记新人的第一次摩托远行--(谨以此帖怀念小马哥)

高大威

   广西的路和广东的路况相似，毕竟是俩兄弟吧，一路好走极了，很久没开过这么过瘾的好路了，路上龙头的车老在后头，他车不可能开这个速度，原来大哥是带一半盔，中午在马山换了一个全盔，这下大哥的YAMAHA150跑出速度了，不用我们等，过了都安路更好走，我的CBT在跑超长的坡时，大哥的150随便超我，哎，我可怜的老马只是在平路时才能一马平川。

    在南丹车站见到江门的一对夫妇，其实这就是现在闻名魔界的广东怪侠，当时他开这一台怪CG，有强制风冷装置，还有很巧妙的防盗装置，一看就是高人，没有想到在中国车迷网上见到他了，喝喝，有空要去江门放放马，找怪侠喝喝茶。






   到了广西南丹受到旅行者和小陈的热情接待，又带上我们三人去吃，令人回味的当地美食，现在还回味无穷。当晚请我们住当地最好的宾馆，再这里再次谢谢南丹旅行者和小陈。

   可惜怪侠当晚自己和LP去乐了，没有和俺们一起FB

[ Last edited by 高大威 on 2008-9-24 at 09:04 ]

高大威

   当晚收到同事老鹰的短信：大侠，江湖险恶，人心叵测，遇到卑鄙小人算计，你还是用我在恶人谷教你的＂一指无情剑＂对付恶人吧！要不，你可到黄果谷找白发仙鹤大师赐你鸳鸯无敌摩天轮，碾碎恶人心，夜里泡酒喝，你的功力会提高七成．好自为之吧！

   我一笑了之，回道：摩界是没有什么恶人的，放心吧。我好得很，你是不是眼红我在吃美食哟，嘿嘿~~~

早上的早餐我要了双份的来吃，俺也太能吃了，哈哈

高大威

过了广西南丹天气明显变冷，衣服要穿多些了。

高大威

    进入贵州高速公路，在贵州摩托可以上高速公路了，tmd在广东广西这几年都不让上，一路狂飙，当天好象有冷空气下来，在高速公路休息时我们觉得很冷，在路边小便，掏家伙出来化了不少时间，好象我的铁枪找不到？冷得藏起来了？嘿嘿，还以为只是我，原来他们俩人掏得比我更久，~~~~~~

高大威

进入贵州的山区，越来越冷，衣服要越来越多了，下面是贵州的盘山路，贵州真是很难找到150米的路是直的，要不就是上下起伏，要不就是左右转弯。

高大威

望着美景抽空抽口当地香烟，路上的疲劳就一扫而光，就算现在已跑了一千公里，在这抽口烟也值了，嘿嘿，天大的傻瓜？这支烟好贵哟~~~~~~~~~

我听说贵州的平塘县掌步乡有块奇石，就取道掌步，路上看到掌步的水清得能直接喝。

高大威

    在贵州平塘县掌步乡确实看到了一块奇石,是一块巨石中间裂开,神奇的地方是中间开后,裂纹里呈现了几个大字,当地的老百姓都知道这行字的含义，当地的权威部门做了签定确实是天然形成的，当时的新闻、报纸报道都只是说前面的五个字。我看了这块奇石后真有点相信神话之说了，且不说奇石是否天然，但是这行字也也好象在预示着什么东西。

我的破相机照不出来，就看看石碑吧。碑上只说前5个字，最后一个隐约的字不能提。



[ Last edited by 高大威 on 2007-12-29 at 09:42 ]

高大威

在看看景点门口上方的广告牌的右边，那六个字同志们仔细些可以看到吗？再仔细些，再看看我右边的红字，红字和奇石上面的六字真言对比，真有特色。

高大威

    看完奇石已是下午4点钟了，贵州的盘山路呀，真要命，60公里的路要开3小时的车车，好在都是沥青路，我们三人一路赶回，前往贵州福泉，福泉的田园@农夫发来短信说在等我们，天很快黑了，要不是有三人同行，我决不赶夜路的，三位摩友虽然平时没有见过面，但在远征的路上都会彼此珍重，关心对方，两广三地的摩友在黑夜中前进，龙头大哥年纪最大，眼力不怎么好，我和东亚车夫就一前一后地前进。贵州的山区夜晚气温相差很大，加上冷空气补充下来，越发觉得寒冷。路上遇见一辆大货车翻了，打横翻在山路上，车子堵上了许久，好在摩托灵活，30分钟后我们又终于上了贵州的高速公路，此时已是晚上9点30。

    晚上在贵州的高速公路上飞驰，觉得风寒冷刺骨，两边的大山在黑夜的灯光中隐约露出一角，听到的只是在耳朵里的呼呼而逝的风声，路上车辆开始并不多，但是觉得贵州高速公路的安全性很底，有些地方只有两车道，中间没有分隔带，有很多路段中间只是一条黄实线，这在广东的高速公路是不可能的，我想是因为贵州山路险要难开吧，

    转眼已是晚上10点30，在离家一千多公里的遥远地方，在一个令人向往的贵州黑夜，在一条陌生的高速公路上开着摩托，这种感觉难以表诉，两边黑忽忽的景物没来得及看清已向后飞逝而去，天下起了毛毛细雨，越发感到冷了，这时我想起了爱妻，还有老爱跟着我骑车出行的小儿子，心想他们这个时候一定是在床上依偎着看电视吧，越是在这种孤独的环境中人就会想的越多，路上又收到田园农夫的短信，停下回复后，发现龙头大哥不见了，拼命的追都不见大哥的踪影，他不可能开得比我快呀，心里一阵急，好象贵州的高速公路突然变得更长，怎么福泉还没到？龙头大哥可千万别出事，要不回到广西我如何向嫂子交代。

    终于到了贵州福泉，田园车夫早就在出口处等我们，东亚车夫也在我20分钟前到了，怎么还没见到龙头大哥？急了，好人一生平安呀，大哥可不会出事的，不会走过头跑到贵阳去吧，又等了20分钟才见到龙头的车车，悬起的心才放下，原来他在一个加油站等我，可能我经过时没留意。已是晚上11点了，田园农夫热情地招待了我们，晚上又去吃了一次，贵州的火锅好吃呀，可惜大哥的屁股受不了了，只能将就了，点了不辣的汤料，当晚一算行程，从广东到贵州福泉我的车车跑了1400公里。

    当晚我又收到老鹰的短信：贵州属苗人地带，非我等地盘，大侠要小心处事，与摩族兄弟合力同心，与苗家姑娘坐怀不乱，与鹤发大师虚心讨教，越苗人谷，过西峪关，趟鬼洞河，漂十八滩，翻摩天岭，炼铁打金身，修武林一侠，成南粤摩帮教主！大侠，看你的了！

   我回道：现在是绝对可以坐怀不乱哟，又冷又累，铁杆都掏不出来啊。呵呵~~~~

高大威

第二天，热情的农夫带了我们看了福泉的有名景点，千里之外的摩友，如此招呼，我深感天下摩友是一家的说法是绝对不错的，在此再次感谢田园农夫，还有嫂子对我们三人的热情招待。。



这是福泉城墙的石碑

高大威

龙头大哥坐在福泉的城墙上，好像是在指点江山哟，嘿嘿~~~~~~~古时福泉人民就是用这城墙来抵御外敌的。

高大威

路上见到一位贵州可爱的小男孩，多可爱哟，回到南海TMD同事们都笑我跑这么远就为了看这位贵州的孩子吧，长得多像我啊，不知什么时候留下的种子，可能是要去补交奶粉钱，呵呵~~~~~~~

高大威

路上见到离国道路面深近100米的福泉大峡谷。

高大威

回到都匀，在一贵州民族学院门口休息

高大威

来自四个地方的摩友来张合影，可惜我的破相机，效果不好。

高大威

我佩服贵州山区勤劳的人民，能在这么艰苦的环境中生存，在石山林立的环境中一样能种上田，生在广东的我由衷的佩服。

高大威

    前往都匀的路上，收到万里江山独行离我们远去的消息，我们一行四人心情低到了极点。在一个大树下发呆了有半小时,个个都在伤心无语.

一代独行大侠如此不幸，我在上个月还在网上和他交流过，


这里yes里还找到了当时我和小马哥的对话:

万里江山独行大侠请你说说你的铁骑

江山独行大侠，我看了你许多的游记和漂亮的图片，对你深感佩服，今年7月中旬我也想还愿我的西藏梦，近来的准备已近完成，不过我对我的CB125T跑高原还是心有顾虑，（车重排量小）广东南海大沥就是全国有名的摩托集散地，但是就是没有你那陪你跑遍中国的春风水冷250，上网有春风摩托网站，可以邮购十天到货。但是广东我没见过这车，心里没底，我曾想过大地鹰王水冷250，本地交警开它，但问过特约维修站的修车师傅，私下告诉我大地鹰王质量一般，他常修，我想春风水冷250能傍你走天涯，应该可靠很多，能费您一些时间告诉我它的性能吗？例如传动皮带耐开吗？你备了几条跑一躺西藏？实际的通过性能如何，车子的配件如：点火器，高压包，整流器是否耐长途长时间奔袭，有无烧毁现象，你带了几副？电池是否会快干水，开了几千公里后，车子机头噪音是否会变大，如气门声或时规链声音，车子的易损件是哪些？
万里江山独行大侠，恳请你抽空答复我，这对我决定是否邮购该车起决定性作用。
拜托了。万里江山独行 元老摩托

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你好

高大威

首先感谢你对我的信任

我先笼统回答一下你的问题

关于去西藏的车最重要的两点就是:

1 你必须非常熟悉这车  2 这车的性能非常稳定可靠

我之所以选择春风250，也就是基于上述两点，而不是它的排量。

当然，在西藏非常偏僻的地方，如果是你一个人的话，排量还是要考虑的重要因素，很多时候陷到泥里除了自己的力量之外还必须靠车的强大动力。

如果你走青藏线，路比内地的很多公路还要好走，不需要有任何的担心。




世事如梦，天意弄人，我去西藏的想法也是受万里江山独行的影响的，我一直不愿相信这是真的，我回到广东后为大侠烧了柱香，在远方的我祝愿大侠在天国再也没有车来车往。万里江山独行我会永远记着你。

[ Last edited by 高大威 on 2007-12-27 at 11:02 ]

高大威

    在柳州时的一个红绿灯位置,我一下就向前走了,就那么一会，回头就不见了龙头,这下糟了,龙头没有带手机,不能及时联系上他，我只好一人在广西的地盘上继续走了80公里，一直到了鹿寨，坐在路边休息，望着茫茫车流，孤身一人，有点寂寞的感觉，脑子里想起了许多的人和事，这时也收到远在瑞典一位朋友不断给我发的短信，焦虑的心情有了一丝安慰，这时龙头终于打电话给我了，两人又重新走到了一起。

    一路我的胃口都很好，特别回味贵州的火锅，每碟肉8元，菜你任吃，我这位好吃之人口福不错了，在柳州的螺丝粉一大盘，我这么大的胃口都吃不完，2块半，少见的食物，好吃极了。回来后我没有因为劳累消瘦，反而重了5斤，呵呵~~~~，我太能吃了。


   回来的路没这么好走了，山路多，每天开车的时间基本都超过10小时，路上的感觉一言难尽，美丽和危险并存，由于近6天时间晚上的睡眠不足，约下午3点在广西河池收费站时，我耐不住眼睡，差点撞上了收费站的石柱，把我吓出了一身冷汗。

高大威

    回到广东，为我的老马冲了个凉，静听发动机，还是那么沉静有力，老马随时准备着驮我远行。

    这次去贵州，车子的配件一样也没用上，车子一点事也没有，是辆可靠的老马！缺点就是怕超长的长上坡路。它是否能在西藏缺氧路上挺过，我对他还是信心不足。

   我设计的水冷设备在炎热的广东跑长途，特别是在夏天很有效，我的超大水箱可以连跑5个小时，其实可以用小点的水箱的。这次去贵州我只在广东、广西启用水冷，在贵州就可不用了，因为山区的气温较底，发动机的温度不会很高，回来我的机油由于没有受到高温，机油还很黄，粘性还很好。发动机的声音一点也没变，呵呵~~~~

不过现在看来当时的做法是多余的，后来使用了全合成机油，去西藏后车子的声音也是没有变

      和龙头的默契有了一定基础,后来我们使用了对讲机设备,现在这里附近的车友在对讲机交流的带动下逐步普及了,那也是后话,我会在以后的帖子里详细介绍,现在有了很好的现成的设备购买了,效果很好,一点都不影响开车就能及时沟通了,这样就不会把人跟丢了.

[ Last edited by 高大威 on 2007-12-26 at 21:11 ]

高大威

Originally posted by 小马EN at 2007-12-26 16:59:
哈哈，高大哥也来这里了，我早就拜读CBT去西藏的帖子了，期待看到更靓的PP

谢谢你的支持，朋友的支持就是自己发帖的动力