱怨国产车质量的