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摩托车安全驾驶要领（实用版）
别想当然地以为马路上的其它司机一定会见到你。由于摩托车和汽车的体积迥异，所以娇巧的二轮很容易隐藏于车群和盲区中。一些不够集中的司机便很易忽略其存在。尤其是没有驾驶摩托车经验的司机，脑海中更没有提防摩托车「突然出现」的观念。
要避免意外，保持别人对你的能见度是十分重要的。千万别抱着对方一定见到你的心态。在这疯狂的世界中，错信他们可令你抱憾终身。
除了行车要开亮头灯，避免穿着深色衣服，和确保车尾灯和反光牌存在之外，在车流中的行驶位置更是重要。不要在别人盲区中逗留，不要跟车太紧，在行车线中偏右行驶，都能让其它司机清楚看见你的存在。让别人看见，这是骑士应拥有的思想准备。
要成为高质素的骑士，是要通过有意识的自我思维训练。基本原则是时刻评估风险，联想将有何事发生。这是我们骑上摩托车后应该让脑袋做的事。警觉性和预测性可以令你能轻易道出你后面近身的车辆型号、数目和留意到前方司机正在和乘客谈话，讲电话还是在左望右望等等。由起动开始，我们应尽量能让别人看见。行车时，时刻观察身处环境有什么东西存在。
行车时视线需保持在航线的远方，才能及早防备。跟车太紧，便不能及早看见马路中的油渍、LJ而突然由前车车底“吐出”。当驶上「龟背顶」路面时，我们应坐直上身，抬高头察看前方交通情况，以防有车停在下斜位置。在盲弯中，应提前按喇叭，如采用外倾姿势和外线进入，会较清楚弯心情况。
时刻抚心自问，有突发情况时，能否安全地急剎或闪避？有否保持活动空间以便有逃生路线？有否必要长时间占据快行线行车？除了犯法之外，迎头在线的货车如掉下杂物，足以打破你的头盔。随着发动机转数上升，我们大脑的转数也应提升配合。
小心放在地上的橡胶水管，要用锐角将前轮切过去。要避免驶在带泥的车后面，慎防夹于尾轮中的碎石突然弹射出来 。又如前车司机正和乘客谈话，或用电话等是会减低他的集中力的。如果他两头望，好可能正在寻路而在最后关头才转线。假日时，坐在一辆新的轿车中可能是假日司机。小巴和的士惯性突然切右抢客，停在路边的小巴或公共汽车的车前方，随时会有刚下车的乘客想过马路。在后视镜中突然消失的车辆可能已切线进入你的盲区，此时的你一定注意不要乱拐龙头，改变线路。由于人人都是独立的生命个体，我们要小心防范，勿被他人所累。 |
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发表于 上海市 2005-6-16 16:21
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发表于 吉林省 2005-6-17 14:26
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