化油器、电喷知识（精彩无限）

cw520

YHR你好我的车是轻骑的GSX-125-3C我是柱塞化油器我的混合比螺丝是顺弄逆稀吗?

spiderzoo

Originally posted by YHR at 2009-3-26 20:14:
spiderzoo
换了化油器需要仔细调整,慢慢摸索它的特性.需要一定的时间,换化油器是需要匹配的

我会慢慢调教的了,谢谢你的建议

怡然自得

谢谢。
"1\这根管子是ACV阀的负压管,要接到进气管上负压管上,"
请说一说具体改咋接？是不是把燃油负压管剪断？在中间加个三通？

YHR

怡然自得
接燃油负压管的三通上就ＯＫ

YHR

cw520
顺稀逆浓

我想去飞

师傅请教一下，我刚购买了台库存车，金城铃木天客125水冷 据说此车的缺点是在化油器，耗油高且容易损坏，化油器是米库尼BS29请问你有没有好的建议？谢谢

YHR

我想去飞
库存车化油器最容易结胶拉,清洗好就好啦

lang3710

你好，请问200的越野车用什么样子的栓柱化油器比较合适？请楼主推荐一下 谢谢

YHR

lang3710
有PZ30 或http://item.taobao.com/auction/i ... c7ca9b8bc34ab08.htm

笑绝红尘

够专业啊````学习了

烽火扬州

化油器~~学习中~~~~

逍遥刀客

YHR师傅，你好，我有个问题向你请教。我的车是劲豹150，以前冬天不好发动，让人动过化油器，前段时间我换了凸轮轴和摇臂，重新调了气门和混合比，现在有个情况：冷车很好发动，不拉风门也能打着，怠速在1500左右，且摇摆不定，热车怠速就到了1000或不到1000，且不会灭火。如果热车调到1500左右时，等到冷车启动怠速就到了2500往上。我拆下火花塞看了中间电极有一点红，四周都是黑的，于是我将修车师傅调的混合比又逆时针向外拧了四分之一圈，看火花塞四周还黑，就又调，就这样向外拧了一圈半，火花塞四周略呈黄色，但怠速问题仍然存在，我想是不是要调油针啊？向下调还是向上调，要不要加垫片？请你解答，这到底是怎么回事？

逍遥刀客

补充一点,冷车启动怠速使2500,但也就是十几秒后,就会下降到1500左右,别人都是冷车低热车高,我是冷车高热车低,正好一反

余友志

好人啊，学习了。

逍遥刀客

你好，我有个问题向你请教。我的车是劲豹150，以前冬天不好发动，让人动过化油器，前段时间我换了凸轮轴和摇臂，重新调了气门和混合比，现在有个情况：冷车很好发动，不拉风门也能打着，怠速在1500左右，且摇摆不定，热车怠速就到了1000或不到1000，且不会灭火。如果热车调到1500左右时，等到冷车启动怠速就到了2500往上。我拆下火花塞看了中间电极有一点红，四周都是黑的，于是我将修车师傅调的混合比又逆时针向外拧了四分之一圈，看火花塞四周还黑，就又调，就这样向外拧了一圈半，火花塞四周略呈黄色，但怠速问题仍然存在，我想是不是要调油针啊？向下调还是向上调，要不要加垫片？请你解答，这到底是怎么回事。补充一点,冷车启动怠速使2500,但也就是十几秒后,就会下降到1500左右,别人都是冷车低热车高,我是冷车高热车低,正好一反。我前天给油针调上了一格，又加了个垫片，好像好了一点。

chenhong

太精彩了

温柔的狼

楼主的是好贴,要顶!我的是铁马400,自个想清化油器,清理后可否要平衡双缸,

ljw2190

ding ............

YHR

逍遥刀客
气门间隙有没有按标准调,用最好混合比调整法调整前面讲的有,还检查一下起动 加浓阀有没有关闭严?

YHR

温柔的狼
一般需要